- 値段、重量、実燃費、馬力、タンク容量でコスパ良いの教えて
- うるせえレブルでも乗ってろ
- >>2
大型乗ってる友達2人にスレタイと同じような事雑談したんだけどさ、やっぱレブル1100が総合的に見て最適解だってよ
被りまくるし没個性だとバカにされるけどやっぱ1番売れてるのは売れてるなりの理由があるって - >>2
レブルだけは避けたいっすね>>3
まぁ、１３０万出すなら車買えますよね>>5
調べたら重量３８０ｋｇってｗ>>6
あのタイプは重いけど足付きが良いのが最大の魅力っすよね - 大型バイクにコスパとかないやろ
新車だと130万くらいが普通になってるし - 大型の中でもコスパの良い奴やんけ
そもそも４気筒と２気筒はどっちがええのん？ - バイク知らんけどマンションの駐車場にブルバードってのがあってかっけえなあと思ってる
- クラッチが苦手すぎるからオートマにする
ゴールドウイング - そんなことすら他人に聞くようならバイク乗らない方が良いよ
普通は乗りたいバイクがあるから限定解除するんだし - >>10
原付ぶっこわれたから取っただけなんだけど… - >>7
俺も苦手っす>>9
あれ系は苦手っす>>10
ある程度は好みの見た目はあるんすけどね - 4気筒で100万ちょっとのCB650R
値上がりしまくった今だと破格に見える - 値段１００万前後
重量２００ｋｇ前後
実燃費２０ｋｍ/ℓ前後
タンク１５ℓ前後ってとこすかね - 自分で探せない奴はバイクに乗るな
- 乗りたいバイクがあるから大型取るもんだっておじいちゃんが言ってた
- >>15
排気量でかくてでかいバイクがのりたい - >>11
cb650rいいっすけどちょっと重いっすね>>13
DCTは避けたいっすね>>14
色んな人の意見を聞きたいっす>>15
なるほど順序が逆なんすね - >>26
NC750X=DCTではない
普通のMTもある - ホーネット900
- >>16
チャリ規制が厳しくなるとかで検討した結果バイクを買うことになったんす
せっかくなので原付や普通二輪よりも大型を買うことにしたっす>>18
ロマンがあるっすよね>>19
ホーネット良いっすよね - だめだこりゃ
- >>20
うるせえウンカス - >>20
イチオシは月末に発売されるZ５００っす>>21
それに大型バイクは日本国内の工場で作られてるものが多くてメーカー問わず品質が高いっす
部品や装備も４００以下とはグレードが違います
逆に４００以下は東南アジアの工場で作られてて品質が低いっす
その中でも中国で作られてるものは論外っす
４００や２５０でスピードが出せる高馬力のものがあるっすけど
すぐお釈迦になるっす
４００以下ならスピードが出なくて必然的に壊れにくい１５０か
安くて燃費の良い１２５あたりになるっす
何にせよ２５０～４００辺りは選択肢にないっす - バイクなんか苦行の乗り物だぞ？
そんなゆとり世代思考で大型乗ってもすぐ車で良くね？ってなるぞ
悪いことは言わん125スクーターにしとけ - GSX-8R とかで良いのでは？
- 右折車に突っ込んでしまえ
- 中型以上は人と違うやつに乗ることに徹底的にこだわれ
原２は正解が決まってるのにわざわざ外したがるのが恥ずかしい
PCXを避けてN-MAXを選ぶようなやつは何をやってもダメ - 冬のバイクなんて愛がないと乗れんわな
- >>27
ほんとだよ
さむすぎ - 知らんやつの意見でバイク決めるやつ初めて見た
- 今何乗ってんの？
- なんでそんな嘘つくの？
- チャリの代わりなら125ccで十分だろ
大型なんてデカいし重すぎて近所のコンビニ行くのすら億劫になるぞ - バイク遍歴教えてくれ
大型のバイク買うんだけど何が良いの？
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