- 700×28Cのクロスバイクのディレイラーが壊れたから、ディレイラーとシフター外して、スプロケットはそのままでシングルスピード化したいんだけど、ギア比はどれくらいが良い？
フロントは48Tのシングルで、リアは28-24-22-20-18-16-14T
18Tか16Tで悩んでる。
18Tだとギア比3
16Tだとギア比2.67 - 他に持ってる26インチシングルスピードのママチャリが700C換算でギア比2.213
もう一台クロスバイクがあって、そっちはシフターがぶっ壊れたから
フロント42T、リア16Tでギア比2.666で運用する予定そうなると>>1のギア比は3.000の方がいいかな？>>1もクロスバイクだけど、そっち方が高速寄りな車体
- 早よ起きろチャリンカス
- オタクが来るまで伸ばすぞ
- お前の貧脚次第
- >>6
貧脚と言っても7速回り切ることはよくあるじゃん
そうなると普段の5速（リア18T）じゃ軽い気がして - シングルスピード3台持ちになるからギア比が被るのは避けたいのもある
- >>1
間違えた
18Tだとギア比2.667
16Tだとギア比3.000
逆だった - とりあえずクロスバイク捨てたら
- >>10
何で？ - 悩ましい
ちなクロスバイク2台ともまだチェーン切ってない - 中古でディレーラー買って交換したほうがいいんじゃないの
シングルは不便だよ - >>13
付け方分かんないし安物だから金かけれないよ
乗れればいいの
ただ愛着もあるしどうせなら失敗したくない
自分で整備してるとディレイラー、シフターが最初にはぶっ壊れるし直せないから取っ払いたい - 整理すると
クロスバイクA（高速寄り）
タイヤ:700×28C
チェーンリング:48T
スプロケット:28-24-22-20-18-16-14T
ギア比:14T3.429、16T3.000、18T2.667クロスバイクB（低速寄り）
タイヤ:27×1-3/8インチ
チェーンリング:42T
スプロケット:32-26-21-18-16-14-12T
ギア比（700×28C換算）:14T3.046、16T2.666、18T2.369ママチャリ
タイヤ:26×1-3/8インチ
チェーンリング:32T
スプロケット:14T
ギア比（700C×28C換算）:2.213 - ロードバイク買う
- >>15
買わないよ - クロスバイク2台は意味わかんない
- >>16
実家がバイク屋だから安物チャリ余りまくってて貰ってきて整備するのにハマってる
シフター、ディレイラーは無理 - 迷惑だから車道では走るなよ
- >>17
いや法に則って車道走るよ
歩道も走るけど - シングルスピードのギア比の話してんのに…
チャリオタクはいないのか？ - チラシの裏でやってろ
- >>23
それここや - 3は重いとか2.67は軽すぎるとかなんかないんか
- チャリカスてうざく語る奴多いけど>>1もそういうタイプだな
- >>26
そういう奴に来て欲しいんだよ
俺はチャリンカスを名乗れるほど詳しくないよ - 今自分のチャリを調べたら402%って出たわ
- >>28
何の数値？
前後ギアは？ - シングル化してあまり重すぎると坂終わるけどいいの？
- >>30
18Tで2.667が良いって意味？
軽くないか？ - 俺のチャリは内装3段、外装4段だから前にギアは無い
- >>32
だから歯数が分からないと何も分からないよ
12速のトップの話しかな？ - 俺のクロスAは元々フロント3速、リア8速の24速だよ
色々あってフロントシングル、リア7速になった
ほんでシングルにしたい
コメント