北陸新幹線の大阪までのルートがついに絞られた模様www

1 : 2026/06/11(木) 21:48:52.632 ID:e1rsVV/nl
レス1番の画像1
3 : 2026/06/11(木) 21:49:47.347 ID:HEj4vnY37
湖西線って風ですぐ止まるし5と6はあかんのちゃうか
5 : 2026/06/11(木) 21:50:39.331 ID:mECr4mJ.o
>>3
トンネル掘るよりは風除け付ける方が安上がりやで
17 : 2026/06/11(木) 21:52:42.797 ID:HEj4vnY37
>>5
たし蟹
4 : 2026/06/11(木) 21:50:14.638 ID:MktGBS0Q0
単純に5しかないのに伸ばしすぎ
6 : 2026/06/11(木) 21:50:52.476 ID:teIi1Lge5
2と3って何のメリットがあるの
21 : 2026/06/11(木) 21:53:28.874 ID:kOhu28CBL
>>6
ない
214 : 2026/06/11(木) 22:39:53.123 ID:GZ2lAnLZd
>>6
反対の自治体を通らない
241 : 2026/06/11(木) 22:46:58.907 ID:kIN33KoA3
>>6
天橋立に行きやすくなる
7 : 2026/06/11(木) 21:51:10.676 ID:zAiz0lJN7
湖西線の地下に掘れば買収の必要もないし風でも止まらない
8 : 2026/06/11(木) 21:51:30.547 ID:uiq9lLWRE
6じゃあかん？
9 : 2026/06/11(木) 21:51:42.646 ID:6RWHR8LWR
これ京都のせいで話止まったんやっけ
15 : 2026/06/11(木) 21:52:30.536 ID:cQt3YGM1f
>>9
ここもリニアも京都のせいでこの辺ややこしくなってるよな
44 : 2026/06/11(木) 21:59:17.762 ID:tDEgFBz5L
>>9
京都府民は北陸行く用事なんて無いのに高額な建設費を負担しないとならない
北陸新幹線の京都大阪延伸で得するのは北陸三県なのに負担するのは京都府民

このルール何とかしない限りルート決めても開通は無理

10 : 2026/06/11(木) 21:51:58.650 ID:wbeqDfFcc
米原通すの意味不明なんだが
20 : 2026/06/11(木) 21:52:59.190 ID:cQt3YGM1f
>>10
サンダーバード無くしたんだから通したいんや
22 : 2026/06/11(木) 21:54:12.913 ID:mECr4mJ.o
>>10
今年鎌刃城行くのに初めて降りたけど大半の人間は米原駅のしょぼさ知らんからな
まああのしょぼさなら周り潰して土地確保せーやとも思った
11 : 2026/06/11(木) 21:51:59.663 ID:mECr4mJ.o
しかし原発の密約があるから小浜は外せない！理論は西九州新幹線でむつ受け入れた佐世保外しをどう認識しとるんやろか
12 : 2026/06/11(木) 21:52:18.221 ID:z1WJEfxg3
小浜通らないルートって論外って話やったろ
小浜が許してくれればええけど
13 : 2026/06/11(木) 21:52:20.901 ID:cOp94ellm
のぞみの止まらない米原に接続とか意味ないやろ
直通でいけるならええが
14 : 2026/06/11(木) 21:52:24.381 ID:RJn3/.Kib
正直大阪名古屋飛ばして東京行く北陸と大阪繋げてなんかメリットあんのかなと思うんやが
わいが底辺やからなんかな
126 : 2026/06/11(木) 22:22:09.087 ID:SCYooxWdw
>>14
災害で東海道が使えなくなった時の迂回ルートや
16 : 2026/06/11(木) 21:52:39.110 ID:ru4xJIiIm
4が一番きれいやろ
京都なんて通せるわけないし
18 : 2026/06/11(木) 21:52:49.971 ID:B/1MXO74R
グラフ理論かな
19 : 2026/06/11(木) 21:52:52.369 ID:lwjtuUPCM
>>1
まいにちまいにちTwitterの無断転載犯罪申告漏れで忙しそう
23 : 2026/06/11(木) 21:54:30.058 ID:5RdSdvA4b
京田辺通るやつかこれ
24 : 2026/06/11(木) 21:54:44.931 ID:aAODy6HYa
こんな短い距離作るのに5兆とか7兆とか建設費かかり過ぎやろ
55 : 2026/06/11(木) 22:02:26.146 ID:iXmVdgivn
>>24
でも社会保障費は毎年130兆円くらいかかってるんやぞ
64 : 2026/06/11(木) 22:07:20.331 ID:vfHMcGs/7
>>55
治安維持費やからまあしゃーない
アメリカみたいに全ての都市にスラム出来ても嫌やろ
25 : 2026/06/11(木) 21:55:01.700 ID:shLhidBei
リニアより通らなそうなやつ
26 : 2026/06/11(木) 21:55:12.044 ID:mj8aIVBxF
ずっと揉めてるな
待ってる東九州と四国かわいそう
27 : 2026/06/11(木) 21:55:23.321 ID:ru4xJIiIm
北陸新幹線て今の状態で採算はとれてんの？
28 : 2026/06/11(木) 21:55:25.984 ID:qY5SHXbvr
米原乗り入れ案なんか捨てろよ

増発の余地もない、東海に線路使用料払う、関ヶ原に積雪したら東行きの電車が滞留して巻き添え食らう

どの観点から無理や

29 : 2026/06/11(木) 21:55:42.617 ID:yzyhQl6tl
京都の坊主の言うことをまともに取り合うだけ無意味というとこ
昔から変わってない
30 : 2026/06/11(木) 21:55:59.711 ID:qZps45iNm
サンダーバードはどれや？
31 : 2026/06/11(木) 21:56:10.451 ID:tDEgFBz5L
北陸新幹線は原発の見返りなのに小浜通さないとかありえないだろう

