- 意味なくね？
- 乗る奴はそうだな
- 電動キックボードとか要らんもん法整備するのに何で原付の30km制限とか見直さないんだろうな
- これ本質はどこにあるの？
何かしらそうする理由があるとは思うけど - >>4
50ccのエンジンじゃ排ガス規制に対応出来なくなった、125ccクラスのエンジンじゃないと厳しいらしい - 60キロ制限なくなるなら良いんじゃね
125が大正義だった理由そこだし - >>7
それはそのままじゃないの？ - >>7
30キロ制限二段階右折はそのままだよ - >>11
書き方悪すぎだったけどその50cc並の馬力の125cc乗り回しても50ccルールなのか？
その125も結局ナンバーは小さい白なんかね - >>15
もちろん50ccルールでナンバーは白
そもそも車体の問題ではなく免許の問題だから全く別問題 - >>17
へぇぇぇ
本当にメーカーとかの都合による法改正なんすね～ - >>19
メーカーの都合と言えばそうだけど
メーカーはよその都合に巻き込まれて一番困る立ち位置に置かれただけでもある - 50なんて日本でしか売れないし作りたくないだろ
- なにそれ。125ccまでおｋってこういうカラクリがあったん？
- コレの問題点は駐輪場なんだよな
出力抑えても125ccのままだから止められない
可能性ある - 原付きみたいにリミッターカットしたら限界突破できたりしないの？
- >>18
仮にリミッターカット出来ればそりゃ限界突破出来るがその時は無免許運転と自賠責未加入と脱税になるから下手すりゃ1発実刑だぞ - 原付って危険すぎね？
- ユーザー的にはなんの意味もないな
- 足回りがｼｮﾎﾞいからめっちゃ危ない
- ジャイロどうなるのか誰も答えてくれない
- 電動のジャイロのみになるんじゃない？
- >>26
ジャイロがなくなるのか？価値上がりそう - 50乗りからしたら新車の値段が跳ね上がるだけでしかない
- >>27
元はEUの排ガス規制が原因だから無理やり50ccで作ると1台100万とかになりかねないぞ - 絶対煽られるだろ
そんなの知らない奴らから - 燃費はどうなんだ？
かなり落ちそうなイメージだが - 青ナンバー化できるジャイロが無くなるのは困るな
出力を50cc並にした125ccを原付免許で乗れるようにするぞ！
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