未だにマニュアル車乗っている奴ってマゾなの？

1 : 2026/09/27(日) 20:00:33.095 ID:nD6KzKc50: 自分でコントロールしたくてもセミオートマのボタンの方が楽じゃん
2 : 2026/09/27(日) 20:01:01.063 ID:nFKp9sbv0: MTも楽だよ
3 : 2026/09/27(日) 20:02:00.900 ID:nD6KzKc50: >>2
ペダル踏みかえてガチャガチャするの手間じゃん
4 : 2026/09/27(日) 20:02:18.360 ID:nFKp9sbv0: 別に？
無意識
5 : 2026/09/27(日) 20:02:52.176 ID:kkALLxHE0: ガチャガチャするのが楽しい
回転数合わせてくれるレブマッチがあるから気軽に乗れるよ
7 : 2026/09/27(日) 20:05:13.923 ID:nD6KzKc50: >>5
ボタン押すだけで変速できるセミオートマじゃダメなの？
11 : 2026/09/27(日) 20:09:34.362 ID:kkALLxHE0: >>7
パドルシフトでもいいけど
やっぱりギアガチャガチャとクラッチ踏み踏みしたい
15 : 2026/09/27(日) 20:11:27.765 ID:nD6KzKc50: >>11
やっぱもう趣味のスポーツ走行時に良いと思う人がいるくらいって感じか
完全に趣味の世界で
18 : 2026/09/27(日) 20:12:37.617 ID:kkALLxHE0: >>15
そうだね
実用性皆無だね
でも燃費はプロじゃなくても結構伸びるぞ
20 : 2026/09/27(日) 20:14:35.139 ID:nD6KzKc50: >>18
そうなのか
あまり上手でないと発進時や変速タイミングが適切でなく回転数多めにしてしまったりで機械制御のATより悪くなってしまう印象だったわ
6 : 2026/09/27(日) 20:03:51.498 ID:nD6KzKc50: 昔の人はすでに体に染み付くほど慣れちゃったと言うことか
8 : 2026/09/27(日) 20:06:41.640 ID:Vb+CJ5To0: よほど鈍臭い奴でもなきゃ1週間も乗れば勝手に覚えるよな
9 : 2026/09/27(日) 20:07:22.936 ID:nD6KzKc50: >>8
マニュアルのメリットは？
10 : 2026/09/27(日) 20:08:38.734 ID:+4Xw+X1w0: MT乗りほどのノイジーマイノリティいないよな
MTなんか売れなくて生産減っていくばかりなのにネットでは声がデカい
12 : 2026/09/27(日) 20:09:37.037 ID:nD6KzKc50: 結構知り尽くしたプロでないと燃費もマニュアルだと悪くなっちゃうだろ？
達人ならマニュアルの方がよくできるだろうが
13 : 2026/09/27(日) 20:09:57.934 ID:3wZyhG930: 街の車屋さんで全部の車検や修理ができるのが大きい
16 : 2026/09/27(日) 20:12:17.364 ID:nD6KzKc50: >>13
マニュアルクラッチでも開けて整備できるところは限られるだろ？
19 : 2026/09/27(日) 20:13:02.183 ID:nD6KzKc50: >>16
訂正
マニュアルトランスミッションでも
24 : 2026/09/27(日) 20:16:51.017 ID:3wZyhG930: >>19
う～ん　たしかに少なくなった
14 : 2026/09/27(日) 20:11:06.886 ID:SmKonctk0: 休みの日はマニュアル
17 : 2026/09/27(日) 20:12:34.224 ID:oHT1wqEG0: 普通車の免許取得して34年MT買ったロードスター
21 : 2026/09/27(日) 20:14:43.853 ID:6y04nmIt0: 上り下り、カーブで変に変速されると
横Gの立ち上がり収まりのグラフ的なもんが一定じゃなくなって
こういうので体が地味に疲れるんだなって
オートマしか乗らなくなって分かった
27 : 2026/09/27(日) 20:22:48.740 ID:nD6KzKc50: >>21
やっぱマニュアル勢もいざAT乗るようになるとやっぱAT楽で良いわってなるんだな
ATに乗り換えてこれはダメだわって思ったことある？
28 : 2026/09/27(日) 20:23:11.612 ID:nD6KzKc50: >>27
これは→ここはダメ
22 : 2026/09/27(日) 20:15:56.378 ID:O1yxYm8tM: オートマ乗るなら電車かバスタクシーで良くね？
楽したいんだろw
23 : 2026/09/27(日) 20:16:43.422 ID:Y4mAFv/70: 自分で直しながらいつまでも乗りたい奴とか過酷な商用には
MTの方が変な壊れ方しない&直しやすいで向いてたりするけどそんなくらい
25 : 2026/09/27(日) 20:18:24.573 ID:9s5UL4kl0: オートマしか乗ったことないとそういう感想になるのなw
実際はシフトチェンジは無意識領域がやるから全く苦にならないよ
呼吸やまばたきするの大変じゃね？と言ってるくらいナンセンス
26 : 2026/09/27(日) 20:22:48.211 ID:a9u7id8y0: 言うほどガチャガチャしないからな
多くないギヤとアクセルとトルクで走るわかりやすい感じは刺激になる、CVTもそんなにかわらんけどアクセルだけでやるからなんかわかりにくい
29 : 2026/09/27(日) 20:23:49.433 ID:xascXx/W0: タイヤ2個しなくなてエアコンも屋根もないがマニュアルは楽しいよ
30 : 2026/09/27(日) 20:25:07.419 ID:nD6KzKc50: >>29
普通の人の倍苦しんでいそう
31 : 2026/09/27(日) 21:04:49.807 ID:m2rqDIz/0: 僕の下手くそMT運転よりショック少なく運転できるAT車ないんだもの
AT車乗ってる方がマゾよ
32 : 2026/09/27(日) 21:11:25.584 ID:qhyfmUvo0: >>31
CVTのれよ
33 : 2026/09/27(日) 21:18:24.900 ID:m2rqDIz/0: >>32
CVTだろうが発進のショックのなさはMTに敵わないからね
どんなにふんわり踏んでもクリープからアクセルオンで発生するショックが不快でしょうがないんだ
34 : 2026/09/27(日) 21:20:24.289 ID:qhyfmUvo0: >>33
無段変速機に勝てるわけないじゃん
お前アホ？
35 : 2026/09/27(日) 21:28:46.819 ID:m2rqDIz/0: >>34
発進時のショックは半クラに勝てないんだよなぁ
アホはテメェだよ
37 : 2026/09/27(日) 21:33:59.205 ID:qhyfmUvo0: >>35
CVTがどんなものか理解してからレスしたほうがいいよ
38 : 2026/09/27(日) 21:40:18.063 ID:m2rqDIz/0: >>37
えっ
発進ショックにATもCVTも関係ないよ
乗ったことないの？
36 : 2026/09/27(日) 21:31:36.593 ID:sl9lAr140: エンジンブレーキ使わず永遠とゴロゴロ転がるのがなんか微妙
あとマニュアルモードも回転数高めでギア落とそうとするとできんかったりするし
39 : 2026/09/27(日) 21:45:43.067 ID:S8FNdoRn0: 発進のショックがどうとか言うのは、ハイブリッド車よりもなめらかに発進できるの？