- 1 : 24/03/17(日) 20:27:29 ID:8hJD
- 延命処置にしかならないだろ
- 2 : 24/03/17(日) 20:28:12 ID:KCke
- 元から割り振りに無理があるやろ
- 3 : 24/03/17(日) 20:28:21 ID:8hJD
- 北海道の死は確定しとるやろ
免れることは出来ん - 8 : 24/03/17(日) 20:29:16 ID:brGW
- >>3
じゃあどうすんの? - 16 : 24/03/17(日) 20:31:57 ID:8hJD
- >>8
屯田兵として出兵やね - 23 : 24/03/17(日) 20:33:46 ID:brGW
- >>16
どこに?戦争すんの?憲法9条違反やで - 29 : 24/03/17(日) 20:35:30 ID:8hJD
- >>23
開墾しに行くんや - 4 : 24/03/17(日) 20:28:24 ID:ASBx
- 延命できるならいいじゃん?
- 12 : 24/03/17(日) 20:31:08 ID:8hJD
- >>4
営業費?は、原油価格高騰の影響を大きく受けたことや、収入に連動した仕入れコストの増加などにより79億円増加した1,910億円となりました
この結果、営業利益は前年度と?べ155億円改善した572億円の赤字になりました。2023/04/28営業利益は前年度と?べ155億円改善した572億円の赤字になりました。
155億円改善した572億円の赤字
2年もたない
- 5 : 24/03/17(日) 20:28:36 ID:zDA0
- しなないで?
- 6 : 24/03/17(日) 20:28:39 ID:E9co
- 北海道「ありがとうございます!」
国「いいってことよ、じゃあ東日本くんまたガンガン稼いでね」 - 14 : 24/03/17(日) 20:31:34 ID:8hJD
- >>6
東日本くん(首都圏くん) - 7 : 24/03/17(日) 20:28:47 ID:zDA0
- いきてこそだ??
- 9 : 24/03/17(日) 20:29:25 ID:FspT
- 君たちはどう生きるか?
- 10 : 24/03/17(日) 20:29:39 ID:A2i5
- どうするも何も倒産したらいいだけでは?
- 11 : 24/03/17(日) 20:30:29 ID:odJd
- 屯田兵送って整備させたらええんやない
- 13 : 24/03/17(日) 20:31:23 ID:4wIt
- インバウンドどうなったんや
ニセコとか凄いんやろ - 17 : 24/03/17(日) 20:32:27 ID:8hJD
- >>13
電車に乗らないから… - 19 : 24/03/17(日) 20:32:53 ID:4wIt
- >>17
乗らせる工夫しろよと - 28 : 24/03/17(日) 20:35:14 ID:8hJD
- >>19
ニセコで完結しちゃうしなぁ… - 15 : 24/03/17(日) 20:31:47 ID:WGfk
- 行政の支援金以上の経済効果が見込まれるなら合理的だよね
全国各地の第三セクターだって補助金漬けやし - 21 : 24/03/17(日) 20:33:04 ID:8hJD
- >>15
根本的解決策も無いから見込めないんだよなぁ… - 27 : 24/03/17(日) 20:34:54 ID:WGfk
- >>21
半官半民と思えばええねん - 18 : 24/03/17(日) 20:32:36 ID:SZR8
- 北海道ってだいぶ前から財政終わってるやろ
- 22 : 24/03/17(日) 20:33:28 ID:8hJD
- >>18
夕張「せやろか」 - 20 : 24/03/17(日) 20:33:02 ID:Bpat
- もう国営にしろよ
- 24 : 24/03/17(日) 20:33:46 ID:ZTyR
- 人が乗らないんやしJR貨物に設備買い取らせて
人が乗る区間だけJR北海道が2種事業者で営業したらいかんのか? - 32 : 24/03/17(日) 20:35:56 ID:8hJD
- >>24
コンテナに人詰め込むか - 25 : 24/03/17(日) 20:34:22 ID:1dJR
- 意味のない延命だよ
- 26 : 24/03/17(日) 20:34:28 ID:wgQU
- 車内販売無くしたのはマジで悪手すぎ
- 34 : 24/03/17(日) 20:36:09 ID:8hJD
- >>26
あったところで… - 30 : 24/03/17(日) 20:35:36 ID:1dJR
- ゾンビ中小零細企業に金渡すとかアホなことしよってからに
だから給料上がらんねん
