- 7.5km/hで2速に入れる
15km/hで3速に入れる
22.5km/hで4速に入れる
30km/hで5速に入れる - なんで速度で決めるの？
- エンジンの音聞いてうるせえなって思ったらギア変えてるだけだぞ
スピードなんかいちいち見てない - >>3
これ
回転数もスピードも見ない
なんなら通ってた教習所の車は回転計無かったし - >>3
まぁこれだよなぁ… - おれ坂道発進できない
- 教習所では今日車は回転計付いていたけど担当の教官はそれを隠す黒い板を付けてたな。
回転数計付いていない車もあるから音で判断しろって事たろう - エンジンの音とか進み具合とか総合的に見てギアチェンジしてね
- 難しいと思うのって最初だけで慣れたら特に何も考えずに変速するもんだから大丈夫だよ
- 軽自動車だとうるせえなと思ってももう離陸しそうな音がするまでエンジン回る車があるね
- >>10
そのくらいまで回さないと流れにのれない - だからMT車って総じてエンジンうるさいのか
ATはうるさくなる前に変速してくれるのに - >>12
あんまりやかましいやつは面倒くさがってギア変えてないかイキってるか耳が遠いジジババで
普通の人はそんなに引っ張らないと思うよ - >>16
それでもAT車に比べたら高い回転音が耳障りですが - うむ。
7500～8500回転が目安 - それはあくまでも目安で実際は感覚でやるもの
- トルクバンド内で繋げて行くだけだろ
- なにこの農機具みたいなギア比
30キロまで1速でいいでしょ - 前が混んでるから減速しようとか、交通状況を見てギアチェンジするようになるんで
ATより視線は遠くを見るようになるし、車の特性理解も進むから
安全運転には良いんじゃないかな - >>19
変速操作で忙しかったら逆に気を取られるしHV全盛期の現代に今更純エンジン車の特性なんか理解してもねえ - 状況に応じて判断しろが正解。
早く加速していなら最大トルク発生回転数でシフトアップする - 軽トラでもこんな変速しない
- 変速なんて2秒もかからないのに忙しくなるか？
- >>23
1回でいいのか？変速操作 - >>24
軽トラなら2速と5速だけでもいけなくわないが… - 変速なんて意識すらしないだろ
慣れりゃ無意識 - つまり慣れるまでは無意識でできないだろ
- ５速発進すりゃいいだろ
- >>28
クラッチすぐ減りそう - 50年前の人達が当たり前に出来てたことを今の人は出来ないんだよな
- >>29
まあ限定無しの人すらやりたがらないしな - 何速まであんだよ
- 右折待ちで1速でクラッチ踏んで待ってて対向車が途切れたら
発進してハンドル切りながら2速に入れて ・・・
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