長崎新幹線が佐世保への見返りだったのに佐世保外したの見てるから
小浜外してしまったら福井県民が大激怒するぞ

46 : 2026/06/11(木) 22:00:11.067 ID:VDIFVy/YP
>>31
福井県民の大半も小浜使わないだろうからどうでもいいと思ってる気がする
一番早く開通する路線を希望する人が多いんじゃないかな
65 : 2026/06/11(木) 22:07:20.889 ID:mECr4mJ.o
>>31
むしろ実績あるんやから無視したらええねん
73 : 2026/06/11(木) 22:09:32.490 ID:JxnD2kf7o
>>31
せやから新幹線通さんかったら、それどころじゃない原発への見返りが必要になるんやろな
32 : 2026/06/11(木) 21:56:15.638 ID:ru4xJIiIm
災害時のバックアップになるから正直リニアより優先度高いと思う
33 : 2026/06/11(木) 21:56:24.349 ID:KqZCZagrc
小西線ってトンネル掘るでもないのに何でこんな高いの？
小浜が圧倒的だと思ってたんだが
34 : 2026/06/11(木) 21:56:36.367 ID:4f6ujiPru
京都とか通せんやろ
35 : 2026/06/11(木) 21:56:38.325 ID:VDIFVy/YP
琵琶湖の上を通したらどうだろう
36 : 2026/06/11(木) 21:56:39.403 ID:4323FCAOx
京都人が関わって難航しないわけがない
37 : 2026/06/11(木) 21:57:00.054 ID:SU7XPu179
>>36
これ
害悪すぎる
49 : 2026/06/11(木) 22:01:01.391 ID:JxnD2kf7o
>>36
静岡でリニアの邪魔しまくった川勝も京都人やしな
252 : 2026/06/11(木) 22:51:34.269 ID:qQdZM56Yj
>>49
川勝が邪魔したというのはデマやろ
259 : 2026/06/11(木) 22:54:23.825 ID:JxnD2kf7o
>>252
デマとは？
見える範囲で散々邪魔してたやん
267 : 2026/06/11(木) 22:57:35.647 ID:mECr4mJ.o
>>259
年間1兆5000億の大井川経済圏が死ぬかも知れんのに適当に守る気のない約束をする方が悪い
静岡はアホやないから丹那の悲劇を忘れとらんねん
291 : 2026/06/11(木) 23:06:12.763 ID:R1jtzW6IJ
>>267
近場の農家しか死なんのに１兆５０００億は盛り過ぎ
58 : 2026/06/11(木) 22:04:24.225 ID:5FOYVV7D5
>>36
まあこれ
38 : 2026/06/11(木) 21:57:31.604 ID:USr5NHXNJ
なんで在来線活用するのが一番金かかるんや
39 : 2026/06/11(木) 21:57:37.597 ID:TrGeYCWQ4
小浜ルートが安上がりになってるのが理解できん山と大深度地下掘りまくりなのに
これ政治的配慮されてるやろ
40 : 2026/06/11(木) 21:57:44.959 ID:vfHMcGs/7
京都を絶対に通らないといけないけど絶対に京都で工事をしてはいけない
つまり空飛ぶ新幹線やね
41 : 2026/06/11(木) 21:58:21.892 ID:AJ4aQYzGC
群馬と新潟は偉いよ
北陸新幹線通すメリット皆無なのに
42 : 2026/06/11(木) 21:58:36.569 ID:KqZCZagrc
4番も良いと思うんだけど京都通らないんだな
43 : 2026/06/11(木) 21:59:06.291 ID:W0GcMGMWe
米原ルートでええやん
あと6はこれミニ新幹線になるってことなん？
45 : 2026/06/11(木) 22:00:10.376 ID:cQGQ5hDcp
米原とかいうガチゲェジ案はやめろよ
47 : 2026/06/11(木) 22:00:30.832 ID:KqZCZagrc
舞鶴まで行ったらミニ新幹線で鳥取まで行こう🥰
48 : 2026/06/11(木) 22:00:58.931 ID:ZChc2DxzL
Jリーグ豚ワイガチのマジで亀岡案にしてほしい
52 : 2026/06/11(木) 22:01:52.059 ID:JxnD2kf7o
>>48
亀岡のスタジアムが更に良くなるな
今も駅チカで新しくて結構人気なんやろ？
61 : 2026/06/11(木) 22:06:13.566 ID:ZChc2DxzL
>>52
人気かどうかはまあ……さすがにあの辺は野球人気すごいし
まあシンプルに今現在馬鹿みたいに人がいる京都駅に乗り入りれたらパンクするから亀岡でええやろって気持ちが大きいわ、新幹線駅できたら宿泊施設も増えるだろうし新しい観光街を作ってほしい
50 : 2026/06/11(木) 22:01:04.047 ID:VxYWzqJiu
いまのままでええやろ
51 : 2026/06/11(木) 22:01:49.501 ID:qgtlyD9Mk
今からでもフリゲージトレイン開発再開した方が速いんちゃう
三代目位まで作っといて今更無理でしたとかアホちゃう
53 : 2026/06/11(木) 22:01:58.303 ID:z1WJEfxg3
原発の約束反故にするかわりに国がかなり金出しますとかないと納得できんやろ
まあ国がやるとそれはそれで税金で揉めそうやけど
54 : 2026/06/11(木) 22:02:09.008 ID:/ZcltSQff
湖西線ルートが京都の大深度掘るよか高い訳ないやん
半分以上地上+風よけやろ
56 : 2026/06/11(木) 22:02:58.543 ID:JxnD2kf7o
湖西線をミニ新幹線方式でしたらアカンのかなあ
京都府知事って山形新幹線でミニ新幹線通した時の山形県の担当者やで
68 : 2026/06/11(木) 22:08:23.419 ID:tDEgFBz5L
>>56
山形県はミニ新幹線じゃなくてやっぱフル新幹線を通せって言ってるぞ
76 : 2026/06/11(木) 22:10:19.798 ID:KqZCZagrc
>>68
商工会が言ってるだけでしょ
言ってないも同じ
80 : 2026/06/11(木) 22:11:22.582 ID:JxnD2kf7o
>>68
言うてミニ新幹線じゃなかったら今でも山形に新幹線通ってなかったやろに
福島か仙台で乗り換える日々が続いてたやろ
78 : 2026/06/11(木) 22:10:57.716 ID:z1WJEfxg3
>>56
国から金は出ないし、工事中に在来湖西線はどうすんねんって話だった気がする
57 : 2026/06/11(木) 22:03:03.354 ID:RaoAG1mhe
堀川通りの上に高架作って走らせよう
60 : 2026/06/11(木) 22:05:07.285 ID:qgEdTJ2UL
そんなのどうでもいいからしらさぎ復活させろや
