- マット・ワトソンはトヨタ自動車の取締役会長である豊田章男氏と対談し、豊田氏が電気自動車にはあまり乗り気ではないと明言した。トヨタは当分の間、内燃機関車にこだわり続けるようだ。
私は彼に、自動車の将来について最も恐れていることは何かと尋ねたところ、彼はこう答えた。
「みんなが電気自動車に移行している。これが私にとって最大の懸念事項だ。3、4年前、私はメディアに対して、匂いが好きで、音が好きで、エンジンが好きで、エンジンサプライヤーの雇用を守りたいと発言した唯一の人物だった。」
「でも、私だけがそう感じているような気がするんです。とても孤独を感じます。」
https://www.carwow.co.uk/toyota/news/10821/toyota-interview-akio-toyoda-mat-watson-electric-cars
- トヨタの本音出ちゃったやん
マルチパスウェイ（大嘘）→ガソリン車を売り続けたいだけ - ただ流石にトヨタの会長も世界がEVシフトしていることに気がついてるんやな
日本ではEV失速だとか言われてるのに - 最後弱音過ぎて草
- EVシフトが進んでいることはトヨタの会長も公認ってことやな
- 音が好きで←公害やん
- >>7
今の技術でエンジン音なんて必要ないんだから、騒音規制したほうが良いよな - >>11
今時のエンジン車でも騒音の殆どはタイヤの走行音やろ - >>23
阿見ゲェジが走行音なんて分かるわけ無いやん - >>23
ランボルギーニみたいなのが公道で走ることが許可されてるのがおかしい
ってかトヨタのGR系もマジでクソうるさかったわあんなの行動で走らせるのを許可したらあかんやろ
- >>7
これをテレビCMで公言してたのがありえん - 中東リスクでますますEV移行が加速する
- >>8
マジで加速化しちゃった
中国でガソリン車はほとんど売れなくなっちゃった - マットさん「電気自動車に移行しても車は楽しいけど？」
電気自動車に乗り換えても退屈な思いをする必要はありません。スポーティで運転が本当に楽しいEVを製造しているメーカーはたくさんあるからです。ヒュンダイのアイオニック5Nは、まるで本物のような巧妙なギアチェンジをシミュレートしており、コーナーを駆け抜けるのは最高に楽しいです。
電気自動車には確かに楽しさと圧倒的なパワーの可能性が秘められているが、豊田章男氏のような筋金入りの車好きにとっては、内燃機関の音やフィーリングは決して代えがたいものだ。 - 豊田章一郎が国と日産が電気自動車や無人運転を研究実用化目指していたのを潰した
それから日本では禁忌になって21世紀にボロボロになった - >>12
それは知らないけどあんなに早くからリーフ作っていて第三世代リーフがあれくらいの出来では世界とは戦えんわ - もう車産業を保護しまくるのやめようよ
徐々にシフトしないととんでもないことになりそう - >>13
シフトするにしても日本メーカーでまともなEVはトヨタbz4x(550万円)と日産リーフ（520万円）くらいしかない - >>31
ホンダの新型インサイトはどうなるかの - >>41
中国生産のくせに高い
あの値段で航続距離が若干不安や - >>31
阿部慎之助が巨人のキャプテンになる前くらいからずっと研究と宣伝続けてたEVの先進i-mievさんはいずこへ行ったんやろなぁ… - こいつが昔のトヨタの社長だったらハイブリッド車開発させてなさそう
- 免許取れないんだから関係ないよ
- とか言ってるけど日本じゃ売れないもん
- >>16
日本市場だけありえないほどガラパゴス化してる
世界の普通の国は新車の3割4割はEVになってるのに、日本は3%や - >>21
なんでだと思う？ - >>21
普通の国(ヨーロッパの小国)
まずインフラ整備が出来ねえから大半の国は アメリカですらそう - >>40
フランスもドイツもイギリスも新車EVシェア35%くらいに上がってますよ - >>43
言うてヨーロッパだけに変わりねーだろ
元々日本車売れる市場じゃないしそんなとこの真似してどうすんの
アメリカとその他の世界 重要なのはそこだけね - >>40
情報遅すぎやろ - >>40
途上国もガンガンEVシフトしてるで - >>57
してないぞ圧倒的にガソリン車がマジョリティです - >>66
東南アジアもラテンアメリカも上がってるで
完全に塗り替わるのはまだ先やろうけどな - イランの件で石油リスクが白日のもとに晒されたからね
一度起きたことをなかったことには出来ない - トランプのせいやん
- じゃあ内燃機でもっと効率よくパワー出せるようなエンジン作ればええやん
ポルシェ911作ってるような奴が言うならまだしもスペック詐称と詐欺みたいなマーケティングで車騙し売ってるだけのクルマ屋が言っても仕方ないやろ - >>20
