- よーわからん
- ドアに挟まれるかぶつかるだけやん…
- >>3
電車とホームの隙間に脚挟まってねじ切られたまんさん居たぞ
昔の東急東横線渋谷駅でな - >>7
走り出すわけないやん - >>10
地上時代の東横線渋谷駅は横浜方の見通しがとても悪かったんだよ
だから挟まってるのに気付かず発車してしまった
今は地下に駅が移ってホームドア完備してるから起きないだろう - 普通にドア閉まるのが遅れて遅延するからって家よな
- 遅延も良くわからん
数秒やん… - あ、駆け込みOKなんだ
って全員がホームからダッシュするようになったらどうなるかわからんの？ - >>6
それは駆け込み乗車が危険ってことじゃないだろ - >>9
すまん違う言い回しで言い換えてくれ
何いってるかわからん - >>14
駆け込み乗車が危険って言わないだろそれ - ホームでダッシュするのが危ないんじゃね
- >>8
大変危険って… - ダサすぎるわ
信号待ちでジリジリ動いてる奴と同レベル - >>11
しらねーよ - ID:vRNRHL/t0
こいつなんでこんな必死なの？ - >>15
わからんから聞いてるだけだがなんてキレてんの？ - 過去に事故があったし
数秒の遅れが各駅で積み重なって大きな遅れになってさらにそれが他の電車に影響でるし - >>18
数秒くらいいくらでも挽回できるやろ - 次の駅で駅で止まる時間を数秒短くするだけでチャラになる
- >>20
駆け込み乗車OKなら次の駅でも遅れるよね - >>23
それただダイヤが全体的に数秒ずれてるだけやん
しょーもな
そんなんで全体のダイヤが狂うほど不安定なダイヤ設計なのかよ - >>24
相鉄・東急新横浜線が開業して7社局14路線の巨大直通運転ネットワークが誕生したわけだが
相鉄線や東武東上線の踏切確認で西武池袋線が5分くらい遅れるのは当たり前になっちまったぞ - >>24
全部の電車で駆け込み乗車OKで多少の遅延もOKですってなったら全体のダイヤが狂うよね
それで良いってのは1の価値観でしょ
多くの人はちゃんと時間通りに電車に来て欲しいし遅れて欲しくない
事故なんてあったらさらに遅れるから嫌だよねって言う価値観ってだけでしょ - 今の電車のドアはなんか挟むと閉まらないように出来ているけど
昔の電車のドアはなんか挟んでもそのまま強引に閉まろうとするから危なかったらしいよ - 見張りがピリピリタイミングを見計らってる
- から助かる命が多い
- 秩序を乱す行為はおやめ下さいみたいなことを言えばいい
- ぶつかってホームに落ちて車掌に気づかれずに発進するというめちゃくちゃ低い可能性を防ぐために必死すぎるよな
- 遅れてダイヤ狂うからやめろってのが本音
- 運賃上げたら人減るから駆け込み減るよ
- >>32
減らんぞ移動は必要なんだから - だから数秒だろ
それでバタフライ効果みたいなのが起こって全体が数分遅れるほど余裕のないシステムなのかよって話だ
そんなわけないだろ - >>33
残念ながらあるんだよ
新横浜線は車両運用に制約があって全ての線区を通しで走れるのが東急車だけという歪な状態だからどっかでトラブるとダイヤが崩壊する
しかもそこに新横浜を通らないJR直通線もあるからJRやりんかい線にまで影響が出る - >>33
日本のシステム作りの下手さを舐めるなよ - 基本的に駆け込み乗車NGだから今数秒で済んでんだろ
駆け込んでくる人間全員待ってたら数秒どころじゃねーだろ
そんなに駆け込みたいの？
自分が早く家出ろよw - ダイヤを秒単位で達成しなきゃならんってプレッシャーを与えられてんだろ
かわいそうに - 乗務員用のダイヤは5秒刻みだからな
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