62 : 2026/06/11(木) 22:06:19.028 ID:UnMZaOTkm
京都から東海道に直通させるのは流石に本数多すぎて無理なんかな
63 : 2026/06/11(木) 22:06:53.900 ID:JxnD2kf7o
中国で毎年何百キロ単位で高速線が伸びてるの見るとわーくにのこの揉め方は悲しくなるなあ
66 : 2026/06/11(木) 22:07:29.952 ID:o3u.RNKQi
コスト考えないなら大阪まで1番線形性がいい湖西一択だろこんなもん
67 : 2026/06/11(木) 22:07:58.335 ID:V5PbJ6K85
6が1や5より金掛かるってどういうことやねん
69 : 2026/06/11(木) 22:08:50.581 ID:oSI6xd2/7
米原から伊賀上野までぶち抜いてそこから奈良経由で新大阪まで行けば京都通らずに済む
70 : 2026/06/11(木) 22:09:19.401 ID:o3u.RNKQi
桂川案とかいうどう考えても地権者の利権だろとしか思えない案
誰も得しないだろ
71 : 2026/06/11(木) 22:09:21.832 ID:kIgbhQR.0
舞鶴って何があるんや
1番いらなそうなルートやろ
77 : 2026/06/11(木) 22:10:38.604 ID:KqZCZagrc
>>71
フェリーがある
84 : 2026/06/11(木) 22:12:25.017 ID:tDEgFBz5L
>>71
舞鶴が地盤の政治家が急に言い出した
京都から山陰地方への新幹線の布石になるとか勝手に言ってる
91 : 2026/06/11(木) 22:13:36.182 ID:JxnD2kf7o
>>84
舞鶴市長やろそれ言ってるの
拓殖大卒で元維新の
72 : 2026/06/11(木) 22:09:23.815 ID:642Bd.txw
米原ルートしか無いやろ
他は日本の技術力と経済力じゃどう頑張っても無理やわ
74 : 2026/06/11(木) 22:09:44.501 ID:mECr4mJ.o
湖西線ルートはパンドラの箱の三セク問題さえ解決すれば滋賀民もそこまで荒れんはずなんよな
長野は長野～篠ノ井がJRAのままなわけで近江今津まではJR西のままにすればええだけや
75 : 2026/06/11(木) 22:10:04.343 ID:ZChc2DxzL
ミニ新幹線作るなら富山以西の新幹線廃止してサンダーバード復活でええぞ
81 : 2026/06/11(木) 22:11:45.814 ID:cOM8BhPRf
米原ってコアなファンおるけどぶっちゃけ大して便利にならんよな
妥協するなら敦賀で終わりってのでええわけやし
82 : 2026/06/11(木) 22:12:11.973 ID:/FfPBhYwe
京都ってトンネル掘る気なん？
高架も無理やし地上も無理やろ
83 : 2026/06/11(木) 22:12:20.373 ID:EmfpFDqMC
なんやかんや揉めて敦賀打ち止めがファイナルアンサーや
86 : 2026/06/11(木) 22:13:01.464 ID:S76EwcJx3
京都より亀岡優先する理由何？
93 : 2026/06/11(木) 22:14:09.649 ID:V5PbJ6K85
>>86
京都市が地下掘らせたくないからその妥協案
87 : 2026/06/11(木) 22:13:01.846 ID:C1LbwYLpm
政治的なアレで小浜通さなきゃ駄目なんじゃなかったっけ、忘れたけど
88 : 2026/06/11(木) 22:13:25.410 ID:o3u.RNKQi
米原案は名古屋側にも行けるようにすれば名古屋～米原～北陸の需要もある
89 : 2026/06/11(木) 22:13:30.829 ID:E5UJIrPsH
どこでもいいからさっさと新大阪まで通せ
90 : 2026/06/11(木) 22:13:31.924 ID:EWII/hYcg
金沢から名古屋のルートもっと便利にならんか
時間かかるねん
95 : 2026/06/11(木) 22:14:36.084 ID:qksVOZKlX
ルートって決まるんか？
97 : 2026/06/11(木) 22:15:22.206 ID:REer8q3hU
とりあえず舞鶴は論外だからでしゃばってくんなよめんどくせぇな🥱
98 : 2026/06/11(木) 22:15:27.038 ID:z1WJEfxg3
生まれるより前の話やからどうしようもないけど、国鉄の分割民営化なんて必要やったんかいな
100 : 2026/06/11(木) 22:16:06.439 ID:4JwvyKvQ7
東海道新幹線ってどうやって通したんやってレベルで揉めてるか
103 : 2026/06/11(木) 22:16:50.269 ID:cOM8BhPRf
>>100
昔はお国に協力する気持ちがあったけど今の日本人はわがまま過ぎるんや
101 : 2026/06/11(木) 22:16:23.226 ID:9naEYPEbq
>>1
いや、8の一択やん
102 : 2026/06/11(木) 22:16:33.352 ID:JxnD2kf7o
北陸新幹線はもう泥沼や
最近国交省のトップは佐賀県知事と何度も直接協議してるし、九州はいろいろ絶好調やし、西九州新幹線の方が先に話が進むと思う
104 : 2026/06/11(木) 22:17:17.339 ID:z1WJEfxg3
どうしよっかなーっていいつつ、地方が滅んでどれも利益でないからやめるわっていうタイミング待ちやわな
105 : 2026/06/11(木) 22:17:24.047 ID:wbeqDfFcc
京都のせいで工期遅れるなら4番でええやん早くやれよ
106 : 2026/06/11(木) 22:17:30.709 ID:9naEYPEbq
亀岡ルートって茨木に駅できる？
111 : 2026/06/11(木) 22:19:03.238 ID:JxnD2kf7o
>>106
できない
亀岡→新大阪に直や
113 : 2026/06/11(木) 22:19:22.093 ID:9naEYPEbq
>>111
じゃあ代わりに茨木に新快速とまる？
120 : 2026/06/11(木) 22:20:17.234 ID:JxnD2kf7o
>>113
何の代わりか知らんけど止まらんやろ茨木に新快速は
止める理由ないやん
123 : 2026/06/11(木) 22:21:04.689 ID:rRRKMeXgF
>>106
んなわけない
107 : 2026/06/11(木) 22:18:22.172 ID:4r.DR5iPP
敦賀→小浜→亀岡→米原→京都→同志社→新大阪で皆にっこりやん
108 : 2026/06/11(木) 22:18:34.518 ID:9naEYPEbq
亀岡→万博→新大阪が結ばれたらサカ豚歓喜やな
109 : 2026/06/11(木) 22:18:43.356 ID:KqZCZagrc
東海道新幹線は国策だからな
しかも日本復興の象徴
何よりも最優先で作らせた