トヨタの車のエンジン「モオオオオオオオオン」 - 内燃の方が好きとかEVに未来ないと考えてるとかなら分かるけど
雇用がどうたら言い出すのってシンプルに頭おかしいよな - >>24
庶民からしたら、一番重要やないんか？株主目線かよ
- >>30
カンバン方式って部品下請けを身内として命令出す割に金だけはキチンと別会社として扱う奴やで？
ジャストインも運送業にしわ寄せ言ってるだけやし
なんの冗談やねんと - そもそも課題山積でまだまだ未知なカテゴリなのだから、エンジン車に注力を続けるのは
良いこと。 - >>25
充電時間→BYDの新世代バッテリーとシステムで満充電まで9分になりました
航続距離→1000kmほど走れるEV増えました
価格→同セグメントのガソリン車とほぼ変わらなくなりました - このゴミ共救うために国内の半導体ファブ生贄にしたってマジ？
- 電気自動車ってもう完全に下火なんやけどな
- 完全にガラケーとスマホの再来やん
10年後にはガソリン車なんてみんな使ってないやろな - だから社長やめたんでしょ
- こんな企業が時価総額ランキング1位だったのほんま謎
キツイ - 車乗ってる人の大半が別に車好きちゃうからな
- 水素なんかにこだわった結果
- 東京だけ補助金250万ずるい
- 電気自動車って不便すぎるから普及するのまだまだ先よな
- >>44
ガソリンスタンドに行かなくて良いんだからガソリン車より便利やろ
毎週コストコに寄るのは面倒や - >>56
浅はかって言われないきみ - 阿見ゲェジってEVなら免許取れない自分でも運転できると思ってたらしいな？バカすぎるだろ
- >>45
EVと自動運転を勘違いして無免許でも車運転てきる時代が来ると思いこんでたんや
それが間違いだと分かってから何故かトヨタを逆恨みし続けてる - >>53
EV＝完全自動運転だと思ってたわけか
こいつ思い込み激しいよな、だからゲェジなんだろうけど - >>45
なんで免許とらんのや - >>58
陸上自衛隊（防衛大とか防衛省じゃない）を落とされるレベルのバカやぞ
運転免許取れると思う？ - そらキオクシアに抜かれますわ
- 全ての車がEVになって自動運転になれば交通事故ゼロも実現するのに
- EVに全力出したホンダはどうなりました？
- そりゃ自民党とズブズブでガソリン補助金入れてもらってんだからそうなるよ
- 充電器の少なさと充電時間の問題がある限り国内でEV買おうとは思わん
というかあんだけ生やした中国国内ですらその手の問題がまだあるらしいやん - >>54
中国は新車EVシェアが65%くらいになってて、中国共産党の5年目標を大きく上回るペースでEV移行してます - こいつトランプに媚びへつらってたよな
- 中国に勝てない😡
- 日本は電気の供給間に合わないしガソリン車でええわ
東京湾を原発で囲えるくらいなったらいいけど - そういやウーヴンシティってどうなったの
- 電気盛り返してきてるん？
ホンダは諦めて物凄い赤字出してたのに - >>67
ホンダや日産が赤字になってるのはまともなEV作れなくて中国市場の売上を大幅に落としたから - トヨタがダメになったら豊田市は夕張になるんか
- 電気自動車に使う電気も結局は石油を燃やして発電してるのに、なんで電気自動車に移行しようとしてるの？
ガソリン車のほうがむしろ環境に優しいんじゃないの？ - >>70
日本だとそうやろな - 音や匂いが好きって小学生みたいな感想だよな
雇用創出ならともかく個人の好き嫌いを持ってくる幼稚さホントきめーわ - 車って何だと思ってる？
- 水素の音はどうなん？
- 阿見ゲェジ久しいな
最近は車スレといえばGLEゲェジだったからな - >>76
GLEゲェジはあれでも一応免許と車持ってるからな
こいつは免停食らうゲェジ以下という - 水素とかいう黒歴史
- 日本でホンマ普及せんよな
近所のコンビニもEVチャージの機械あったけど誰も使わないからか今月撤去してたわ - どうせ30年後には街を走る車の99%が電気自動車になってるのにガソリン車にこだわるってのは、ウチはあと30年で会社畳みますってのと同じ意味なんだけどわかってんのかね
- 電気自動車ってどんくらいで充電終わるん？
- YouTubeじゃEVはオワコンで壊滅、トヨタの一人勝ちって見たんだが？
- マツダと手を組め
ロータリーエンジン復活させよう - アメリカではすでにテスラがEV無人タクシーやってるからな
未来すぎてビビるで - そもそも9割の人間は車なんてただの足なんやからそらそうやろ
トヨタ会長「世界のみんなが電気自動車に移行しているのが許せない！！！」
エッヂ
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