- 教習車が30年前のクソボロ車だから半クラが甘いとすぐエンストする
坂道でそんな完璧な半クラできるわけないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - ぜったいバックしちゃう
- (´・ω・`)下手糞はAT乗ってろ
- いやお前らすぐエンストするマニュアル車で坂道発進できるか？
足プルプルで無理なんだが - サイド引いた状態だろ？
アクセル煽っておけばエンストしないだろ - >>5,6,8
サイド使ったら怒られるでしょ？ - >>11
だれに - >>13
教官 - >>14
平成のときは怒られなかったよ - >>11
え？ - 検定の時はサイドブレーキ仕様で発進した気がする
- 余裕すぎる
坂に住んでるし - 教官（サイド使えよ…）
- 俺の時は教習車がランサーMXでバカみたいにトルクが太かったおかげで誰も困らなかった
- 教習車はエンストしにくいのに…
- 足に障害持ってんの？それとも頭？
- 排気量でかい車だとどうやってもエンストしない
小さい車はサイド引いたまま吹かして疑似的に大きくして繋ぐしかない - 怒られるわけねー
ミートまでは使え
ミートしてからもゆるめないなら怒られる - タヒネばいいのに
- 3年前くらいにMT取ったけど当然坂道発進はサイドブレーキだぞ
ググったらATもサイドブレーキ使うじゃん - 教習ってサイド使うのが普通じゃないのか？
- 少なくとも俺は教えられなかったよ
サイドブレーキ使って坂道発進とか - 俺はサイドじゃなくてヒールアンドトゥで習ったわ
父親からサイド教えてもらって今ではサイド使ってるけど - >>24
坂道発進でヒールアンドトゥなんてしないぞ - >>25
すまんヒールアンドトゥは正しくないな
つま先でブレーキ踏んだまま踵でアクセル踏んで回転数上げろって言われた - 俺も坂道発進の教習の時はサイド使ったはず
マニュアルなんて十年以上乗ってないけど - 足踏みサイドとか電動パーキングブレーキの車が多いからサイド発進は教えても仕方ないのかもな
- 痴呆症の老人か？w
- 大型は荷積んでてもクラッチだけで余裕だけどガソリン車は坂道発進大変なイメージある
- >>29
トラックは坂道発進補助装置付いてるのが多いから楽だわ - >>31
俺はそれ使ってなかったけど
そういえばそんな機能もあるね - ヒールアンドトゥーはしないけどできなくはない
教習車程度の坂道ならサイド無しでもいけるけど、教習中はサイド使ったな - 教習所の車ってガソリン車じゃなくディーゼル車だから2速や3速でも立ち上がるぞ
坂道発進の半クラじゃ普通はエンストしない - >>32
多分それは普通じゃない - >>32
何年前からタイムスリップしてきた？ - やっぱり教習でサイド発進とか習わんよな
俺も初めて聞いたし - >>35
いや
教習所で検定の時心配ならサイドブレーキ発進でも良いって教官に教えられた - >>35
半クラのタイミング覚えるまではサイド使った方が上手くなるの早いぞ - アクセ踏んで回転数上げろよ
- じゃあ俺の担当してる教官が悪かったってこと？
- 便利過ぎるのって人を駄目にするんだな
- 今どきのMT乗用車はだいたい坂道発進アシスト付いてるんじゃないの
- 坂道発進しなくていいんだよ！(ピネガキ)
- 坂道発進は半クラ微アクセルなんだろうけどヒールトゥで微アクセルできるか？
- どうせ嘘だろうけどどこの教習所？
- 乗用車って半クラでアクセルまわしてもクラッチ焼けないの
- >>46
焼ける焼けないで言うと焼ける
坂道発進程度では焼けない - >>49
そういう感じなのか
乗用車のMTほとんどのったことないからわからないんだ
とにかくガソリン車は坂道発進しにくいイメージがある - 車の構造ほ座学あると思うけど
人より何回か多く受けた方がいい
躓いてる奴の方が時が経つと上手くなるから
何故なら上手くいかないから頑張るしな - 坂道はサイド発進で習ったわ
- このご時世なんでマニュアルなんだよ意味ねーだろ
- 担当教官が悪かったのと使ってる車も古いのとあと場所が悪かったかな
- タコメーター見ながら手順通りにやれば余裕
- 坂道はブレーキクラッチ踏みながらサイド降ろしてハンクラして発進だったっけ？
- 多分免許取ってから一度も実践したことない
- ぐって動き出したらサイド解除するだけじゃん
- 今ってマニュアル実技4時間しかないんだっけ
- もしかしてマツダのディーゼル……は別にトルク太いとかないよね
乗ったことないけど - 車音痴の俺でもできたから教習所でやる程度ならできるだろ
実践は知らん - サイドブレーキ引いてる時にパワー溜めてゆっくり放出するイメージだょ🫤
これで伝わるはず
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