北陸新幹線だってそのぐらいの旗振りでやれば数年で出来るよ

115 : 2026/06/11(木) 22:19:40.974 ID:JxnD2kf7o
>>109
っていうか戦前の日帝時代に構想あって用地もすでにかなり確保してあったからな
そら話が早いよ
112 : 2026/06/11(木) 22:19:17.003 ID:HEj4vnY37
松井山手に駅できるのどれや
114 : 2026/06/11(木) 22:19:26.015 ID:4JwvyKvQ7
北陸新幹線は東海道新幹線のバイパス路線に過ぎない
116 : 2026/06/11(木) 22:19:44.040 ID:3hz9K97aU
金沢敦賀間を廃線にして在来線特急を復活させるのが最適解というお笑い
117 : 2026/06/11(木) 22:19:50.215 ID:9naEYPEbq
オバマルートとか完成する頃には福井県の人口20万人くらいになってるやろ
118 : 2026/06/11(木) 22:20:02.192 ID:qksVOZKlX
反対している奴で声がデカいのが共産党系しか居ないからな
京都人はどうでもいいと思ってるよ
119 : 2026/06/11(木) 22:20:03.194 ID:d0tsTweY1
需要なさそう
121 : 2026/06/11(木) 22:20:17.583 ID:Fjsg2CQI0
京都も滋賀もいらねえって言ってるんだから唯一欲しがってる山陰方面に伸ばすのが筋やろ
122 : 2026/06/11(木) 22:20:48.860 ID:L5kbxRya5
国やJRが金出してくれるならいいけど
たいしてメリット無いのに莫大な金出させられるんだから京都がごねるのは当たり前やろ
トンネルや地下トンネル区間がなるからアホみたいに金掛かる
129 : 2026/06/11(木) 22:22:38.336 ID:JxnD2kf7o
>>122
歴史上初めてすでに新幹線が通ってる街に新幹線通そうとしてるわけやしな
そらそうなる
140 : 2026/06/11(木) 22:24:12.030 ID:cOM8BhPRf
>>122
トンキン様は上越新幹線とかほざいて角栄の遺産使って高崎からちょろっと線路伸ばしたおかげで負担ゼロやのに古都京都は金を出さなアカンのはなんか可哀想ではある
152 : 2026/06/11(木) 22:26:35.761 ID:3hz9K97aU
>>122
大深度地下は金の問題だけじゃなくて
技術的にも困難なんだよな
中国みたいに地上部分も強制接収しないと成田新幹線の再来や
124 : 2026/06/11(木) 22:21:07.736 ID:9naEYPEbq
もうブチギレて敦賀から日本海側通って新下関まで通します！とかでええやろ
125 : 2026/06/11(木) 22:21:44.333 ID:kj/t6fQsa
京都市内掘るのめっちゃ金かかるやろうし④でええやん
127 : 2026/06/11(木) 22:22:18.180 ID:9naEYPEbq
国策やったら成田と都内のアクセスを改善した方が国益に繋がるやろうに
128 : 2026/06/11(木) 22:22:35.282 ID:2WOqgC/ne
ワイ名古屋民、北陸に行きにくくなってブチギレ
135 : 2026/06/11(木) 22:23:43.587 ID:9naEYPEbq
>>128
高速バスが一番速いんちゃうか
岐阜縦断する立派な高速できたやろ
139 : 2026/06/11(木) 22:24:11.902 ID:2WOqgC/ne
>>135
これでもまだ新幹線乗り換えが早いという糞さ
136 : 2026/06/11(木) 22:23:59.851 ID:ZChc2DxzL
>>128
富山に行くなら車で3時間くらいやろ
142 : 2026/06/11(木) 22:24:34.380 ID:2WOqgC/ne
>>136
富山なんかいかねえよ
149 : 2026/06/11(木) 22:26:14.890 ID:6RWHR8LWR
>>128
ワイ金沢民やけど飯食いによく名古屋旅行行くわ
130 : 2026/06/11(木) 22:22:46.186 ID:QIf3f8B.U
リニア中央新幹線開業を待って7でええな
132 : 2026/06/11(木) 22:23:17.203 ID:9naEYPEbq
⑤より⑥の方が高くて草
133 : 2026/06/11(木) 22:23:30.254 ID:kj/t6fQsa
新幹線の効果一番ナメてたの関西サイドよな
関東と北陸直通でこんな需要あったの予想してる訳ないやろうし
148 : 2026/06/11(木) 22:25:33.532 ID:JxnD2kf7o
>>133
東京→金沢の時短効果めっちゃエグいしなあ
富山辺りまでは関西の勢力圏やったのに、すっかり首都圏に取られてしまいそうや
153 : 2026/06/11(木) 22:26:59.856 ID:cdohRdV1c
>>148
金沢の人間なんて標準語しか喋らんしそっちにくれてやらあ
134 : 2026/06/11(木) 22:23:31.193 ID:D5TW7uMIr
山陰方面に繋げるために２、３、４のどれかになるやろ
137 : 2026/06/11(木) 22:24:04.609 ID:MBNx8viw5
平行在来線問題なきゃさっさと湖西線繋いで終わりやのに
138 : 2026/06/11(木) 22:24:07.947 ID:c0pV4drhh
算出しなおした費用対効果嘘くさすぎる
141 : 2026/06/11(木) 22:24:14.494 ID:HxP0X9R1r
もう面倒くせえから京都の遺跡ぶん抜いて行けや
143 : 2026/06/11(木) 22:24:44.980 ID:cdohRdV1c
リニアって真面目な話誰が得するん？
今の新幹線じゃ何があかんねん
154 : 2026/06/11(木) 22:27:02.637 ID:JxnD2kf7o
>>143
世界的な競争に優位に立てるってのはある
数百キロをブチ抜く500kmの鉄道はまだ無いわけやし
159 : 2026/06/11(木) 22:27:58.506 ID:cOM8BhPRf
>>154
東名阪がある国が世界に日本しかないから意味のない技術だよ
ほとんどの国では飛行機でいいもん
167 : 2026/06/11(木) 22:29:38.832 ID:kj/t6fQsa
>>159
中国沿岸部はそれに匹敵する需要あるぞ
まあ中国はもう自前で高速鉄道整備してもうたけど
168 : 2026/06/11(木) 22:29:40.691 ID:JxnD2kf7o
>>159
中進国でもポコポコ高速鉄道が増えてるから世界的な需要はあるで
モロッコとかインドネシアとかウズベキスタンでも高速鉄道が通る時代や
177 : 2026/06/11(木) 22:31:13.899 ID:QFOgj/tI4
>>143
外にで取らんから知らんやろうけど毎時12本のぞみ出しても供給が追いついてないねん
185 : 2026/06/11(木) 22:33:22.136 ID:.28MsriaE
>>143
リニア自体の需要はあるんだよ
作れねえってだけで
144 : 2026/06/11(木) 22:24:54.022 ID:9naEYPEbq
東九州新幹線は普通に需要あるやろ
さっさと作ればええのに
150 : 2026/06/11(木) 22:26:27.948 ID:9naEYPEbq
北陸新幹線の恩恵受けてるのって金沢だけちゃうの
164 : 2026/06/11(木) 22:28:53.863 ID:KqZCZagrc
>>150
金沢：678億
富山：329億
福井：309億

