- 1 : 2024/06/05(水) 09:17:16.785 ID:x3LanacnJ
-
- 2 : 2024/06/05(水) 09:18:46.138 ID:bDNwhKG01
- マジでどういうこと
- 3 : 2024/06/05(水) 09:18:51.166 ID:2yuo/qVz0
- いうほど不正か？
- 4 : 2024/06/05(水) 09:19:35.816 ID:R980oYlJz
- 国より厳しい基準でやってたんやないのこれ
- 5 : 2024/06/05(水) 09:20:24.974 ID:alR9G7OTg
- >>4
だからといってエアバッグタイマーにしていい理由にはならない
- 27 : 2024/06/05(水) 09:43:12.509 ID:xkakKnZ5S
- >>4
逆だぞ
- 6 : 2024/06/05(水) 09:20:28.772 ID:pugCKa1Lg
- ワイには700キログラム厳しい試験にしか見えんのやが
その分当てる速度が低いならわかるけど
- 7 : 2024/06/05(水) 09:21:57.002 ID:Uo8R/mXXi
- 正面衝突でエアバック作動テストなら重い方が出やすいし普通に不正では？
- 9 : 2024/06/05(水) 09:23:24.246 ID:bDNwhKG01
- >>7
そういうことか
- 8 : 2024/06/05(水) 09:23:07.538 ID:632idSTSa
- テレビ局が頭悪すぎて理解できてない構図であってる？
- 21 : 2024/06/05(水) 09:38:26.837 ID:Ok7i8qISp
- >>8
テレビとしては自主的に厳しい基準でやったのは不正ではないという風潮にしたいんやろ
- 11 : 2024/06/05(水) 09:26:25.227 ID:rGBEJGsYX
- 国に提出するための試験を改めてやるのが面倒だから開発用の試験データをそのまま転用したってことか
開発段階では国の規定は確実に超えられるようにより厳しい条件で試験するのは当たり前なんじゃない？
- 12 : 2024/06/05(水) 09:27:15.762 ID:oszMFgq9T
- すまん、よくね？
- 13 : 2024/06/05(水) 09:27:53.382 ID:jihWeFtbZ
- 規定より多いからいいだろとはならん
染色体でも同じこと言えんのか？
- 14 : 2024/06/05(水) 09:29:06.492 ID:DzmUpt4Zq
- 規定より重い🟰厳しいでは無いやろ
- 16 : 2024/06/05(水) 09:30:44.715 ID:N8YCHwqky
- >>14
仮に衝突スピードが同じなら確実に基準より丈夫では？
- 15 : 2024/06/05(水) 09:30:07.752 ID:alR9G7OTg
- 衝突試験で規定の重さより重量増やして衝突させてるなら
エアバッグタイマーにする必要ないやろ
エアバッグは衝突時の衝撃で作動するよう出来てるんやから
- 17 : 2024/06/05(水) 09:31:16.320 ID:CSdVZr32J
- どこが不正だよ
- 18 : 2024/06/05(水) 09:32:58.886 ID:alR9G7OTg
- 豊田章男「告発してくれてありがとう😡」
↑
ダイハツの時のこれなんやったんや？
- 19 : 2024/06/05(水) 09:36:21.309 ID:8y0p1myOv
- 規制のルールが異常だよ
反日仕様はもうやめれ
- 20 : 2024/06/05(水) 09:37:41.585 ID:KC2ziagAT
- >>19
反日は欧米やろ
日本は車メーカーと国交省が相談して決めてる
- 22 : 2024/06/05(水) 09:38:45.175 ID:9IkJ9f4A1
- なんの試験かによるけどな
- 23 : 2024/06/05(水) 09:38:50.366 ID:rGBEJGsYX
- 国に型式申請するための試験してないってことやろ？
- 24 : 2024/06/05(水) 09:39:31.087 ID:Fl0OvL2zt
- これはひどい不正だね、日本車はみんな仲良くクラッシュすることで力の分散をしてるのにこれじゃトヨタだけ一人勝ちじゃん
- 25 : 2024/06/05(水) 09:40:56.283 ID:JBcDgZVtj
- >>24
硬いと思ってる？
- 26 : 2024/06/05(水) 09:42:20.120 ID:qTK/DfCzk
- 社内で厳しい基準で設計製造してたら国交省基準に合わなくなったってことか？
- 28 : 2024/06/05(水) 09:44:08.192 ID:u/QEjAd6f
- 逆にトヨタ車に突っ込んだら
こちら側が大怪我するやんけ
- 29 : 2024/06/05(水) 09:46:05.039 ID:KC2ziagAT
- 中国とかの新興国メーカーが超低価格で車出すの防ぐためにメーカーと国交相で基準作って障壁にしてるんだから
自分らはこのくらいちゃんとやらんとな
- 30 : 2024/06/05(水) 09:47:16.366 ID:AJJr91WsJ
- 簡単にエアバッグ発動するように重いの使ったってことか
- 33 : 2024/06/05(水) 09:54:45.289 ID:alR9G7OTg
- >>30
そのテストはタイマーでやってる
そんでそのデータをそのまま使って申請してる
やから日本車は本来事故った時にちゃんとエアバッグ作動するかは分からない
- 31 : 2024/06/05(水) 09:49:01.357 ID:D1zn.AX.7
- 日本の衝突安全性の基準とかゴミすぎて
まともな企業なら欧米のncapやiihsを基準にテストするから
これはトヨタがまともな企業というだけ
- 32 : 2024/06/05(水) 09:52:13.604 ID:AJJr91WsJ
- >>31
それなら国に安全基準を変更するように働きかけろよ
- 34 : 2024/06/05(水) 09:56:15.965 ID:GZYe4kC78
- 木製バットの試験で金属バット使ってたら何のためのデータかわからんやろ
- 35 : 2024/06/05(水) 09:58:07.454 ID:dQs3aqcFU
- そもそも車の知識もなくニュースを数分みたレベルのワイはなにがどう不正になるのかすら判断できないからなにも言うつもりはないが
Twitterとか見てると結構もの申す奴が多くて以外と専門的な知識にも精通した賢い奴が多いんやなと思ったわ
エッヂ
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