- 日産の株価急落、いすゞに抜かれ6位に 国内自動車メーカー時価総額ランキング 従業員9000人削減、中間配当見送りが影響
◆国内自動車メーカーの株式時価総額（8日終値時点）◆
トヨタ自動車…42兆0541億円
ホンダ…7兆2943億円
スズキ…3兆0912億円
SUBARU…1兆7721億円
いすゞ自動車…1兆4750億円
日産自動車…1兆4306億円
三菱自動車…6829億円
マツダ…6365億円
日野自動車…2176億円
日産の株価急落、いすゞに抜かれ6位に 国内自動車メーカー時価総額ランキング 従業員9000人削減、中間配当見送りが影響業績の大幅悪化や従業員9000人削減を発表した日産自動車の株価が8日の東京株式市場で急落した。前日終値比で一時約10％安となり、終値は約6％安の385円20銭…www.zakzak.co.jp
- もう終わりや
- なんでこんなことに
- マツダひっく
- マツダとかいうオチ
- 我らがマツダが日産を抜く日も近いな
- 三菱結構頑張ってて草
- GT-RとエルグランドとスカイラインがFMCできないレベルの体力
- トラック屋さんの安定感よ
- >>9
一番下のトラック屋さん… - >>11
記載すらされないトラックメーカーだってあるんですよ！ - いすゞがすごいだけやん
- スバルが上位なのが意外
- >>12
重工業もやってるし - え？日産ってこんなカスなん？
- キックスが世界で500万台売れる計画なのだが
- 三菱ってマツダより売れてんのかよ
誰が好んで買ってるんや… - >>15
アウトランダー屋さんやぞ - >>30
デリカもええぞ - >>30
デリカも割といるから… - >>15
営業車や
三菱系の企業はみんな使ってるからな🙄 - 日産昔は2位やったのにえらい凋落やな
セレナはええ車やのに - >>16
アイドリングストップぶっ壊れまくるし原因不明で直せねー車が？ - >>54
ワイはe-powerやからな - >>54
アイドリングストップは故障の原因になると聞いて非装着車を買ったワイは正しかった？
日産車じゃないけど - 乗っ取られるんか？
三菱の筆頭株主になれるなら狙われるよな - っぱホンダよ
- 決算ひどかったのか
- 馬鹿にさらまくった為替想定は正しかったのにどうして…
- >>20
1ドル160円突破するからそれもハズレだぞ - もう決算前より株価上がったよ
- ゴーンって有能だった…？
- ワイのホンダようやっとる
- すまん
ゞ←これなんて読むんや？ - いすゞと日野ってこんな差あるんやな
- タイヤが空飛ぶのどれや
- >>26
三菱ふそうや
それはベンツと同じグループに入ってる - 社員「売る車がない」
これに尽きるやろ。ガチでカスみたいなラインナップでヤバいわ - >>27
セレナとノート売っとけばええやろ
エルグランドはアルファードに勝てへんし売る意味ないわ - >>40
セレナもノア・ヴォクシーでよくね
セレナを乗る理由がいまいちわからん - >>100
ノアヴォクは顔つきが悪くなりすぎてるわ
あんなんマイルドヤンキーに迎合しすぎてるわ - >>100
納期が短いくらいしか無いわな
ワイはそれが理由でセレナ買った - >>100
バックドアの上だけあくのめっちゃ便利 - マリノス潰れそう
- ホンダとスズキはバイク事業含めての額やろ？
そう考えたら四輪としてはだいぶ落ちるよな - >>31
二輪のほかに汎用製品も含んどるんちゃうかな
船外機とか自家発電機とか
あとホンダは航空機部門もかな - >>31
スズキはインド市場が強すぎるからな
ホンダも抜くかもしれん - マツダ3かっこいいと思うんやがこんな売れてないのかマツダ…
- >>33
全然走ってるの見ないが - >>33
めちゃくちゃ良い車なんやけどな - スバル強すぎやろ
マツダ三菱とどんぐりじゃないのかよ - マツダはあれだけファンが多い感じなのにこれかよ