しっかりどの県も利益出してる

151 : 2026/06/11(木) 22:26:32.494 ID:cOM8BhPRf
物価上昇でB/Cが低下するのって日本人の価値は据え置きだから便益は上がりませんよ～ってこと？
恥ずかしい話やな
155 : 2026/06/11(木) 22:27:07.517 ID:9naEYPEbq
もう忘れ去られとるけど札幌まではいつ開通すんの
160 : 2026/06/11(木) 22:28:20.010 ID:/FfPBhYwe
>>155
あと十年待ってね🫪
156 : 2026/06/11(木) 22:27:12.779 ID:2UqPkB8Qq
南草津に新駅作って待避線にしろよ定期
157 : 2026/06/11(木) 22:27:28.236 ID:TzGIy36Ql
サンダーバードなんでやめたんや普通に金沢まで走らせればええのに
158 : 2026/06/11(木) 22:27:53.151 ID:DjGaGQpnF
山陰新幹線とか日本海新幹線はやらんのか？
161 : 2026/06/11(木) 22:28:26.327 ID:REer8q3hU
上越新幹線乗ってほくほく線で金沢東京往復してた思い出
北陸新幹線は神
178 : 2026/06/11(木) 22:31:25.146 ID:yzyhQl6tl
>>161
越後湯沢の乗り越えの10分で駅弁買ってたな弁当のお米がうまかった正真正銘の南魚沼の地元の米だからな
181 : 2026/06/11(木) 22:32:31.383 ID:cOM8BhPRf
>>178
どんどん便利になってく一方でこういう旅情がなくなってくのはどうしたもんかね
日本人もどんどん元気なくなってってるしどっか間違えてる気がするわ
180 : 2026/06/11(木) 22:32:21.231 ID:JxnD2kf7o
>>161
あれ乗ってた人らにしたら最高やろな
越後湯沢の乗り換え大変やったって聞くし
162 : 2026/06/11(木) 22:28:34.405 ID:ZgNS40b7j
こんなとこ電車でいいだろ
163 : 2026/06/11(木) 22:28:43.307 ID:JxnD2kf7o
せめて九州みたいに対面乗り換えに出来れば良かったのに
新八代も武雄温泉もスムーズやで
敦賀は時間かかってしんどいわ
169 : 2026/06/11(木) 22:29:54.823 ID:.28MsriaE
なんで敦賀まで作っちゃったの
170 : 2026/06/11(木) 22:30:01.725 ID:drrd/l2KX
東京から北陸新幹線で新大阪行くやつおるんか?絶対隣の東海道新幹線乗ったほうが早いやろ
174 : 2026/06/11(木) 22:30:32.763 ID:/bj5nFh7f
>>170
北陸の人と北陸行く人用の新幹線ちゃうんか…
182 : 2026/06/11(木) 22:32:46.088 ID:4JwvyKvQ7
>>174
バイパスやぞ
219 : 2026/06/11(木) 22:40:44.318 ID:BiIJUv5iX
>>170
東海道が死んだとき
222 : 2026/06/11(木) 22:41:28.865 ID:ru4xJIiIm
>>170
天候がヤバくて東海道が死んだときは北陸増発してるで
171 : 2026/06/11(木) 22:30:02.865 ID:7DtGJL7nF
つか金沢止まりで良かったクネ
172 : 2026/06/11(木) 22:30:23.572 ID:.mC72FzSQ
東海道新幹線に冗長性持たせる目的なら乗り入れはあかんね
173 : 2026/06/11(木) 22:30:28.568 ID:tZaZYI8Ue
米原に乗り入れでいいよね
179 : 2026/06/11(木) 22:31:45.672 ID:.mC72FzSQ
リニア繋いで評価されるのは移動自体より掘削技術やろ
183 : 2026/06/11(木) 22:32:51.031 ID:9naEYPEbq
成田空港の拡張もさっさと強制的に土地没収して金投下してやったらええねん
何をまごまごして国益損なっとるんや
184 : 2026/06/11(木) 22:33:14.243 ID:JxnD2kf7o
>>183
過去に死人が出てるからな
191 : 2026/06/11(木) 22:34:23.163 ID:cOM8BhPRf
>>184
ワイの生まれるずっとずっと前のことやしそんなくだらんことで国家プロジェクト妨害しないでほしいわ
反対派って人間が嫌いだから迷惑かけようとしてるようにしかみえないわ
203 : 2026/06/11(木) 22:37:19.631 ID:JxnD2kf7o
>>191
死人が出たのは政府側にやで
千葉県の収用委員会の委員を反対派の団体が襲撃したんや
186 : 2026/06/11(木) 22:33:43.991 ID:9naEYPEbq
上越新幹線って行き先新潟しかないのに、ようさっさと建設したな
政治家の力とはいえ
192 : 2026/06/11(木) 22:34:32.784 ID:KqZCZagrc
>>186
田中角栄のパワーでしかない
194 : 2026/06/11(木) 22:35:22.718 ID:kj/t6fQsa
>>186
金沢方面に新幹線作るにしても当時は碓氷峠を技術的に越えられるか微妙やったんや
