- 現に今年の羽田空港の海保機衝突事故では地下タンクの水500tとポンプ車63台で消化した
もっと消防車を増やすべきじゃね？ - そんなもん常駐させてたら赤字になるやろ
とりあえず消防が到着するまでの間のつなぎや - >>2
今回の事故では日本航空の乗客は無事やったが
一歩間違えば乗客すら死んでたかもしれないんやから準備するべきやで - 少なくとも今回の消化に地下タンク500tの水ですら足らないならタンクをもっと増築するべきやろ
- そんないらねぇよ航空オタク
- >>5
航空オタクではない定期！ - 地下タンク500tで足りたんちゃうの？
- >>7
足りてないから他の消防車の水まで使ってる - >>9
消防車に水積んでないやろ？
地下タンクの水を放水したんちゃうの？ - >>10
地下タンクの水は尽きてる
だから都内の消防車呼んで63台から送水して消化した - >>13
はえー
イッチ詳しいな - >>17
まあな - そら綺麗事いうならそうやけど
年に何回も起こらん事故のために金使ってられんやろ
羽田空港かて金稼がなアカンのやぞ - >>8
そうだけど実際問題羽田空港は国であって民間企業であって赤字だとしても潰すわけにはいかんのやから
むしろ多少税金で補助金出してでも増強するべきやろ - >>12
特ネタ系番組・雑誌「おっしゃ！騒いだろｗ」 - 消火ドローンが理想かね
- 火災現場に到着すると、消防車はまず消火に必要な水を確保します。それは、市内一円に設置されている消火栓と地中に埋設されている防火水槽から供給します。防火水槽の水は普段から備蓄している水ですが、消火栓は管径75ミリメートル以上の水道管に直結している水道水です
- >>14
一番近い地下タンク使い切って
次にポンプ車の水も使い切って
送水車まで出てる - >>18
そうなんか
ワイの負けや殺してくれ - ちなみにこれで消化出来なかった場合は自衛隊のヘリで消化しなきゃならんww
- 高速道路とかもそうだけど消化栓設備がないところもあるんやで
- 福島原発でもヘリから散水してたな
- 消防車だけあっても隊員いなきゃだめじゃない？
- 待機してる奴の中に消防隊員がいるか？居ないやろ
だから時間稼ぎ程度にしか消防車要らねんだよ - >>24
でも結局飛行機は全焼で燃えてしまったじゃん - >>24
ぶっちゃけ時間稼ぎにすらなってないやろ - >>27
飛行機なんて一部燃えたらどの道全損だよ - >>29
そうだけど大量のガソリンを積んでるんだから簡単には消えないのはあきらかやろ
そんなら出来るだけ早く消化できるようにするべきじゃね - 羽田空港の乗客の安全を考えないと日本に観光客来なくなるで
しかも国際空港１つ事故で着陸出来なくなると他の成田空港管制が大変な状況になるから備えるべきや - 事故や災害への備えなんてのは言い出したらキリがない
どこかで見切って折り合いをつけないと無駄コストがでかくなりすぎるんやで - >>28
必要なコストやろ無駄じゃねぇだろ - >>30
具体的にどれだけ増やせっちゅうねんと
仮に今の１０倍あったとして、今回の羽田事故の被害はどう変わったんや？
費用対効果を示せないと必要なコストとは言えないんやで - >>38
国の国際空港に対して費用対効果なんて求めるのはナンセンスやろ - >>41
商売でやってる空港なんやから費用対効果は何より重要に決まってるやろ何言ってるんやコイツ - >>42
国が運営してるんやから絶対潰れるわけないんやから
費用対効果を求めるのは意味ないやろ - >>42
そもそも日本は商売するために国際空港を運営してるわけやないで
必要やから運営してるだけやで
頭悪そう - >>41
じゃあ飛行機代無料にしてや - 消火せず燃やした方が良かった方がよかったんちゃうか？
- >>31
片付けは楽やな - >>31
それやると滑走路もダメになる - ちなみに他の空港はどんな感じや？
- >>34
国際空港はどこも似たような感じやな
唯一違うとしたら成田空港は消防署の方の消防車が充実してる
し成田空港回りに消防署が囲むように経ってる - 他の国の空港の方が備え薄そう
- ゲームじゃ無いんだからさぁ
- 全部燃えたんなら滑走路は深刻なダメージを負ったんか？
- >>39
燃えた飛行機の燃えかすが滑走路にくっついて取れなくなる
【招集】羽田空港の空港消防車が4台って少ないと思うんやが
おーぷんなんJ
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