信者の声がでかいだけやな - マツダは地方都市のメーカーやし、日野はトラックやしで、実質ビリやんけ🙄
- ホンダもホンダで先行きがめちゃくちゃ怪しすぎるからな
トヨタもトランプ当選でどうなるかわからん - マツダは走り以外はいいしなぜ売れないのかわからない
- 日野ってなんで存続できてるの？
- >>44
日野はトヨタのトラック部門 - 日産の誇るフラッグシップモデルGT-R、怒りの17年目突入
- >>45
もうそんなになるんか - >>45
エルグランドといい
全く何もせえへん意味がわからん - スバルようやっとる
- ホンダの主力はバイクだからこの他にも売上あるってこと？
- 日産も分からんけどスバルも何売ってるか知らんわ
- >>48
スバルはインプレッサとBRZが結構売れてる - ソリオバンディットのマイチェンするから買う
- 連結じゃなくてダイハツ単体でどれくらい売り上げあるか気になるわ
- 時価総額と売上の区別ついてないやつばっかで草
- 新しいキューブ作れや
- スバルとマツダってなんかマイナーメーカーの代表ですみたいなツラしてたのにこんなに差あったんやな
- >>61
重工業屋さんやぞ - 日産は海外での失速が響いとるけど日本で売ってる車種絞りすぎて国内捨てとる感じになってもうたな
- セレナって案外安くてええと思うんやけどな
- >>63
そら20年プラットフォーム使い回してるからな - 広島カープは敵やからマツダの車がどんなに良くても買うことは絶対に無い
- 三菱車とかいう三菱関係者以外買う動機が微塵も分からんやつ
- >>66
PHEVやないか？
ランエボも出しても売れんけどパジェロは復活させそうやね - >>66
ランエボ消えたのが悪い - ヒノノニトンよりいすゞのトラックの方が強いのか
業務用か？ - フェアレディZ売ります！数百台限定で納車まで数年かけます！
人をバカにしてるだろこいつ - スズキスバルマツダダイハツはまあトヨタの仲間といっていい
- >>72
ダイハツは仲間どころか下僕 - まあ売上と時価総額はまた違うからな
- 日野がアレなのはエンジン不正したからや
- スバルは水平対向エンジンやめてくれたら普通に選択肢に入るんやけどな
- >>78
それ辞める時はトヨタのサブブランドになった時や - セレナ屋さんとして生きるしか道無いやろ
- 国内2位のホンダは四輪のエンジン撤退するんだっけ？
- >>81 マジか！
- 日野は三菱と経営統合して大丈夫なんか？
三菱の悪いところ入らない？ - トヨタ車はつまらんけどホンマ壊れんからな
日産なんて脆すぎるわ - >>84
今はトヨタが一番遊び心あるんちゃうか？
他は余裕なくなっとる - >>93
デザインの尖りも国内トップやね
ホンダは逆に大人しい路線に舵切って成功してる - マツダのラージ群大失敗しそうだな
結局CX-5なんよね - というかトヨタが強すぎんか？
ちゃんと競争はした方がええで - セレナもすぐ壊れるからな
現行は知らんが先代と先々代はひどすぎや - いすゞってやらかしでトヨタのファミリー企業から弾かれてなかったっけ
- >>89
逆に近年やらかしてない車メーカーいすゞくらいやろ - 前までトップ闘いしてたのに…
- トヨタ車は盗まれるからな
- スバルなんでこんなに頑張ってるん？
アメリカの売り上げ？ - >>94
シンプルにインプの系統が他社にないってのは大きそう - ノートはかなり良いんやけどなあ
まあ高いけども - オーラももうちょい出せば高級ヤリスクロスが視野に入ってくるようになったから苦しいやろな
- >>98
ただでさえ中途半端やのに普通にレクサスって名前付いてるとな
オーラとか正直ほぼ見た目一緒やし - 日産は北米がヤバい状況と聞いた
- やっぱゴーンって有能だったんじゃ…？