オリンピックで長野まで作ったからそっから金沢まで伸ばそうってなったんよ
201 : 2026/06/11(木) 22:36:46.444 ID:9naEYPEbq
>>194
オリンピックあるから長野まで作ろ～っていうのもよう間に合ったな
211 : 2026/06/11(木) 22:38:59.242 ID:JxnD2kf7o
>>194
今なら長野からアルプスブチ抜くか迂回するかでずっと揉めて延長出来てなさそう
187 : 2026/06/11(木) 22:33:51.597 ID:HxP0X9R1r
もう高速鉄道いらねえから夜行列車増やせや
188 : 2026/06/11(木) 22:33:58.365 ID:6VdSwyb/m
ところではくたかって特急はまだ存命なんか？
北陸新幹線ない頃は越後湯沢まで行くしかなかったんや
270 : 2026/06/11(木) 22:58:36.545 ID:qQdZM56Yj
>>188
しんかんせんのなまえになったぞ
190 : 2026/06/11(木) 22:34:20.350 ID:9naEYPEbq
はくたかは新幹線になったやろ
193 : 2026/06/11(木) 22:34:50.886 ID:D3HQcnpS5
東京発新大阪行きの北陸新幹線別にいらないよな
東京⇄敦賀と新大阪⇄金沢で分離しそう
196 : 2026/06/11(木) 22:35:30.899 ID:drrd/l2KX
北陸に福岡レベルの都市あったらこういうのも早く決まったんかな
197 : 2026/06/11(木) 22:35:46.604 ID:fI662dVjc
5一択だろアホか
198 : 2026/06/11(木) 22:35:48.635 ID:R3/.SyPCy
くだらねぇよなこの争い
昭和なら国が有無を言わさずさっさと決めて速攻でつなげてたろうにな
199 : 2026/06/11(木) 22:35:55.239 ID:VBbNuQjDR
米原でいいから早く作れ
200 : 2026/06/11(木) 22:36:19.191 ID:N2sJiRcnl
サンダーバードで金沢までで良かったのに
202 : 2026/06/11(木) 22:36:47.298 ID:0QofnbpCE
そもそもいらなくね？
東京には関係ない地方と地方のマイナー路線やろ
東京新地下に金とリソース割いたほうがええやろ
209 : 2026/06/11(木) 22:38:44.935 ID:mECr4mJ.o
>>202
リニアももういらんやろ😂
名古屋までも今より早くせなアカン理由が薄すぎる
204 : 2026/06/11(木) 22:37:21.929 ID:9naEYPEbq
⑤なら近江今津とかに謎駅できるんか？
206 : 2026/06/11(木) 22:38:00.199 ID:o5M/yGoys
8でええやろ
どうせ誰も使わんのやし
208 : 2026/06/11(木) 22:38:19.412 ID:FXNpoOLyI
原発とバーターなら小浜通せばよくね？
リスクだけ背負ったら可哀そうじゃん
218 : 2026/06/11(木) 22:40:19.194 ID:mECr4mJ.o
>>208
佐世保「西九州新幹線の見返りにむつ受け入れたらおじゃんにされたんやが？」
大平正芳幹事長、中曽根康弘総務会長、江崎真澄政調会長が連名で署名したのにや
224 : 2026/06/11(木) 22:41:30.508 ID:JxnD2kf7o
>>218
これがあるから小浜さんサイドも全く信用して無いんやろな
223 : 2026/06/11(木) 22:41:29.300 ID:D3HQcnpS5
成田闘争って普通に内戦だよな
225 : 2026/06/11(木) 22:41:38.831 ID:JjVsvXx/l
米原は無理や、東海道新幹線がパンクしてて乗り入れる余裕なんてないからな
米原止まりの乗り換えになる
230 : 2026/06/11(木) 22:42:47.010 ID:9naEYPEbq
>>225
すまん、それの何が悪いん？
237 : 2026/06/11(木) 22:44:15.927 ID:cOM8BhPRf
>>230
特急サンダーバード乗って敦賀で乗り換えるよりお高くなる割に大して速くならないから意味がない
246 : 2026/06/11(木) 22:48:11.550 ID:9naEYPEbq
>>237
別の利用者が高くなろうが不便になろうが知ったこっちゃないやろ
繋がればええんやし
247 : 2026/06/11(木) 22:49:38.500 ID:cOM8BhPRf
>>246
意味がわからん
宗教上の理由で狭軌鉄道に乗れない方なの？
231 : 2026/06/11(木) 22:42:49.338 ID:MBNx8viw5
>>225
東海道新幹線の路線の上に線路牽いたら？
京急の蒲田みたいなよ
226 : 2026/06/11(木) 22:41:46.321 ID:9naEYPEbq
東海道に何かあった時の代替で必要とか言うけど
そんな状況で東京大阪は無事なんか？
229 : 2026/06/11(木) 22:42:42.693 ID:BiIJUv5iX
>>226
東海道静岡の雨とかですぐ死ぬし
232 : 2026/06/11(木) 22:42:53.158 ID:KqZCZagrc
>>226
いやここ数年、川の氾濫で浜松町から先進めないのよくあるやん
そういう時用だよ

