- いちいちブレーキ踏んでて踏み換えるのだるいし
- 壊れそうでこわい
- エンスト防止
- 焼き切れるだろ
- >>2
>>4
そんなこと言ってたら渋滞のクッソノロノロ運転でクラッチ速攻無くなってるわｗ
半クラとはいえ停止してるって事はプレッシャープレートとクラッチディスクがほぼ密着して同期してるから上よりマシなんだぞ？ - >>6
でも車内臭くなるじゃん - >>7
ならんぞ - ディーゼルなら分かる
- 半クラで止まる？？？
普通にクラッチ切ってブレーキ踏めよ - >>9
苦手なんですねｗｗｗｗ - >>10
できるできないじゃなく半クラで止まる意味がわからん - >>13
下手くそ - >>15
無免許キッズかな？
そういう話じゃ無いんだわ - >>13
あっ・・・限定免許証には無理でしたねｗｗｗｗ - >>28
無免許キッズは一々ズレてんだよなぁ
煽るにしてももう少し知識を持ってやらないとw - >>9
なんで別に短時間だしええやん
後続車いればブレーキ踏むけど - 坂道にある一時停止とかめんどくさいから
エンブレで止まって半クラで左右確認して曲がってるわ - >>14
それくらいならわかるけど信号待ちは？ - >>20
交通量が少ない場所の右折待ちはたまにやるな
半クラで止まってて行けそうならじりじり進んで切れたら繋いで一気に行っちゃう - >>23
上り勾配の赤信号で直進で待つ場合は？
さっきからなんで答えないの？ - >>27
信号待つ待つ場合になんてやるわけないじゃん
使うシーンはちゃんと書いたろ？
書いてない状況以外ではやらないってことだよｗアスペかお前はｗ - >>29
じゃあスレタイや>>1に書くべきだよね？
突っ込まれて後出しでやる時を限定していくとか泥縄って言うんだよw
そんな論調で恥ずかしいと思わないの？ - >>33
べきだよね？とか言われても･･･知らんがなｗ - >>35
論破されて知らんがなで逃げるのは新しいな
それ採用するわw - クラッチかわいそう
- お前ら初心者いじめんな
- 教習所でそれやったら教官にブチ切れられたから、それ以来やらないようにしてるわ
- クラッチなんてブリッピングしてもちゃんと持つんだから半クラ+微々アクセルじゃそうそう減らないぞ
そんな簡単に減る柔らかい素材ならオートブリッピングなんて純正採用されない - >>21
なんか色々勘違いしてそうやな - >>24
そっちこそマニュアルトランスミッションの構造勘違いしてない？もしくは無知か
こちとら元整備士でOHなんて何回もやってまっせ - クラッチ切ってブレーキ踏むと次に発進するとき一瞬後退するじゃん
それがなんか嫌な気分の時は半クラと釣り合う感じにしちゃうじゃん？ - >>22
後退しないけど？
ちゃんと繋ぐ練習した方がいいぞ - むしろ勾配ある坂道はブレーキ踏んでるのめんどくさいからニュートラでサイド入れるわ
- 踏み替えにすらダルさを覚えるのは流石にマズいのでは
- むしろ勾配があるとこはノーブレーキ踏み変えの時の半クラのがクラッチディスクには酷なのではないかと思います
- 納車前にフェリーに積み込むときタラップでそれしてクラッチ焼き切った事例けっこうあるぞ
- >>36
嘘つけｗ
新車のクラッチディスクがそれくらいでダイヤフラムスプリングで押しきれなくなりくらいすり減るかよ
それ不良品だよ - >>37
そりゃ君が知らないからだ
積み込み作業を実際に見てきたらいいあれほど車をラフに使う世界は中々無いぞ - >>40
まぁヤードからもなかなかにかっ飛ばして積み込んでくよな
ホンダのヤードでも勤めてた経歴あるから光景は見たことあるよ
でもね
それで新車のクラッチ焼き切ることはないｗ
どんだけ半クラでエンジン回してる下手くそなんだって話になる - 今どきのは坂道でも3秒くらい下がらない機能ついてる
- >>38
ヒルアシスト便利だよな
俺の車旧車だからついてないけど - レブチンでハンクラして焼き奴ｗｗｗｗｗｗｗ
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