- 踏切で窓開けなくちゃいけない
- 原付の30km規制
- >>2
原付は元々フル電動自転車みたいなものを想定したカテゴリなのに税金の安いだけのバイクになっちゃったからな
50cc生産終了を契機に本来の「原付自転車」に戻したらいいのに - >>2
50cc規格は新車作られなくなってるし
原付免許は廃止でいいよなもう125小型免許があるし
それすら取れない底辺はそもそもバイク乗るなって話 - >>10
フル電動用にしたらよい - >>2で終わってた
- バイクの右左折する時の手合図
チャリはやれ - 見通しのいい場所の一時停止は任意にしろ
事故ったら一時停止側の過失ってだけでいい - >>1
そうだっけ？ - 速度制限プラス20キロくらいでかいせいしてほしい
- 謎に二輪の通行禁止してる道路やめてほしい
車で通っててもなんで二輪禁止なのかさっぱりわからん - >>8
以前のR20大垂水峠みたいに走り屋対策なんじゃないの？ - 原付が公道走ってるのは時代錯誤な感じするわ
- チャリの扱い
- 自然渋滞の原因のほとんどはATのブレーキランプパカパカ
- 法定速度60キロも時代に合ってない
信号がないバイパス区間は事実上100キロくらいで流れてる
80にすればいいのにな
現状では捕まえても捕まえても無駄だよ
名阪国道とか加古川バイパスとかがいい例だな - >>15
これ
車の性能向上に追いついてない - 合流を割り込みだと思って入れないやつを取り締まってほしい
- >>16
車線減少の合流でギリギリまで合流しないのは割り込みだと思ってる - >>17
それは俺も思う - >>17
割り込みじゃないのでそれで入れないやつ取り締まってほしい - >>17
逆だろ
スピードにもよるけど、ノロノロなのに手前で合流したらジッパー合流にならなくて合流先に迷惑かかるし、空いた合流車線をスーッと行こうとする車が出てくるから、みんな一番先で合流しないと - >>30
これ分かってない人多いよね
謙虚さアピールしたいのか手前で合流しようとして早く減速するから余計に渋滞作る - 踏切の一旦停止自体が要らん
どうしてもなら信号つけろ
そういう国だって多いのに
なんで貨物線や1日数本の所まで一旦停止なんだよ
しかもそういう所に限って警察が張ってるしな
まさに警察の違反切符ノルマのための法律 - >>18
鳴り出したのに「止まれなかったから」とか突入する車が出てくるからだよ
米国みたいに運転マナーの良い国にならなきゃ無理 - 罰金の額
どっかの国みたいにスピード違反で1000万円とか、収入とかに合わせた額とりゃいいんだよ - 雨や霧、雪で速度規制かけるのはいいが実情似合った規制かけろよ
なんで併走してる一般道が60のところあるのに杓子定規に50キロ規制かけてんだよどう考えてもおかしいだろ
しかも霧や大雪はともかく雨や風程度なら誰も守ってないし - 電足の方が原付っぽいよな
- >>25
でんそく？ 何かの変換ミスかな - 車の性能は上がっててもそれに乗る人間の性能はむしろ劣化してるからな
老人ばっかりだし - >>26
じゃあ速度は下手に変えない方がいいか一般道60kmっていう長年の刷り込みがあるからボケ老人の事故もこの程度で済んでると
- 暴走族対策の二輪通行禁止区間はさっさと解除しろ
もういねぇだろ
「時代にあってないだろw」っておもう道路交通法
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