ゴーン辞めてから良いことって野球部復活しかねーじゃん - >>101
いや無能やで
研究開発の人間クビにしまくって研究開発の予算一気に減らして利益増やして、ルノーがそれを吸って生き長らえてるわけやし - マツダ乗り声がでけえのに売上こんな下なんかよ
- 日産で売れる車ってノート以外なんかあるんか
- マツダってこんなショボかったんか
- SUBARUは車だけの会社ちゃうぞ
- >>107
なにがあるんや？ - 走ってて後ろにつきたくないメーカー堂々一位だわ
日産乗ってる奴はマジで下手くそしかいないイメージ - スバルってこんなようやっとるのか
- 実質三菱やしな
車体とe-powaerしか日産の技術ない - ゴーン迎えた時点でそもそも死にかけだったし起死回生と言うよりは延命に近かった
下請けいじめてコストカット、シャシーは使い回しだし - >>114
リストラと工場削減ってまたゴーンと同じ手で延命するだけやしな - 結局電気自動車も補助金ブーストでしか売れてねえからな
家の親父もサクラ買ったけどおそらくもう電気自動車乗らんだろうな - 三菱とかいうウ●コに負けてるのほんま終わっとるやろマツダ
ディーラーもカスやし - 三菱ってデザインは外国っぽい品があって格好良くね？
- 三菱を騙し討ちにして乗っ取ったのに
- 日産ってようわからんよな
労組がクソ強い割にガンガン工場閉鎖して研究開発も絞られてヒエヒエになったし
ゴーン追放した後社長になった西川も結局やらかして詰め腹切らされたし - そもそもゴーン呼ばなきゃとっくに倒産してたからな
ゴーンは無能って今現在批評出来るのはゴーンのおかげやぞ - マツダは欧州向けにディーゼルに力入れすぎてたのに欧州勢は不正ばかりやったという可哀想な時代がな
- 下請けいじめ酷すぎてどの業界行っても「日産？大変でしょ」って言われるの草
- エルグランドとかいつまで放置してるんやという感じやわな
今の型出てる間にアルファードは何回もモデルチェンジしてるやろｗ - やたら車雑誌に持ち上げられてるのに全く実車見ない現行フェアレディZ
なんぼ詰んだんやろなぁ - >>127
Zのニスモはノーマル注文して納車待ちの人の中から抽選とか売り方が糞過ぎるわニスモ待ちでノーマル注文してなかった人は買えないし
早く買って既に納車された人も買えない - フェアレディZって品薄商法やろ
車好きでもそんな欲しい要素無いやん - >>129
そもそもスポーツカーは売れたところで株価には影響ないやろ - 日産のええ所はハイエースは盗まれるけどキャラバンは盗まれない事や
- >>130
あとNV200バネットはタウンエースよりいい車や
タウンエースがひどすぎるとも言う - スバルは早くストロングハイブリッド成熟させてSTI復活させてくれ。
- 今はエクストレイルくらいしか無いもんな
サクラもブーム終わった感じあるし - ATのスポーツカーってアホちゃうか
GTRはMTで作れよ - >>133
スポーツカーって今はパドルシフトが主流じゃないんか？ - >>133
声だけデカくて、メーカーがMT出しても買わないバカの典型
水野GT-Rのコンセプト知らんの？ - >>152
知らんしどうでもいい
MTで出せば買う無ければ買わない
それだけの話 - >>173
こういう買わないやつの声を聞くせいやな - >>173
金は出さないけど口は出す！ｗｗｗ - 外野遊んでて草
- スズキはようやっとるな
- マツダって日産の影に隠れてるけど年初から株価1/2になってるからな
ちな日産は2/3 - 三菱は社長変わったら良くなってきたな
- >>147
前の社長は車に全く興味ない人だったからな - >>151
言うて益子が敗戦処理してPHEV力入れてな今の立ち位置おらんかったやろ
結構タイヤ飛ばしたのが悪い - >>147
デリカモデルチェンジしたら買おうと思い続けて早10年 - すまん、フルッタフルッタ買ったんやが
