- 運転手がいない…横浜市営バスで今年3度目の減便「不便です」給与アップなど待遇改善も運転手109人不足
バスを運行する横浜市交通局にも話を聞くと、減便の一番の原因は「運転手不足」で、現在、運転手が必要人員より109人不足しているといい、運転手の働ける時間が短くなった、いわゆる「2024年問題」が運転手不足を引き起こしたといいます。
横浜市交通局も、手をこまねいていたわけではありません。
運転手を確保するために、5月に“人材確保大作戦”と銘打ち、給与の底上げや住宅手当の増額など、待遇改善策を実施しました。
その結果、2023年と同じ時期の5倍、400人以上の応募があり、109人が採用される予定になっています。
しかし、研修などで、実際に運転手として働けるのは早くて2025年1月以降になるということです。
https://www.fnn.jp/articles/-/763171どんな高待遇で抱え込んだんや
- バスの事故増えそうやな
- 今までが低賃金すぎたのか
- 都内はええなあ
- 人不足の解決方法がここに示されてるのに
何で人不足やーて言ってる同業他社や他業種の皆さんは真似しないの？ - >>6
市なら予算増やして上げるだけのことやが民間でそんなことできないからや - >>6
結局企業皆が真似して上げるから求職者は選択肢増えて意味無くなってるだけだぞ
給料上げるなら他の企業出し抜いて2倍出すとかしないと無理 - >>6
賃金を上げるには経営陣が経営に明るい有能である必要があるからや - ライドシェアからタクシー業界守れ！みたいなのみるけど先にバスなんとかしたほうがええんやないかと思うわ
- 人数5倍は相当賃上げしとるよなこれ
- 賃上げできるやんけ😡
- これでいいんだよこの流れとプレッシャーを民間に与えていくことが大事
- 横浜クラスに鉄道ある地域でもバスって必要なんか？
- >>14
山坂多いから必須
ジジババだらけやし - >>14
駅までバス停１つ2つとかでもジジババ乗ってくるからな
絶対必要 - >>14
横浜も少し西行くともう陸の孤島だらけや - 民間は潰れるだけやからな潰して大企業だけになれがこの手の絶賛する奴だけど
- 高待遇(手取り20万)
- 近隣のバス会社より月給1-2万高くするだけで殺到しそう
- 神奈中と京急よりは高いやろ
- >>20
小田急ップさぁ - これも公務員になるん？
- >>23
横浜市営バスの運転手は公務員ですか？
横浜市営バスの乗務員◆未経験から公務員ドライバー／免許取得費用負担／賞与約4.4ヶ月（昨年度実績） 横浜市民を支える当局のバス乗務員は、実は公務員。 - あんなでかいバス運転してるだけでもすごいからもっとあげてやって
- 似たようなものに見えて運送とかとは流動性なさそう
- 横浜バスって大阪の騒動に隠れてめっちゃ下げてたよな
それで結局上げなきゃいけないのマジでバカやろ - まーた市営バス値上げやろか
一緒に地下鉄もあがったりしてな - 年寄りからもっと取らないと…と思ったけどシニアパスって3ヶ月19720円でそんな安くないんやな
- >>37
そんな高いの？
タダ同然で乗ってると思ってたわ - これから雇う人たちだけで年間50万×109人で約5500万か。こうみるとななかなか大変やな
- バスだの介護だのは国策として給与あげるとかできんの？
仕事きついくせに薄給とか誰もやらんやろ - >>43
ガチの無能が行き着く先やから大丈夫や - >>45
そんなこと言ってるから人手不足になるんだろ - 結局給料上げれば集まるんだよな
人がいないなんてのは甘えだろ - なんでまだ国は自動運転認めないんや
- 乗務員の待遇改善で給料上げたい
財源として普通なら運賃値上げになるけど
交通機関として値上げは交通弱者いじめになる
だいたい金銭的弱者でもあるからそんなに値上げできない
財源確保できないけど給料上げたいとかまあまあ無理難題よな
横浜市営バス、運転手が109人不足→給与など待遇改善して募集→400人以上が応募
エッヂ
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