- 86、BRZ、スイスポ、ロードスター乗ったけど
最近の車で良いのって燃費だけなんだけど - 素人は黙っとれ( ˘ω˘)
- >>1
それで今はお盆で自殺しようと
警察呼んだほうがいいな - >>3
死なせてやれよ - 運転どうこうは分からんが古い車の見た目が好き
- この辺りの車乗るよりはビビヨの方が運転してて楽しいぞ
- 燃費の善し悪しでクルマの魅力を語る奴はバカ
- そんだけ車好きなのになんでなのかわかんないのか
ただ単にメカに疎いだけか？ - >>7
玄人はこれだとズバッと言えるの？なら教えてよ - >>11
挙げた車は全部そういう制御だよ
電子制御スロットルの早開きを防止しててわざとペダルリニアにしてる
昔の車みたいにガバい制御じゃないから乗ってて面白みに欠けるって違和感が出てくる
86(BRZ)、ND、スイスポ峠やワインディングが全部踏み抜いて楽しい車
ツーリング車じゃない - >>19
ECU弄ったら昔の車の乗り味になるってこと？
それならめちゃめちゃ楽では？ - >>23
なるよ
ECUのROM書き換えで出来るのか追加部品いる場合もあるけど大体スロットルマップ書き換えたりスロコン付けるなりして特性変えれば昔のワイヤースロットルにも近くできる - >>27
はえ～ - >>28
後はECU弄るとしたら裏の電子制御を外したりも
ドライバーがボタン操作とかで電子制御切ってるつもりでも裏ではECUが出力制御、トルク制御かけてる場合もあるからそういうの切ると本来の性能が見えてくる場合もある - >>19
電スロ化した直後のインプSTI乗ってるけど(GRB)
確かに乗り始めはアクセルレスポンスに違和感ありまくりだったな
VABならもう克服されてんのかなぁ - GRカローラってどうなんだろう
ガワはめっちゃ好みだけどまだ乗ったことない - そのうちキャブ車のが良いと言いそう
- >>9
直4でもキャブ車なら排気音良いよな
としか思わない - >>14
騒音野郎は街の迷惑だから死んで - 全然楽しくないです
燃費良い車は魅力ですよ、給油という余計な手間を減らせるんだから車として効率的 - 旧車でギアチェンジの時にガクンってなるの好き
- 三角窓が開くタイプの車いいよな
- 86最近欲しくなってきてる
何かみんな自分で整備してるってマジ？
ネットに動画が溢れてて自分で全部できるらしい
更にオプションパーツからエアロパーツまで全部あるらしくて
車好きの中で流行っているらしい - 古い軽のMTはエンジンぶん回しながら変速していける楽しさはあるよね
足回りがそこそこしっかりしてるなら、軽量さも相まって峠では楽しそう - 2.4Lになった86/BRZは気になってる
前のは下のトルクスッカスカだったし - 別に暴走運転しろって言ってるわけじゃないぞ
- 今の車はお利口すぎるんだよ
- >>21
お利口はいいことじゃん
何の問題が？ - 車のコンピュータで勝手に判断するなよと思う
高速合流でアクセルベタ踏みしても加速しないし - 古いといってもプリンス辺りまで古いと
今の自動車の素晴らしさを感じそう - スバルR2とかシャンテとか運転したことあるけどここまで古いと本当に別物
でも現代の車も運転してて楽しいよ - 初期型ステップワゴンとか何も楽しくないぞ
- 軽自動車に関しては扁平タイヤを履いた今の技術でガッシリ作ってるコペンやワークスの方が
たぶん楽しい - リスクが高いほど楽しいのさ
昔の公園の遊具とかもそうだったろ
古い車の方が運転していて楽しいのはなんでなん？
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