- 全然動かないの？止まってる間に何やってるの？
- ノロノロ進んで停まってを繰り返すから外で立ちションもできない最悪の渋滞だよ
- >>2
ストレス溜まりそうだな - 30kmはかなりキツイぞ
渋滞3kmとかでも気が滅入る - >>4
だよな 30キロとか走るのも結構大変なのにそれが渋滞ってなるとヤバそう - 自然渋滞ならまぁ
事故や工事で車線潰れなら死ぬ - >>5
連休とか物凄いらしいじゃん？あれは自然渋滞か - なんとかインターにたどり着いて降りても下道も渋滞してる
- >>8
下もなのか… - ライブカメラで連休最終日の上り見るけど中央道ヤバいもんな
- バイク君もすり抜けできるとはいえ疲れそう
- >>11
あんな密集しててもすり抜けするのかよ - >>12
すり抜けしないと地獄だぞ
特に夏は車様がエアコンで排熱するからサウナよ - >>14
なるほど、熱中症になっちゃうな - 30キロは1時間以上遅れるよ
- >>13
1時間以上かかりそうなイメージ - 混むのわかってるのに日をずらすか行かなきゃいいのに
- 高速道路は車一台分くらい路肩広いからバイクはいけるんじゃね？
- >>15
俺は平日休みだからどこ行くのも空いてるからそこはメリットだと思ってる
>>17
路肩走ってくのか - 90年代の関越道は毎週末そんな感じだった、片側2車線
- 1時間で1kmとして1日以上かかる計算
- >>18
昔はもっと酷かったのか
>>19
時間の無駄だな、他に色々出来ることあったのに - 渋滞中センターをアホのバイクがすり抜けてくけどヒヤヒヤする
単独で事故って欲しい - うんこしたくなったらどうすんの
- >>20
あれほんと危ないよな
>>22
おしっこならペットボトルに小さい頃はしてたな - 首都高も都心を抜けるのに2時間かかった時代
- めちゃくちゃ迷惑だからセンターすり抜けてくくらいなら路側帯走って欲しいわ
- >>24
首都高ヤバっ
>>25
その方がこっちにリスクは少ないな - あれすり抜けって言うか？一台ずつウインカーも出さずに車線跨いでも出さず走ってないか？違反だろ？
- >>28
お互いに事故のリスク減るからそうして欲しいよね
>>29
あてはまるなら追い越し違反だけど
調べたら片側二車線以上のセンターすり抜けはグレーっぽいなぁ - 路側帯を突っ走る奴が出て来る
- 考えてみると首都高の渋滞はだいぶ改善したな
首都高そのものも増えたし外環と圏央道のおかげで首都高を通り抜ける必要がなくなったのが大きい
後から作ったのにアップダウン多くて渋滞する山手トンネルみたいなのもあるがあれはまっすぐ通す隙間なかったのかな - バイクのすり抜けはセンターが基本
路肩は確実に違法
センターはグレー
高速で渋滞30キロってどんな感じなの？
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