アサイーってなに？
聞いたことも見たこともないけど流行ってて売り切れ続出らしいんやが
東京だけ？
ちな兵庫
あと読み方ってあさい〜とあさいいちどっち？ - 仕事でキャラバン乗ってるけどええ車やで
- マツダってヲタがイキリ倒してるのに三菱以下なのかよ
- 日野ってトヨタの子分ちゃうの？
- アリアのデザイン好きだけど高すぎや
ガソリン車にして400万で売れ - 日野とかいうヤバすぎてネタにできないやつ
- マツダほんとにRX-9作れるんか？
- 2位か3位のイメージだったな
- 日本ってほんましょぼいな
ワイカスみたいな企業に勤めとるけど時価総額300万ー400万ドルやから
殆どの車に勝っとるやん - キューブとマーチ無くしたの何で？
特にキューブなんか絶対売れるだろ - >>162
日本でしか売れない車は旨みがあんまりないからじゃない？ - スバルはSTI乗ってるやつがイキリ散らかしてるイメージ。あと現行S4を親の仇みたいに叩きまくってる。
- トヨタはいすゞの株も持ってんだよな
半ば騙してぶんどった様なもんだけど - すまんがフルッタって東京にしかないんか？
- 型落ちGT-Rをどこまで引っ張るのかは気になる
- 日野はトヨタやし三菱も財閥が裏におるけど日産は大丈夫か？
- デリカd5 欲しいけど後ろ姿だけが気に入らない
- 日野はやらかしたしな
- タイヤはふそうなんやけどリコール隠しで三菱自動車やと思われとるな
ただこの後トヨタ含めて各社リコールラッシュやったけどトヨタにはどこも逆らえんかった - マーチもキューブもモデルチェンジでなんかコレジャナイ感強くなったよな
特にマーチ - ワイはコマツ派
- 今の自動車メーカーが新しくスポーツカー作ってMT設定ありとしても、車幅1800越えのクソデカハッチバックやろ？
今あるスイスポ86GRヤリス辺りで満足しとかんとな - イーパワーってええんちゃうんか
ニスモとかかっこええやん - >>180
日本でしか売れてない
アメリカではそもそもユーザーの使用環境に合わないから投入してないし - いすゞ以下は驚きやな
- マツダ弱い
にしてもホンダは何が売れてるん？
VEZELとNしか見なくね？ - >>184
バイクかな？ - >>184
その通りやけど2輪強い - >>184
シビックとアコードが北米ではめっちゃ売れてるんじゃなかった？
日本やとその2車種やけど🙄 - >>190
CR-Vもアメリカじゃ新型が出て結構売れてるみたい - >>184
あとはフリードとか
まあホンダは二輪もろくなバイク出してないからどうなることやろ
売れてる言うて小排気量のやっすいバイクばっかやし - >>184
フリード・ヴェゼル・フィット・WR-V・ステップワゴンの順番で売れてるぞステップワゴンがセレナの半分以下しか売れてないの悲しい
- >>184
今朝フィットRS見かけたけど結構かっこよかったで - マツダは信者やたらと多いのにこれなんだな
宗教かよ - 日野の工場結構評判ええらしいのに最下位なんか
最下位で評判悪かったら最悪やけど - R35はMTで扱うにはデフォルトのパワーがあり過ぎる
MTのないスポーツカーのコレジャナイ感はワイもわかるけど - ムラーノあたりは個性あるし日本でも販売したらええのにな
- マツダは海外やろ
- いまの日産って大衆車弱すぎる
- >>203
大衆車以外ある？ - マツダオーナーってカープファンみてえだな
- MT至上主義な連中ってネットじゃ割とおるよな。
サーキットですら2ペダル増えてるし速いのに。 - わー国はトヨタ信仰が強すぎるわ
- >>207
比較すらせずに買っちゃう人が多過ぎるのが残念やな
ダイハツ製だと知らずに買っちゃう人も多いみたいだし - >>207
実際一番壊れないしラインナップ豊富やしリセールいいし選ばれるには理由があるわ海外でもトヨタ信仰やで トヨタなら古くてボロくてもハーフカットされて輸出 日産マツダは需要ないから解体や