まぁだから別に米原乗り入れでもそのリスクはクリアできてるんだが

227 : 2026/06/11(木) 22:41:52.857 ID:JQOK1EyHF
有識者なら米原ルートを選ぶよな
他選ぶ奴は何も分かってない
233 : 2026/06/11(木) 22:43:05.005 ID:JxnD2kf7o
>>227
米原ルートなんて言ってるの石川県の福村とかいう老害県議だけなんだよなあ
こいつは森喜朗のポチや
234 : 2026/06/11(木) 22:43:10.231 ID:nWNE4X0jH
リニアもそうだけど出来上がった頃にはもう人がおらんやろ
235 : 2026/06/11(木) 22:43:47.619 ID:0QofnbpCE
リニアができれば東海道の代替なんていらんのでは
できるかは知らん
239 : 2026/06/11(木) 22:44:49.648 ID:mECr4mJ.o
>>235
リニアは数センチズレたらもうアウトやぞ？
東海道が死ぬレベルの地震来てノーダメなわけがない
236 : 2026/06/11(木) 22:44:14.862 ID:z1WJEfxg3
小浜問題どうにかしたらマジで米原が一番ええとは思うんやけどな
とはいえ米原駅周辺って琵琶湖と山のせいで意外と土地ないんやっけ
244 : 2026/06/11(木) 22:47:30.776 ID:mECr4mJ.o
>>236
駅前ビビるほど何もないし交通量も微妙やし周辺収用しまくった方が皆幸せやとは思う
238 : 2026/06/11(木) 22:44:39.261 ID:ru4xJIiIm
リニアは正直いるのかわからん
まぁ国策でなく東海の事業やし勝手にやればという感じ
240 : 2026/06/11(木) 22:46:46.929 ID:SkNaRP8BY
東海乗り入れは無理やし米原から先こだまかひかりに乗り換えるかリレー特急走らせるのでもよければ米原でいいんちゃう
242 : 2026/06/11(木) 22:47:10.183 ID:/OmBK/5aj
トンキンのせいで関西と北陸の繋がりが絶たれたのほんま
257 : 2026/06/11(木) 22:54:08.658 ID:jTtoIQl69
>>242
北陸新幹線に関しては最近の維新だけじゃなくて
大阪の政財界がずっと米原推してたのが今日まで至るグダグダに繋がってるぞ
261 : 2026/06/11(木) 22:55:33.621 ID:0QofnbpCE
>>242
衰退地域が単に田舎の権力争いで自爆しただけでは…？
243 : 2026/06/11(木) 22:47:26.045 ID:tD6u7rWCB
9.敦賀打ち止めで完成が抜けてるぞ
245 : 2026/06/11(木) 22:47:45.881 ID:cOM8BhPRf
>>243
この道しかない
248 : 2026/06/11(木) 22:49:51.003 ID:UFEKpZ1G8
リニアはトンネル掘削技術なんとかせな土地と乗り物あっても物理的に進まんで
249 : 2026/06/11(木) 22:50:53.449 ID:5m6t1FMdC
25年後って新幹線まだ主力なの………？
デロリアン走ってない？🥹
250 : 2026/06/11(木) 22:51:01.537 ID:kj/t6fQsa
大阪横浜クラスでも迂回してたりするのに京都駅に路線引くのそんなこだわる必要あるん？
しかも地下化必須になるのに
289 : 2026/06/11(木) 23:06:03.659 ID:mrVGb5JdV
>>250
小太りのJR西日本「自前の新幹線京都駅欲しいンゴオオオオオオオオ」
302 : 2026/06/11(木) 23:09:16.446 ID:zAiz0lJN7
>>250
150万人口がいて、観光需要も国内最大級の都市スルーする機会損失はやばいやろ
251 : 2026/06/11(木) 22:51:17.133 ID:VDIFVy/YP
全部作れば推進派も納得するはず
254 : 2026/06/11(木) 22:52:20.369 ID:IIIaYl4Ef
正直北陸から関西に新幹線通して5兆って安くね？
256 : 2026/06/11(木) 22:53:59.016 ID:pftLUcfFX
北陸新幹線全通したらサンダーバードって廃止になるのか?
260 : 2026/06/11(木) 22:54:30.639 ID:BiIJUv5iX
>>256
なる
走らせる意味がない
263 : 2026/06/11(木) 22:56:25.910 ID:GjOWrKbbr
>>256
湖西線ごと廃止されそう
298 : 2026/06/11(木) 23:08:36.752 ID:BiIJUv5iX
>>263
近江舞子から下は客いるぞ
258 : 2026/06/11(木) 22:54:12.569 ID:zAiz0lJN7
とりあえず和倉温泉までの直通という名目のサンダーバードは復活させるべきや
金沢や福井で降りるやつがいても目を瞑れ
264 : 2026/06/11(木) 22:56:34.736 ID:MBNx8viw5
>>258
JR西日本「それだと北陸新幹線乗らなくなるから駄目です」
266 : 2026/06/11(木) 22:57:14.651 ID:GjOWrKbbr
>>258
三セク通りまくるのめんどくさいやろ
262 : 2026/06/11(木) 22:55:41.425 ID:GjOWrKbbr
普通に④でよくない？直線多め
268 : 2026/06/11(木) 22:57:36.569 ID:kj/t6fQsa
嵯峨野線なんて今でさえパンク気味なんやから亀岡に新幹線駅出来るのを口実にして線路増やせばええやん
奈良線が線路増やせたんやからイケるやろ
274 : 2026/06/11(木) 22:59:50.081 ID:JxnD2kf7o
>>268
30年前に大金かけて高架にして山ぶち抜いて今の姿やからなあ
可能性があるとすれば京都駅周辺のボトルネック解消やが
269 : 2026/06/11(木) 22:58:17.103 ID:GjOWrKbbr
京都に通す意味まったくないから④でいけ④で
271 : 2026/06/11(木) 22:58:48.299 ID:JjVsvXx/l
静岡は鈴木知事になった途端早々にリニア合意してて草生えた
272 : 2026/06/11(木) 22:59:31.467 ID:SkNaRP8BY
亀岡案にして北千里あたりに新駅作れば儲かるやろ
276 : 2026/06/11(木) 23:00:58.845 ID:v1kldtxud
政府(東京と繋がったしもうよくね…？)
北陸3県(東京と繋がったしもうよくね…？)
京都民「いらん」

