『MAZDA（マツダ）』、革新的すぎる EV（電気自動車）を開発 WWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWl

1 : 2024/03/12(火) 12:19:14.634 ID:8sAHsMKHS

EV車だと、長距離の走行に向かない…
↓
かといって、ガソリン車はエコじゃない。
↓
マツダ「あれ？長距離走行の時だけガソリン使えばよくね？」
↓
電気自動車の最適解、爆誕。
↓
開発部署、全力のドヤ顔。
↓
ただのハイブリッド車では？と批判殺到

2 : 2024/03/12(火) 12:19:30.638 ID:8sAHsMKHS

これ革命的すぎやろ

3 : 2024/03/12(火) 12:19:37.364 ID:8sAHsMKHS

めっちゃええやん

5 : 2024/03/12(火) 12:20:36.184 ID:LuGGo10TM

ハイブリッド車と名付けよう

6 : 2024/03/12(火) 12:21:20.226 ID:VvzjlRrRG

e-Powerと何が違うんや？

7 : 2024/03/12(火) 12:21:20.750 ID:6sftk/JoT

ロータリーエンジン版ハイブリッドは初やから革新的や！！！！

8 : 2024/03/12(火) 12:21:24.809 ID:fA62ueaXO

ハイブリッドとはちゃうやろ
ハイブリッドはガソリンと電気を使うのがハイブリッドでこれは電気をメインに使って足りないときに発電するってことだし
全く新しい考え方だと思うぞ