- >>235
北米でもこんなシェア高いんか？ - >>207
それ30年前に言われてたセリフや
庶民が色々比較検討と実際に乗った結果、こうなったわけやで
脳死はアカンよ - >>252
明確に優れた車もあるけど流行った車の後発でも選ばれるやん - 国内だけの話してもアレやけど商業車で完全敗北したの痛いな
セダンが終わってJPNタクシー！ってやったとこに「バ、バネットタクシー！」じゃ負けるわ - 日本はトヨタとスズキの2社に注力したらええ
あとはいらん、中国にでも売り飛ばせ - 日立製作所…20兆円
↑
すまん、こいつ高すぎやろ - >>213
今の日立は凄いぞ
ガチでInspireしとる - レガシーなんで辞めちゃったの
- >>214
売れんかったから
ワイも好きやったけど - >>218
無情や - ワイくんはパドルシフトだけでP→Dできて、エンジン切ったら勝手にP入ってくれるやつじゃないとダメやわ
あとコラムからパドルシフト生えてないとだめ
ステアリングホイールの裏に虫みたいにくっついてるパドルシフトは論外
- 船井電機が買収されて300億円の資産を抜かれて潰れたらしいけど
これ三菱以下のところ大丈夫なん？ - トヨタ好きではないけどクラウンスポーツのシルエットめっちゃ好きやわ
内外装の細かいところ見たらちょっと割高感あるけど - マツダ安ない？
金太郎飴やけど少ない開発力で戦えるクルマ作ってると思うわ - みんな大人しくトヨタから一世代前のTHS買えばええのに
e-powerに拘る理由何？ - そんなにいすゞ業績ええなら一般乗用車に再参入しろや
ビッグホーン返して… - ルノー日産三菱アライアンス解消してトヨタ筆頭に国内メーカーと日本自動車連合にしちまえよ
- >>226
日本メーカー「合体するぞ！」↑
これで強くなった試しないじゃん - >>230
お互いプライド高すぎてなあ - >>226
国が許さん
独禁法とかハードルがあるんや
三菱ふそうと日野の統合もなかなか進まんままやろ - >>226
寄生虫ルノーが寄生先の日産から離れるわけないやん - >>226
その一本足打法はリスクがありすぎるやろ
トヨタとホンダに集約するとかならええんやけど - >>226
今ホンダとそいつら以外全部トヨタ資本やん - マツダはハイブリッドをロータリーで発電させるという技術者の意地はすこ
- >>228
なんの意味あんのあれ - >>229
燃費悪くなるだけという - >>229
一番は技術の後継やと思う
あとロータリーは悪食やから燃料で何か問題が起こった時に使えるかも・・・しれん - 日産潰れるってマジ？？？
- いすゞってトラックでこんな儲かってるん？
- >>236
D-MAXってピックアップが東南アジアで稼ぎ頭や
今年はそんなにやったとも聞いたけど
トヨタも三菱も日本のラインナップに加えたしいすゞもやってほしいね - 顔面パンティデザインやめろ
- アリアの値段キックスの2倍以上するのほんま訳分からん
- ダイハツは？
- いすずはち東南アジアでは乗用車メーカーだからな
- 三菱も日産傘下にならんでトヨタ傘下になっとればランエボもパジェロも残ってたかもな
- >>243
日産傘下になりたくてなったんやなくて、日産が自分の所に下ろして貰ってた三菱車の不正を告発して、株価が落ちた所を買収したんや
当然ルノー側(フランス政府側)の指図やで - >>243
日産傘下になる前になくなってなかった？ - >>261
エボが同時くらいか
パジェロはひっそりと3年前まで売ってた - まじで日産ディーラーは薦める車がなくて可哀そうやと思うわ
セレナとノートとサクラに興味なかったらもうないじゃん状態 - 現行デリカ乗りワイモデルチェンジで改悪されないかドキドキ
- >>246