経営者しか得しねえだろ - 31 : 24/03/17(日) 20:35:41 ID:mLtW
- それ地方の6割位にも言えることやん
- 33 : 24/03/17(日) 20:35:59 ID:osaC
- モータリゼーションがこんだけ進んだご時世に鉄道いるか?って考えると微妙な気はするよね
- 36 : 24/03/17(日) 20:36:51 ID:mLtW
- >>33
高齢化とモータリゼーションって相性悪そうやけどな - 37 : 24/03/17(日) 20:37:36 ID:osaC
- >>36
それはもうジジババを田舎に住まわせることに無理があるとしか - 39 : 24/03/17(日) 20:38:10 ID:8hJD
- >>37
ジジババ「都会は嫌じゃ」 - 56 : 24/03/17(日) 20:44:15 ID:osaC
- >>39
嫌じゃと言うたって近い将来に少子高齢化で田舎は消滅するんやから
いずれ人口を集約する方向に舵を切らざるを得なくなると思うで - 61 : 24/03/17(日) 20:45:43 ID:NwkN
- >>56
舵を切らなというか頑なな原住民がおるせいで舵を切れないからあと30年くらいしたら色々やりやすくなると思うわ - 66 : 24/03/17(日) 20:47:21 ID:osaC
- >>61
原住民のジジババが死に絶えて地方自治体の消滅が始まるのがちょうど30年後くらいやろな - 70 : 24/03/17(日) 20:49:54 ID:8hJD
- >>56
人口を集約したら今度は農業が壊滅するんよ
農業無くして存続してる国は無いしただでさえ自給率少ないし、なり手いないし… - 84 : 24/03/17(日) 20:55:45 ID:osaC
- >>70
既存の農家は壊滅してもらってええんとちゃうかな
日本は狭い土地で農業やってる中小農家が多すぎるんよ
広い土地で大規模にやってるの北海道くらいやで?
一次産業も効率化すべきや
あと食料自給率なんてシーレーン絶たれたら成り立たなくなる何の意味もない数字や - 87 : 24/03/17(日) 20:57:33 ID:1dJR
- >>84
国が主導して大規模にせえとは思うわ - 89 : 24/03/17(日) 20:58:27 ID:8hJD
- >>84
自給率の低下は有事の際の死を意味するぞ
そんなの無い無いって言って無けりゃ良いが、もし万が一あった時は… - 38 : 24/03/17(日) 20:37:40 ID:8hJD
- >>33
鉄道の運搬能力は随一だぞただ活かせないのが玉に瑕ってだけで…
- 51 : 24/03/17(日) 20:43:06 ID:osaC
- >>38
鉄道輸送の利点は大陸の物流でこそ活かされるものや
日本の物流って輸送距離が短いからもうほとんどトラック輸送やで - 59 : 24/03/17(日) 20:45:21 ID:WGfk
- >>51
東海道本線は貨物走りまくってるで
毎朝通勤経路の踏切で待たされてるから嫌でも認識する - 68 : 24/03/17(日) 20:48:00 ID:8hJD
- >>51
隣県ですら効果的なのに北海道が利点無いわけないやろ - 41 : 24/03/17(日) 20:39:36 ID:ZTyR
- >>33
トラックドライバーが足らなくなる今はむしろ鉄道貨物をいかに活用するかや - 62 : 24/03/17(日) 20:45:47 ID:osaC
- >>41
日本の鉄道貨物の割合なんて全体の5%くらいやぞ?
自動車が5割で船が4割や - 64 : 24/03/17(日) 20:46:13 ID:NwkN
- >>62
船すげ〜 - 77 : 24/03/17(日) 20:52:57 ID:osaC
- >>64
日本は島国やからな
タンカー+トラックで輸送するほうが手っ取り早いんや
昔は石炭とか材木を引っ張ってくるのに鉄道が使われてたんやけど産業構造の変化とエネルギー資源の転換で状況が変わった - 40 : 24/03/17(日) 20:39:07 ID:Hmnw
- 民営化したんだから採算取れないところは廃止したら嫌でも利益増えるだろ
札幌近郊以外は廃路でいい - 44 : 24/03/17(日) 20:40:09 ID:1dJR
- >>40
民営化したのに採算度外視はおかしいよな
ほな公営化しろって話や - 46 : 24/03/17(日) 20:40:59 ID:8hJD
- >>40
札幌に非ずは人に非ず - 42 : 24/03/17(日) 20:39:50 ID:8hJD
- 結局今まで何してもダメだったものが金あったところでやっぱりダメでしたってオチにしかならないんだよな
金あげたらV字回復したモノってなんかある?
