- 60年という長い間売れてるだけあるよな
特にツーリング
お前は最高だよ - 大衆車
- >>2
世界一売れてる車がカローラ - アルファロメオ乗ってみろ
- 歴代のカローラファミリーの家系図が見たい
- >>3
フロントがダサい
>>4
俺もみたい - >>6
そんなささいな欠点について話すのはよそう - 初めカローラいつかクラウンとかいう死語
今のカローラなんて軽く350万位するな - >>7
あったな
>>8
俺は5年前にwxbオプション40万付けて乗り出し300万切ったよ
ボロ車売却と値切り頑張った - ミニバンとかクーペまであったよな
- カローラIIしか知らん
- >>10
お前のためだけに13インチ製造するのダルいんだが - 大衆車はカローラ対サニーて感じだった
- もうすぐプリウスとかカローラみたいなフロントになるよな
- >>9
あった
>>11
カローラの圧勝
>>12
ハンマーヘッドになったら買わない - 使ってるけど視野はゴミやな！あと調子乗ってカーナビ画面で隠してもっと狭くなったの反省(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
- >>13
そうか？
最新のカーナビに変えたけど
視野はカーナビ画面0.5mくらい被るだけじゃないか
そんなに気にならない - カローラスプリンター→スプリンター→スプリンタートレノ
- つまんなそうな車
- スパシオ14年乗ったよ
- 最近のトヨタ車全般スタートボタンが左にあるの意味分からん
助手席からでも運転手に何かあったら止められる様にとかぬかすけどまず運転手ダウンの事で頭一杯になってそこまで回らんだろふつう - ジジババの車
- >>24
デザイン刷新してから若者にも人気だよ - フィールダーって失敗作だよな
- 車体小さくない？
ほしいけどなんか窮屈そうで - 口をあんぐり開けたような間抜け面が嫌い
- アクシオも。糞だったよな
- >>30
アクシオ以降が若者に人気 - プリウスもだけどあのヘッドライト嫌い
変！ - アクシオもいいけどね
そこまではやっぱりおっさんイメージだった - 欠点は無いけど特徴も無い車
カロスポはコスパ良いと思う - アクセルを1回踏み込むとそれ以降性格変わるというかレスポンスが変わるというかそんなのがあるんだけどこれってどの車でもそうなの？
- >>35
最近の車コンピュータ制御で省エネ運転したりするからレスポンス変わる
切れる機種ならコンピュータ制御切ればいいと思う - ユーザーの若返りには成功したね
- キックダウンでギア下がってるだけじゃねーの
- 言うほど若返ってるか？
シリーズ全部ババァ率高いと思うけど - キックダウンかぁ
勉強になるなぁ - 今のカローラって繋がり眉毛がイキって睨んでるみたいでキモい
コメント