- トヨタ←総合力
日産←電気
マツダ←デザイン、ディーゼル
三菱←四駆、PHEV
スバル←悪路走破性能 - ホンダもなんかほしいよな
- スズキもいれろ😡
- 室内空間の広さ
- ホンダもEVに力強いからな入れ始めたよな
最悪のタイミングで - モータスポーツ（笑）
- バイク屋やし
- 走り
やろ？
- 日産の電気とか何周遅れだよスバルの悪路走破性もよく分からんし
- >>14
水平対向である以上限界あるしな - 乗り込んだらすぐホンダ車と分かる実家のような安心感
トヨタ車はなんか親しみが持てない - 整備性のユニークさだよね
- 軽自動車屋さん
- なんかの動画でサーキットではシビックのほうがスープラより速いって結果出てたな
- 雪国のスバル率の高さ
- スバルがここまで存在感出すとか誰も思わなかったよな
- >>21
売上の8割アメリカだからそこが問題やなと思ってるトヨタみたいに分散できたら良いけど
スバルはアメリカ人しか買わんやろな - ヨーロッパのEVバカに騙されたホンダ日産三菱
見事負け組メーカーになっちゃったね - 最近シンプルっぽさで売ろうとしてるよな
- eHEVでCVTやけど多段ATみたいな演出してくれるぞ
あれはなかなか気持ちいい - V3エンジン電動スーパーチャージャー作ってるホンダ
- ワイはスバルもデザインやと思ってたんやがセンス×か？
- >>27
新型フォレスター楽しみだわ - i-DCDとかいう変態システムを大衆車に採用する変態
- >>29
今年もいろは坂で故障すんのかね - >>33
すでにしてる
リコールしなかったのがすごい - エンジンのホンダ
- 撤退詐欺でRB裏切ったカス
- ホンダにはバイクがあるから
- ehevはいいぞ
- HVがほんとにしょぼいくせにあんな高いのなんなん？
- 自動運転のレジェンドがある
なお - なんかアメリカで強いけどよくわからん
- >>39
それだけシビックCVCCは偉大な車だった - バイクでは超覇権企業なんやけどバイクの方が車よりEVの影響受けそうだよな
ゴールドウイングみたいなのは良いけど原付みたいなのマジでevバイクでええやん - >>40
ホンダの原付レベルのEVバイクはギャグかな？ってぐらい遅いしバッテリーもたない
海外の250ccクラスのEVになるだけで首の骨折れるんちゃうかぐらいの殺人加速マシンになる
なお航続距離 - F1獲ってWGP(MotoGP)も取ってるのにファミリーカーの会社ってイメージ
- NBOX屋さんやろ
- ホンダMotoGPボロボロで草
- ここまでダイハツに触れてるエッヂ民、0
- 最強の配当利回り
- 安定感のスズキ
- 車ユーチューバーは走りが気持ちいい！って言ってるよ
- 走ってて一番しっくりくる
- 自動運転やないん？
- あの頃のホンダは良かった←実際は売れてなくて会社は傾いてた
あの頃の日産は良かった←実際は売れてなくて会社ばかり傾いてた
あの頃の三菱は良かった←実際に全盛期だった何故なのか？
- NBOXとかいう名車を作り出したから
NBOX屋さんや - スバルはアイサイトやな
- 北米に力を入れてる
- ホンダはF1辞めたり参戦したりしてて頭おかしいのかと
また来年参入するとかアホかな？ - >>58
正真正銘のアホやぞ
巻き添えで角田のシートも逝く模様 - >>67
ホーナー居るのにレッドブルに昇格できると思ってるの頭お花畑すぎやで - バイクは売れてるらしいやん
- なんかEVでソニーと組んだ(ソニーホンダ)
- ヤリスクロスにヴェゼル、カローラクロスにZRVぶつけたのは英断やと思うわ
- 本田技研工業株式会社←好き
ホンダ←←←←←←←←嫌い - アキュラはかっこええやん
- 最近ネットでやたら日産がヤバい言われてるやん
- センタータンクレイアウトで車内が広い
HVの燃費もそこそこ - インテグラ日本でも出してよ
- シビック見積もり出したら最低グレードで400万して草枯れた
- >>69
あれはもう高級車やな
出来は良いんやろうけど - >>75
新しく出たMT欲しいんやけどな - バイクは今どき空冷OHC単気筒クラシック出してバカ売れや
- マツダはなんかめちゃくちゃ空気になったな
- >>71
CX-80があるから…… - >>71
北米やと過去最高の販売台数記録してる
でも日本含めてそれ以外の地域が終わってるんや - ウリで狂ったあと
- トヨタ以外で自力で唯一まともなハイブリッド作ってる
- 昔はステアリングが良かった気がした
- フィットは外側に目を瞑れば良い車
ホンダさん、国内自動車メーカーで唯一ウリがわからない
エッヂ
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