だから一生できないぞ

279 : 2026/06/11(木) 23:01:16.023 ID:D4FV7WP.P
京都は結局どこ通っても観光資源ぶっ壊すことになるから納得せんやろ
280 : 2026/06/11(木) 23:01:23.909 ID:.KGxS0sU7
舞鶴まで通ったら出張楽になるな
282 : 2026/06/11(木) 23:02:07.739 ID:4n8lomdVb
こっちはつなげる気があるからいいよな
長崎のはつなげる気無いやろ
287 : 2026/06/11(木) 23:05:06.668 ID:SkNaRP8BY
>>282
そっちは佐賀県にうんって言わせるだけの議論をずっとやってるだけや
案ずっとくねくねしてる北陸より先に決まるやろ
304 : 2026/06/11(木) 23:09:48.865 ID:JxnD2kf7o
>>287
ソフバン三軍のある筑後船小屋辺りから分岐させて、佐賀空港の側を通って武雄温泉に行く南ルートはええと思うんやけどな
福岡の副首都議論が盛り上がれば、容量パンパンの福岡空港のサブとして佐賀空港の活用議論が盛んになるやろし
九州北部はTSMC効果で何かと好調やし有り得るやろ
このルートなら並行在来線もそのままで、懸案の佐賀と佐世保からの直通特急は守られるし
284 : 2026/06/11(木) 23:03:08.456 ID:JxnD2kf7o
というか与党新幹線PTの代表やってる議員が、キングボンビーこと前原誠司と、嫌われ者西田昌司やからなあ
そら上手くいくはずもないで
285 : 2026/06/11(木) 23:03:46.177 ID:Sz0nS8yrf
山陰にも伸ばす前提で組んだ方がいいと思うんだがな
288 : 2026/06/11(木) 23:05:55.935 ID:AnApyk3gR
敦賀駅の1階と3階をくっつけてそれでしまいやろ
新幹線用の改札が必要だという固定概念を捨てろ
290 : 2026/06/11(木) 23:06:07.873 ID:qgtlyD9Mk
最近の整備新幹線がルートや金で揉めてるの見て九州新幹線とかよう通したなと思ったけど
アレ良く考えたら1番面倒そうな福岡市内を最初から車庫線の為に突切ってたんやな
292 : 2026/06/11(木) 23:06:31.832 ID:GLz.cA0PS
完成する頃には需要ほぼなくなってそう
294 : 2026/06/11(木) 23:07:35.893 ID:GjOWrKbbr
>>292
これ
293 : 2026/06/11(木) 23:07:07.546 ID:AU0wh66CF
佐賀県も本質的には京都府と同じちゃうんか
良いか悪いかは別としてどっちも長崎とか北陸には用事がないから金なんて出せへんって言ってるだけやろ
307 : 2026/06/11(木) 23:10:53.865 ID:kj/t6fQsa
>>293
佐賀の場合はFGTなら元々ある線路使えるって言うてたのにFGT無理やから新幹線用の工事代県が払え言うとるから揉めとるんやろ
そんでJRサイドが博多佐賀駅間の需要当て込んどるからならJRが金出せってなっとるんや
319 : 2026/06/11(木) 23:15:38.970 ID:0U//Ns1yQ
>>293
法律が既に時代遅れで受益者負担で建設するよう法改正するしかない
現状は東海道新幹線を6割静岡負担で作るようなもんだし
324 : 2026/06/11(木) 23:18:32.725 ID:JxnD2kf7o
>>293
佐賀県側が推してる南回り案がOK出るなら案外スムーズに進む気がするけどな
博多佐世保間の特急は今もドル箱なんやし残しとけばええやんと思う
328 : 2026/06/11(木) 23:19:26.069 ID:R1jtzW6IJ
>>324
福岡「ダメです」が残ってるんだよなぁ
333 : 2026/06/11(木) 23:21:07.043 ID:JxnD2kf7o
>>328
福岡県さんサイドも一枚岩ちゃうからなあ
当然久留米市辺りの自治体は受益しかないから南回りウェルカムやし
副首都構想に九州一丸で乗れるかどうかちゃうかな
麻生が福岡県知事と佐賀県知事に何度も接触を始めたら場が動くと思うで
295 : 2026/06/11(木) 23:08:08.043 ID:xcAljCaiR
通る県が費用払うとかいう意味わからん仕組みなんなん？
そりゃ通すなってなるやろ
299 : 2026/06/11(木) 23:09:02.221 ID:cOM8BhPRf
>>295
八戸とか長野とか青森とかの田舎はトンキンに憧れてたから金出してでも線路引いたんやねもや
296 : 2026/06/11(木) 23:08:11.025 ID:cOM8BhPRf
北陸新幹線と山陽って直通すんの？
308 : 2026/06/11(木) 23:11:10.411 ID:GjOWrKbbr
>>296
する訳ないやろと思ったけど新大阪で繋ぐことできなくないやん
その場合山陽ー北陸新幹線接続ルートやけど
297 : 2026/06/11(木) 23:08:26.621 ID:/tKQDGIZ4
東海道なんか5年で作ってんのになんでこんな時間かかるんや
300 : 2026/06/11(木) 23:09:10.590 ID:R1jtzW6IJ
>>297
人の命の値段もインフレしたからや
305 : 2026/06/11(木) 23:09:59.570 ID:8PUYPqPw5
田中角栄くらい不正や談合なんでもアリの人間じゃないとなかなか進まないわ
306 : 2026/06/11(木) 23:10:42.006 ID:mrVGb5JdV
京都にはメリットないってお前何十年前から東海道新幹線でメリット享受しとんねん
協力しろやクソゴミアホボケハゲデブ
311 : 2026/06/11(木) 23:12:33.102 ID:D4FV7WP.P
>>306
サンダーバード返してくれればいいだけだよね？
何をそんなに急いでるの？
316 : 2026/06/11(木) 23:14:38.675 ID:HZ1pjojgD
>>311
衰退都市狂都で坊主どもと抹茶でも飲んでろやw
312 : 2026/06/11(木) 23:12:45.122 ID:6/MxiuWRL
1000年の愚行ほんま覇権やな
314 : 2026/06/11(木) 23:13:33.165 ID:WbAE6aHgF
こうやって揉めている間にどんどん東京に吸われていきます
317 : 2026/06/11(木) 23:14:51.728 ID:nXXaYJqJ7
何もせんほうが1番エエよな
318 : 2026/06/11(木) 23:14:54.615 ID:UH7Y9nkqf
時間重視で頼む
329 : 2026/06/11(木) 23:20:10.167 ID:9naEYPEbq
>>318
ヤコバと同じでホテル代浮くやん勢とか朝から遊べるやん勢に人気らしい
321 : 2026/06/11(木) 23:16:25.143 ID:gmCCydT8s
舞鶴とかオバマとか寄るほど人居る？
326 : 2026/06/11(木) 23:19:15.122 ID:JxnD2kf7o
>>321
人の問題ちゃう
原発銀座と海自の一大拠点やぞ
332 : 2026/06/11(木) 23:20:50.380 ID:8PUYPqPw5
>>321
逆や
交通の便が良い場所ほど勝手に人が増えて、悪いと人が減る
新潟や高崎とか露骨や
どの県も市町村もそれをわかってるから必死に駅を作らせたい
336 : 2026/06/11(木) 23:24:02.252 ID:JxnD2kf7o
>>332
東北の人が減ってるのは東京までの交通の便が良くなったせいという説もあるけどな
338 : 2026/06/11(木) 23:26:03.719 ID:WbAE6aHgF
>>336
高知とか陸の孤島なのに人口減りまくってるからあまり関係ない
322 : 2026/06/11(木) 23:16:32.197 ID:kj/t6fQsa
京都市に地下鉄で路線作るなら新幹線だろうとリニアだろうとリスクヤバくねってなるけど
前者が喧伝されるのなんでやろうな
323 : 2026/06/11(木) 23:17:21.578 ID:GjOWrKbbr
北陸新幹線もリニアも京都全スルーでいけや
325 : 2026/06/11(木) 23:18:51.049 ID:dMnFTSibZ
整備新幹線とかいう破綻した制度
並行在来線の切り捨てがなければサンダーバードは今でも富山まで直通できてたかもしれん
330 : 2026/06/11(木) 23:20:11.046 ID:duRAd8tRr
新幹線は広範囲に人流を創出するんやから国の金で作るべきやろ
334 : 2026/06/11(木) 23:21:32.369 ID:aYp5hhEXx
新幹線とかタバコ吸えない時点でキツイわ
337 : 2026/06/11(木) 23:25:30.536 ID:8hruyv/NF
マジで今後老朽化や震災で東海道新幹線死んだらどうするんや？
それまでに北陸新幹線かリニア間に合うんか？
339 : 2026/06/11(木) 23:27:34.168 ID:VoGUeLglN
亀岡が良さそう
340 : 2026/06/11(木) 23:28:11.028 ID:nifx5KVG7
金出してくれる自治体優遇でええやろ
それなら喧嘩にならん
341 : 2026/06/11(木) 23:29:21.795 ID:IDnABP5ri
リニアも新幹線も嫌ってるエッヂ民がZOZO建て替えとかいう史上最悪の費用対効果赤字の事業を庇うのなんなん？
342 : 2026/06/11(木) 23:29:34.114 ID:AU0wh66CF
亀岡なら嵐山は近いし、サンガ戦見に行った感じ駅前でも土地クッソ余ってそうやったし観光拠点にはできそう

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