11 : 2024/03/12(火) 12:21:55.103 ID:3kzm/HyNU

>>8
いつものハイブリッドとは仕組みちゃうんよな

14 : 2024/03/12(火) 12:22:31.941 ID:xracO944r

>>8
PHEVでは？

27 : 2024/03/12(火) 12:24:24.971 ID:3kzm/HyNU

>>14
仕組み的には一緒やろな

16 : 2024/03/12(火) 12:22:47.030 ID:/XqfMgdBc

>>8
3年前には商品化されてる技術やで

10 : 2024/03/12(火) 12:21:41.030 ID:87t8v6lqA

EVならエンジン積んでないんよな？凄いやん

29 : 2024/03/12(火) 12:24:52.987 ID:7d94n4I/B

>>10
発電用のエンジンは積んでるぞ
ハイブリットは走行用のエンジンだけどこっちは走行は完全にモーター

12 : 2024/03/12(火) 12:22:00.816 ID:/XqfMgdBc

日産のe-POWERと何が違うんや

18 : 2024/03/12(火) 12:23:02.169 ID:8WOetC6vi

>>12
あれはただのハイブリッド
これはPHEV

26 : 2024/03/12(火) 12:24:20.660 ID:/XqfMgdBc

>>18
ハイブリッドはエンジンでカム回して走行するやつやろ
e-POWERは完全に発電用のエンジンやで

81 : 2024/03/12(火) 12:31:02.851 ID:bqcJ/or5W

>>26
ホンダも同じやで
ホンダのほうが早いし

25 : 2024/03/12(火) 12:24:18.164 ID:OcV/dmg/p

>>12
epowerは外部充電できなくね？
マツダのこれができるか知らんけど

13 : 2024/03/12(火) 12:22:06.904 ID:VzBCRQ1AB

ハイブリッドって電気オマケ程度やからな
割合の問題やろ

15 : 2024/03/12(火) 12:22:44.520 ID:3kzm/HyNU

このEVの仕組みのメリットは充電スタンドないような地域に行ってもガソリン入れればいいだけってとこ

23 : 2024/03/12(火) 12:23:42.849 ID:LuGGo10TM

>>15
常にタンクとエンジンを運搬してるってこと？

44 : 2024/03/12(火) 12:26:51.998 ID:ELOndUA/Q

>>15
ハイブリッドやんけ

17 : 2024/03/12(火) 12:22:54.185 ID:FTGEDQYGV

頑張って特許回避したんだろうなって感じ

19 : 2024/03/12(火) 12:23:04.087 ID:4ts7uk/07

スーパーハイブリッド車と名付けよう

20 : 2024/03/12(火) 12:23:27.920 ID:fYMF73izx

e-powerと違ってバッテリーたくさん積んでるからバッテリーだけで走行できる距離長いでってことや

22 : 2024/03/12(火) 12:23:42.519 ID:sMNDX/9Dw

現行のハイブリッドとはアーキテクチャは違うな
走行にエンジンを使用せず発電に特化してる
完全電気自動車といえはしないが、バッテリー切れ問題はクリア出来そう

24 : 2024/03/12(火) 12:24:01.552 ID:Fe3v9UN4D

同じようなやつあったやろ

28 : 2024/03/12(火) 12:24:36.686 ID:gG6pAsiNq

これは割といい視点だと思うわ

30 : 2024/03/12(火) 12:24:56.147 ID:8WOetC6vi

ようはバッテリー積みまくって充電出来るe-POWERや

31 : 2024/03/12(火) 12:25:09.090 ID:GQRRbOlwE

PHEVやんけ

32 : 2024/03/12(火) 12:25:16.874 ID:wh4xR0a/f

走行は100%電気でガソリンは発電に使ってるんやろ？

35 : 2024/03/12(火) 12:25:47.659 ID:3kzm/HyNU

>>32
そういうこと

33 : 2024/03/12(火) 12:25:28.588 ID:3kzm/HyNU

ロータリーを死なせないために発電機にしちゃう

34 : 2024/03/12(火) 12:25:40.538 ID:jM0.wmGhB

ePOWERって日産やろ？

日産とトヨタとホンダのハイブリッドって仕組み違うんか？

42 : 2024/03/12(火) 12:26:38.624 ID:POz7Fh/aH

>>34
全く別
トヨタ系列は同じの使ってる時もある

36 : 2024/03/12(火) 12:25:47.802 ID:/RG9jdvS7

革新的やん
他メーカーも頑張らないと置き去りになっちゃうよ

37 : 2024/03/12(火) 12:26:19.986 ID:McqszM5y0

日産のバッテリー強いバージョンちゃうか

38 : 2024/03/12(火) 12:26:21.107 ID:OcV/dmg/p

ロータリーと発電用エンジンは相性ええんやったか

49 : 2024/03/12(火) 12:27:14.997 ID:Y6gx34MAs

>>38
別に良くはない
ただ物理的にコンパクトってことだけ

39 : 2024/03/12(火) 12:26:31.249 ID:Y6gx34MAs

このロータリーハイブリッドのメリットはコンパクトさ
メリットはそれのみ
別に燃費とかは良くない

50 : 2024/03/12(火) 12:27:18.793 ID:3kzm/HyNU

>>39
それだから発電機として生きる道はあるんちゃうか

40 : 2024/03/12(火) 12:26:31.675 ID:5lCbOjUvH

プリウスPHVは外部給電もできるし電気のみでも走れるし電気とエンジンのハイブリッドでも走れるしエンジンで発電もするしブレーキの回生エネルギーで充電もできるぞ

41 : 2024/03/12(火) 12:26:33.253 ID:Chdm3BYuA

