- なんか努力してんのきみら
- やりがい推しまくってるで！
- 一応家賃手当は増えた
基本給増やせや - 介護はそもそも少子高齢化で若手が少ないから人手不足はしゃーない
運送系も2024年問題が主な原因だからしゃーない
- 介護←無人化しろ
運送←無人化しろ
パス←無人化しろ - >>5
介護の無人化なんて一番無理やろ - おんj←無人化しろ
- こんだけ需要があるのに現場の給料安くて実質労働してない幹部社長連中が給料高いのがまあそういうことやろ、また金持ちが悪い
- どんなに職に困ってもドライバーだけはやらないって決めてる
運転の精神疲労はんぱない - >>12
精神よりも肉体疲労やばいらしい
エコノミー症候群待ったなしやしそこから病気を誘発してすぐ死ぬ - >>12
運送だけど仕事は選び放題だから楽なの選べば思ってるほどきつくはないで
オートクルーズやから多少はストレッチしながら運転できるし - 別にそのまま人手不足で潰れたらええやん
そしたらカネで従業員集めたところが独占するようなって大儲けや - 運送は運賃以外で他社と差をつけにくいのに何故か国は最低運賃を決めるのを嫌がってる
バスは最低運賃決まってるのに - アホ「人手不足なので人件費が掛からないように設備投資します（高いお金払ってコンサルに教えてもらいました）」ﾄﾞﾔｧ
- >>16
人手不足の解決ってそういう事じゃないよなあ - >>18
よく言う自動化で人手不足解消目指す言うてるけど待遇改善するのが先なんよなぁ
マイナスを補うんやなくてプラスを促進するものなに - 奴隷が欲しいだけやからな
- バスの運転手高級取りのイメージあるんやが違うんか？
年収600万ぐらい貰っとるんやないんか？ - >>20
路線バスは平均で400万円届かないくらい
高速バスは550万円くらいいくな - >>24
高速バスってきついんか？ - >>25
高速バスが1番楽って経験者からよく聞くね
基本ツーマンだから短い時間で交代しながら運転するし仕事の始まり終わりも読みやすいんやと - >>24
路線バスこの値段で数十人の人の命預かって朝から晩まで運転しろって割とイカレとるよな - >>33
夜勤や泊まりできない人には路線バスしかないからなぁ
空港のリムジンバスとかは穴場やけど
あとはプロ意識から来る使命感で働いちゃってる人もたくさんおる - 給料2倍にしたら解決しそう
- はよターミネーター作ってほしいわ
- 引きこもり「150万人の仲間がいます」
- 日本て中抜き中抜きって派遣会社とか叩くけどさ
一番の中抜きって中小零細企業の社長じゃないの？
全部潰れて大企業ばっかりになれば平社員やバイトに回ってくる金が増えるよ - >>27
大企業が下請けグループ会社作ってそこで働かされるだけや - 1万人でも雇えば巨大企業なのに150万てやばない
- 仕事に対して給料が安すぎる
- バスは詰め所にいる待機時間が無休の休憩扱いやから拘束がイヤっていってたな
- 運送はある程度自動化できるやろ
介護は細々した作業が多すぎてかなり難しい - >>34
運転の自動化はまだまだ先になりそうやけどなー - 恋愛も結婚もできなくていい子供も要らないからプライバシー侵害して、金儲けしてくる業者はお友達ですら無いんだから
そのへ個人情報を開示されないようにしてください - 飛行機のパイロットは年収1000万こえるのにな
- >>36
単価が違いすぎる - 警備、土木、飲食、小売「人手不足です」
- 事務職「なり手はいくらでもいます。希望者は絶えません」
介護「人手不足です」運送「人手不足です」バス運転手「人手不足です」
おーぷんなんJ
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