- 各メーカーが本腰入れて開発してるフラッグシップ車種から流用して高品質低価格に作ってる安めの大型のほうが400の中での高価なやつより全然いいという風潮があるけど、そんなことないと信じてる
- 乗ってるバイクなんだよ
- なんで大型乗らないの？
- 定期スレっておかしいの多いよな
- 定期にするほど悔しかったの？
- 安いなあ羨ましい
- 俺はアクシストリートなんでセーフ
- 大型にしなよ 運転が楽よ
- 排気量という圧倒的暴力の前ではシングルやツインですら高級マシンなんてのは無力だろう
実際マルチなら600がワインディングでも回せて取りませて街でも実用レベルの低速トルクあって一番楽しいと言われてるくらいには - 直線番長がイキっててワロタ
- >>10
お前のスイフト速いもんな
いつもアクセルベタ踏みだもんな - >>12
お前の網膜にはスイフトが焼き付いてんのか
眼科逝ったらｗ - >>16
お前の愛車スイフトじゃないの？ - ほぼ同じ値段のCBR650Rに何一つ勝ててない雑魚バイク
- 上か下かで言うなら中古で70万円の大型の方が上
- 250や400なんて
音がした！
あれなんでまだあそこにいるの？ｗってなっちゃうくらいには悲しい乗り物
16歳までのガキが楽しむ乗り物
それを大人用のおもちゃに作り替えただけで見てて哀しいだけよ
大型乗りなよ - 無駄遣いの天才
- じゃそろそろみんなのバイクの写真でも見せていこうか？
スレ落ち・・これなんなん？ - 中古バイクしか乗った事ない
- 400とか一番中途半端なクソゴミ排気量やんけ
- >>20
600→大型の中では最弱みたいな煽りあるよね
- >>31
そんなの聞いたことないな - >>31
SSならネイキッドやアドベンチャーより速くて楽しいと思うけどな。 - 排気量より気筒数のほうが大事だわ
2気筒とかアホくさくて無理 - どうせ分解したり改造したりするしで中古でええやんってなった
- リッター2気筒か6004気筒かなら迷わず後者
- 俺はリッターツイン選んだぞ
マルチは飽きたし - 120万出して俺の87万で買った06’1000ダボより遅いの草
- 4気筒はな免許の点数との戦い
俺の大型アクセル開ける時のグローブがちょっとズレるくらいのアクセル開度で80出るからな - >>26
ナンバーシャクって逃げろよ - 30万でパソコン組んだけどこれ以下のパソコンは見下してる、みたいな
- 400のバイクもいいと思うけど買わないなぁ
- 400ccとか大型持ってない雑魚がイキって買う排気量
- >>30
ZX-4R面白そうではあるけど買わないよなぁ自分のじゃなくて無茶苦茶していいなら乗りたい
- 400クラスって何処のメーカーもラインナップが薄いよね
- >>32
性能の割に車検要るからな
250で良いじゃんってなる - >>32
大昔のバイクブーム頃は迷うほど種類があったんだけど日本のガラパゴス企画だからなあ
大型免許が普通に取れるようになったのも大きい - 昨日、峠道でその120万のバイクの後ろを乗り出し72万の650cc安物バイクでついて行ってたらあっさりと前を譲ってくれたわ・・・ありがとさん
120万円の400ccバイクに乗ってるけどこれより安い大型バイクは見下してる
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