- 45 : 24/03/17(日) 20:40:10 ID:NwkN
- >>42
JALとか? - 48 : 24/03/17(日) 20:42:16 ID:8hJD
- >>45
そうだ!JALに任せよう!(名案) - 49 : 24/03/17(日) 20:42:19 ID:1dJR
- JR北海道って結構ブラックって聞くけどな
- 50 : 24/03/17(日) 20:42:55 ID:8hJD
- >>49
そりゃ500億以上赤字垂れ流すところがホワイトな訳ないしなぁ… - 52 : 24/03/17(日) 20:43:15 ID:Ibgr
- マイナー駅利用者からは毎回一億円取ればええよな
- 57 : 24/03/17(日) 20:44:19 ID:1dJR
- >>52
ジジババ向けに線路を走れるシルバーカー開発しようぜ - 53 : 24/03/17(日) 20:43:36 ID:0YBO
- 北海道はトロッコでええやん
- 54 : 24/03/17(日) 20:43:52 ID:8hJD
- 北海道内で陸の孤島が多発するちゃうの
そのうち道路すら整備できなくなるんちゃう - 55 : 24/03/17(日) 20:44:08 ID:Hmnw
- ふつうに利益出る程度に路線別に運賃変えたら良くない?
僻地なら倍とかでええやん - 58 : 24/03/17(日) 20:44:51 ID:wRq8
- JR東海の金回したれよ
- 60 : 24/03/17(日) 20:45:30 ID:mBkj
- なんでJRって分割したんやろな
一社で全国任せたらあかんのか? - 63 : 24/03/17(日) 20:45:53 ID:WGfk
- >>60
NEXCOみたいに分割すればよかったのにな - 65 : 24/03/17(日) 20:47:02 ID:mBkj
- 一方東海は「自社の資金」だけでリニアを作ろうとしている模様
あたおかやで… - 73 : 24/03/17(日) 20:51:23 ID:8hJD
- >>65
東海はきっと地下で偽札作っとる - 67 : 24/03/17(日) 20:47:41 ID:dWlG
- だいたい新幹線がドル箱なので新幹線で他路線をまかなってる地方(一部を除く)
- 72 : 24/03/17(日) 20:51:03 ID:Ld9G
- 赤字ってことは無くしてもええんやないか
- 76 : 24/03/17(日) 20:52:45 ID:8hJD
- >>72
原住民「ダメです」 - 80 : 24/03/17(日) 20:54:12 ID:1fGF
- トラックは倉庫として使われてる側面もあるし鉄道転換なんて今更上手くいかんよ
操車場や貨物駅を再開発で潰しまくったし - 83 : 24/03/17(日) 20:55:15 ID:8hJD
- >>80
駅は潰すわレールは潰すわ
ほんまどうするんやろ - 81 : 24/03/17(日) 20:54:16 ID:yer5
- 北海道とかいう鮭すらなくなったゴミ
- 85 : 24/03/17(日) 20:55:47 ID:8hJD
- >>81
北海道名物の鮭!(ロシア産)こうなるやろな
- 82 : 24/03/17(日) 20:54:47 ID:yer5
- やっぱり東北がno1
・三陸沖
・雪国
・豊富なアミューズメント - 86 : 24/03/17(日) 20:56:18 ID:8hJD
- >>82
豊富なアミューズメント(除雪体験) - 88 : 24/03/17(日) 20:58:07 ID:BQSL
- まあそりゃ北海道住んでたら車使うんだろうな
冬は電車すぐ止まりそうだし - 90 : 24/03/17(日) 20:58:46 ID:BmiK
- もう民間企業なんだら支援なんかしないで淘汰しちまえよ
こんなんだから歳出ばっか増えて国が死ぬんやろ - 92 : 24/03/17(日) 20:59:27 ID:8hJD
- >>90
北海道が死んだらそれ以上に国が死ぬで - 94 : 24/03/17(日) 21:00:08 ID:1dJR
- >>92
北海道の死にかけのジジイババアが死んで国の何が減るんや? - 97 : 24/03/17(日) 21:00:31 ID:BmiK
- >>92
いや道民が使ってないから赤字なんやろいらんもんいつまでも残しとくなやってこと
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