- トヨタ自動車は自動車レースの最高峰「F1」のレーシングチームと、車両開発の分野などで協力関係を結ぶことで基本合意したと発表しました。
ドライバーやエンジニアを参加させ、培った技術や知見を市販車に反映できる人材の育成を目指すとしています。これは11日、トヨタの豊田章男会長らが静岡県で記者会見して明らかにしたもので、
アメリカに本拠地がある「ハースF1チーム」と車両開発の分野などで協力関係を結ぶことで基本合意したということです。具体的には、ドライバーやエンジニア、それにメカニックをテスト走行などに参加させ、走行経験を積むとともに、
膨大なデータの解析ノウハウなどを学ぶことがねらいだということです。そのうえで、世界最高峰のレースの現場で培った技術や知見を市販車に反映できる人材の育成を目指すとしています。
トヨタは2002年からF1に参戦し、静岡県の「富士スピードウェイ」で、F1の日本グランプリを開催したこともありますが、
リーマンショックの影響で経営環境が悪化したことを理由にF1からの撤退を決め、2009年を最後に参戦していません。トヨタ 「F1」チームと車両開発分野など協力関係で基本合意
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241011/k10014607171000.html
- WECとWRCも続けながらF1参戦は難しいやろせど
提携って形ならいけそうやな - なんとなくダメそう
頑張って欲しいけど - ノーパワー！
- 最終的にハース買うんかな？
- 今のトヨタはGRのジャンパー着たいだけの連中が増えてるらしいな
- >>6
WECのハイパーカーのエンジンって改良したらF1に使えるとかないんかな？ - >>19
ハイパーカーのエンジンは排気量からして全然違うし(F1は1.6LでWECは3.5L)
馬力もハイブリッドのシステムも別モンやから難しいんちゃうかな - >>27
ほなエンジンだけの復帰もないんやね
ほんま施設貸して共同研究する感じか - ミルトンキーンズに研究施設作らないと負けるよ
あと現場監督に権限委譲しないと - ハースはチーム代表が日本人だからリザーブに宮田か平川入りそうやね
- >>8
ハースはフェラーリとの関係性どうするんやろな
宮田リザーブ入りは確かにありそう - >>8
平川マクラーレンと兼任するんか - 運営じゃなくて走る方でか
- 確かにプリウスミサイルとシナジーあるな
- >>10
ミサイルは来年いなくなるんだよなあ
って思ったけど別のミサイル装填されるんだった - HONDAが頑張って人気出てきた所に
ドヤ顔で参戦表明
恥ずかしくないのかな？ - >>11
人気タダ乗りは盗用多の常套手段 - >>11
レッドブルの顔に泥を塗ったホンダは何も偉くない - >>28
レッドブルがホンダに金払わないから逃げられただけだぞ - WRCにお熱だったのに飽きたのか
- >>14
・チーム・車両を作らない
・エンジン・PUを作らない
・エンジニアが参加
・良いトヨタドライバーがいれば参加こういう方針やから
F1はエンジニアの研修的な使い方するんやろ
トヨタ自身はWRCとWECに力入れたタママや - もうF1はええて
- それより空き巣じゃないルマン勝ってくれ
- また富士スピードウェイで強行開催して地獄絵図になりそう
- トヨタはろくな日本人ドライバーおらんから日本人気はどうにもならんやろ
- 今のF1の技術で市販車にフィードバック可能なもんなんてあるんやろか？
素直に広告って言えばええやろ - >>22
MGU-Hは面白い技術ではあるで
ただF1式のMGU-Hはクソシステムや - >>22
あるよ
ターボのファンをモーター化することでターボラグを無くしたやつとか
ベンツが市販車で導入してる
少なからずあるって感じやな - 86で参戦だな
- F1あんま知らんのやが
このハースってナスカーのハースと関係あるんか？ - F1観に富士とか行きたくねぇ
アクセスゴミカスすぎでしょ - リアウイングにデカデカとGAZOO Racingって書いてあって結構驚いたわ
割と金出してんのやろな - 一勝もしてないトヨタ恥を知れ二度と出てくるな
- 今のF1なら富士走らせたら面白そうではあるけど現地には行きたくない
トヨタ自動車、F1に復帰しそう
エッヂ
コメント