いやこれハイブリッドでは無いだろ
電気とガソリン使いたい時に使い分けられる画期的な仕組みだぞこれ
実現出来たら爆売れちゃうか

43 : 2024/03/12(火) 12:26:47.527 ID:XGMz1OKNd

ハイブリッドのデメリットとEVのデメリットの欲張りセット！

45 : 2024/03/12(火) 12:26:59.013 ID:4ts7uk/07

バッテリーが発火してガソリンに引火したらヤバそうだけど大丈夫なんかな

46 : 2024/03/12(火) 12:26:59.481 ID:8N4DHs770

要はEV側に寄ったHVやん

47 : 2024/03/12(火) 12:26:59.687 ID:b05.Oa/gP

ロードスターにロータリー載せてよ

48 : 2024/03/12(火) 12:27:00.881 ID:FQBR67LDD

そもそもシリーズハイブリッドとパラレルハイブリッドの違いを理解してる人どれだけおるんやろか

51 : 2024/03/12(火) 12:27:19.043 ID:YxwCAJq3n

三菱かどっかがこれ実用化してなかった？

52 : 2024/03/12(火) 12:27:19.747 ID:KWD2SYD0O

お久しぶりでごぜえMAZDA

53 : 2024/03/12(火) 12:27:22.292 ID:9B5STUPr4

発電機積んだevやろ？
日産と同じやん

54 : 2024/03/12(火) 12:27:25.061 ID:8IZB15GVR

結局ハイブリッドでええやん

55 : 2024/03/12(火) 12:27:25.520 ID:LuGGo10TM

バッテリーのみで107km走行←ここを伸ばせばいいのでは🤔

59 : 2024/03/12(火) 12:27:59.223 ID:3kzm/HyNU

>>55
バッテリー増やしまくると重くなるだけやしな

69 : 2024/03/12(火) 12:28:47.950 ID:/XqfMgdBc

>>55
車重が重くなるからバランス取ったのかもな
ロータリーも軽いから重量減らして燃費伸ばそうと考えたのかもしれん

56 : 2024/03/12(火) 12:27:30.164 ID:tZVR4.0UP

レンジエクステンダーやろ、PHEVやん

57 : 2024/03/12(火) 12:27:52.578 ID:zvxBNLRAM

107kmはキツイやろ

77 : 2024/03/12(火) 12:30:07.766 ID:3kzm/HyNU

>>57
普段の通勤は家で充電すればええ
遠出するときに充電スタンドの不安をなくす提案でこの仕組みや

58 : 2024/03/12(火) 12:27:57.744 ID:T624vrWDn

eパワーを死ぬほどバカにしてる層のトップがマツダ乗りとスバル乗りやろ
こんなん耐えられんわ

60 : 2024/03/12(火) 12:28:03.782 ID:R40/6zjyR

純ガソリン車のロータリー出したほうが業績上向きそう

61 : 2024/03/12(火) 12:28:03.866 ID:Gd7QGKZIc

手動切り替えってことちゃうの

62 : 2024/03/12(火) 12:28:03.920 ID:McqszM5y0

ぶっちゃけこれで正解よな多分
長距離燃費もそこそこなるはずやし街乗りのストップゴーも快適やと思う

70 : 2024/03/12(火) 12:28:58.952 ID:WZNnnzI/.

>>62
システムとしては最適解やけどコストがなぁ
価格がEVよりも高いじゃん

63 : 2024/03/12(火) 12:28:07.370 ID:78Y2X0Eah

早くRX9出せ

64 : 2024/03/12(火) 12:28:10.980 ID:6EI5sMDg.

PHイーブイいいよな

65 : 2024/03/12(火) 12:28:12.477 ID:xuIem3ZMK

ガソリンで走る力で充電できるようになれば人気でそうやな

71 : 2024/03/12(火) 12:29:02.389 ID:8WOetC6vi

>>65
PHEVはエンジンで走りながらついでに充電出来るぞ

79 : 2024/03/12(火) 12:30:24.024 ID:/XqfMgdBc

>>71
回生エネルギーやろ

66 : 2024/03/12(火) 12:28:27.674 ID:YTK8JXb9d

レンジエクステンダーやんけ

67 : 2024/03/12(火) 12:28:30.162 ID:fA62ueaXO

今までのPHEVは発電にエンジン積んでるわけじゃなくて駆動用に積んでたんだぞ
発電用にエンジンを使うということが革新的だし発明に近い

75 : 2024/03/12(火) 12:30:00.817 ID:WZNnnzI/.

>>67
日産のシリーズハイブリッドは発電用です

68 : 2024/03/12(火) 12:28:41.556 ID:upw7WD0xL

やっぱりトヨタがナンバーワン

72 : 2024/03/12(火) 12:29:22.187 ID:YkPiZ0RpV

すまん、初めて車買おうと思ってるんやけどハイブリッドにした方がええんか？
ePOWERとかマイルドハイブリッドとかなにがええねん？

80 : 2024/03/12(火) 12:30:28.206 ID:bqcJ/or5W

>>72
なんも分からんならとりあえずトヨタ買っとけ
間違いない

73 : 2024/03/12(火) 12:29:43.781 ID:i0W8tIFPb

EVを多機能にしたらハイブリッドになっちゃうからしゃーない

74 : 2024/03/12(火) 12:29:49.825 ID:4F/5FDvBu

AKIRAに出てくる金田のバイクみたいなもんか？

76 : 2024/03/12(火) 12:30:05.471 ID:bqcJ/or5W

ホンダのハイブリッドは高速だとそのままエンジン回すしそれやないか🤔

78 : 2024/03/12(火) 12:30:18.546 ID:X2qTsL3qS

初期のプリウスかな？