- パリ
中国南方航空 往復9万円
中国東方航空 往復9.8万円
中国国際航空 往復10万円
スリランカ航空 往復10.8万円
エティハド航空 往復11万円
ベトナム航空 往復12万
キャセイ航空 往復13万
エチオピア航空 往復13.6万
アシアナ航空 往復16万
タキッシュ 往復16.6万
エミレーツ 往復17万
エールフランス 往復18万
大韓航空 往復19万こんな感じや
ちなみに日本航空は43万円 - JAL高杉でしょ
- エールフランスは安すぎや
- スリランカ航空
スリランカまでよりも多分安い - 東方航空は乗りたくねぇ
- >>7
エアチャイナが一番ええらしい - >>10
まあそこそこ発展してる国のフラッグキャリアは間違いないなおマレーシア
- >>10
お前エアチャイナ乗ったことあるか？
ワイは金無かったから常連やったけど、昔からめちゃくちゃ嫌がられてたぞ - これさあ航空会社トランジット客は安くしてるんじゃない
直行便はぼったくる - JALもANAもほんま高すぎる
円安の癖に舐めてるやろ
他にも燃料輸入してるところあるし円安だけでそこまで高くならんぞ - >>9
ところがどっこい経由便だと安くなります - >>12
それただのコードシェアやろ
それですらシェア元のキャリアから予約したほうが絶対安いし - 中国なんちゃらってのに乗ったらどんなひどい目に合うんや？
- >>11
中国系はすごくサービスが良い
というか東アジアの航空会社はおもてなしの心がある - >>17
脳死で中国あげしてるだけで乗ったことないやろお前 - >>21
東南アジア行くときに使ったサービス良かったで - >>23
ほな具体的にどこが良かってん
エアチャイナなんか椅子ペラペラやしCAぶっきらぼうやしアルミホイル飯口に合わんやつの方が多いやろ - >>37
おれ八角好きやねん
CAがぶっきらぼうなのは日本の会社になれすぎ - >>42
いや日本なんかよりタイ・エアとかキャセイなんかの方が圧倒的にええぞ
ルフトハンザですらええ
寧ろお前が先入観だけで語りすぎ - >>48
まあCAの件は気にしたことない - >>50
ほな最初から言うなよなんやねんお前 - >>21
むしろこの手のは実際に乗ったことあるやつじゃないと分からんやろ
イメージだけじゃあかん - 機内食ならエミレーツかエールフランスか中国南方航空やな
- よく考えたらエミレーツが17万円ならマジでJALANA使う意味ないな
- >>18
日本の人はマジで意味ない - フランスで検索したら36万になってて草
- こんな差あるのか日本語しか話せないと大変やな
- >>22
大韓航空とかアシアナ航空なら日本語話せなくてもOKや - 船で漕いだ方が安いし早い
- ジャカルタサンフランシスコでやったらANA14万円で売ってて草
- スタアラやけどエアチャイナは乗ったことないわ
OZは毎日飛んでないから使えんし
遠回りやけどSQ10万で行ったな - >>28
シンガポール航空かええなあ - これならエティハドのりたい
- 中国南方航空って飛行機ちゃんと飛ぶ？
- >>31
飛ぶはず
中国人が言ってたけど最近 南方はコストカットがやばいらしい - JALが一番えぐいのはJAL便と装ってベトジェットに乗せられること
- エティハドでええやろ
- 倫敦もパリもA380やった
- 最近スリランカ航空よく見るけど
この中で不安感がダントツやわ実際どうなんやろ
- >>35
A350やから安心よ - >>40
そんな新しい機材もってるんか
国破綻しとるから貧乏で古い機材なんかと想ってた - >>52
すまんA330やった - >>54
やっぱり話ちゃうやんけ！
ほんで乗り継ぎ時間長いやろ？
それならトランジットホテル混みで中華選んじゃうわ - >>70
スリランカは遅延多過ぎるからやめとけ
東方航空の方が普通にマシやわ - エティハド一択やろ
30時間ぐらいかかるとかならあれやが - >>38
空港でのトランジットはどっちも2時間や - JAL以外はトランジットだからやろ
- パリ往復で10万は安すぎないか
- エアチャイナがええとこって安さと本数だけやろ
ワイはたまたま飯が合うから苦にならんけど - トランジットで無料ホテルつけてくれるのって
東方やっけ南方やっけ？ - >>44
エアチャイナ - LCCって遅延のせいで乗り継ぎ出来なくなったらチケット替えてくれたりする？
ベトジェットでさえあるからあるよな？
- これJALで買っても変な会社載せられるやつ？
- >>46
ちゃんとJALやった - 中国東方って2022年にもなって墜落で全員死んでたよなそういや
- >>55
してたな
まあ確率はとても低いからええわ - A330でも安全や
- エティハドがええんかなこれ
JAL高過ぎやわ - >>59
エティハドがええな
サービスもええし - エチオピア航空はB787やし安全や
- 中東の航空会社ってなんであんな有能なん？
- >>62
金持ってるから設備をいつでも新しくできる - >>62
めっちゃ金持ちばっかやからエグゼクティブクラスのサービスが基本になってるんや
まず出資者がそのクラスの金持ちやから普通のサービスレベルの基準が違う
エミレーツなんか王族がオーナーやし - A321でここにLCCが参入するんやで
- ワイはKLMオランダ航空よく使ってたで
- 中国東方航空乗ったことあるけど悪くなかったで
- 中国の航空会社使いたいけど乗り継ぎの仕様だるそう
- >>67
エアチャイナはトランジットホテルがあるで相部屋やけど
空港内でとどまるという選択肢もあるで - 今ってオンボロでA330とかB777でもハイテク機やから時代進んだなー
- 中東系はコスパ最強や
- 中国の航空会社はデザートが美味しい
色々出してくる - エコノミーなら結局は直行便のエールフランスが良いぞ
割と14万とかで出てる事がある
乗り継ぎなら中東御三家ターキッシュ台湾韓国大手キャセイSQから安い奴探して行け
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