デリカが唯一無二やったミニバンSUVをトヨタが出そうとしとるからそれ見てから何か動きそうやね - >>256
トヨタ様のアルファードクロスで三菱のケツひっぱたいて欲しい - 次期日産GT-Rは777万で売り始めてニュルでタイムが縮むごとに年々価格が上がっていくパターンがいいな
- 三菱とは別に日産独自でハイブリッドカー開発するとか言い出してたのは何だったの？
- スバルは北米で調子いいんだっけ？
メキシコに工場もないからしばらくは安泰かね - むしろなんもこだわりなかったらトヨタでええかって脳死で買うイメージ
- >>259
とりあえずプリウスな爺が現行のスポーツカーみたいなプリウスに乗ってるのほんとこわい - >>264
狭いし視認性悪いし
リアのワイパーないしジジイに運転できひんわ
雨降ったらすぐ事故りそう - ノートのホイールなんでこんなにダサいん
よくこんなの通したな - ひっそりとUDトラックスが消滅しそうな件。あれも元は日産ディーゼルや
- 何だかんだトヨタが1番バランス取れてるんよ
壊れないという信頼もあってリセール良いしな
スバルはコアなファンが居てそいつらが求めてる車をきちんと作ってるからある意味1番商売が上手い
ホンダマツダもそれに近い立ち位置やけどちょっと弱い
日産のファンは全然おらんからすぐに浮気されんねん - ランクルがあんなに人気やしいまパジェロ出せばバカ売れやろと思う反面ハイエースに比べてキャラバンは全然見ないの鑑みるとあんまり売れないんかなとも思う
- 北米ップはわざわざぬかるみの悪路走るの好きやからな
- うーん、僕はテスラとヒョンデで良いですw
- アサイーってなんやねん
- スバル意外とようやっとるんやな
- よく知らんが日産の図体で1.6兆の時価総額って大丈夫なん？
買収されかねん時価総額に思えるんやが - >>276
狙われとるんやない？ - >>278
アップルとかがお遊びで買える金額に見えるわ - >>276
実際狙われてて
投資ファンドみたいなのが大量に買い付けたから
結構値段上がっとるで - 死ぬならY31セドリック復活してから死んでや
ジッジが乗ってた憧れのクルマなんや - いや、というかトヨタホンダ以外全部時価総額低過ぎだろ😅😅😅😅😅
- マツダは何でまたかつての失敗を繰り返すんや
高級路線なんて昔も今も求められてないのに - そういや国がホンダに日産を補助する様に持ちかけてたな
どうなったんやろ？ - >>282
断った
当たり前やけどルノーというかフランス政府という寄生虫がおる限り救いようがない - マツダはCX-5けっこう見るのに全体ではそんななんやな
- マツダ全部デザイン同じにしてるからかシェアより体感よく見かける
- マツダってそんな弱いん？
街中では日産や三菱よりは見る気がするんやけど - >>287
軽が死んどるせいかもな
フレアとキャロルか - >>292
フレアってスズキのスペーシアやろ？
どういう属性の人間がわざわざマツダてスズキ車買うんや？ - >>302
セカンドカーとか嫁さんの車とか - >>287
最高益最高売上やで
ようやっとるやろ - >>287
業績は好調やけど基本広島とメキシコで作って輸出するモデルやからトランプに殺される予定で株が死んでる - スバルはエキマニ不等長だった頃のエンジン音がほんと好きやったわ
- 性能で選んだらトヨタ1択になっちゃうからね
- ゞ←これ嫌い
- テスラ「お前らそんなもんやでw」
ええんか？
- マツダのラインナップ見たらもうSUVとデミオとロードスターのみなんやな
昔はプレマシーとかビアンテとかあったのに
オールスターで活躍した選手にビアンテプレゼントしてたな
絶対乗らへんやろうけど - イーロン「トランプ支持や！」
トランプ「EVの補助金やめるわ！」これどうなるんやろね
- 日産の不振はぶっちゃけ日本とか北米で売れなくなったからじゃなくてドル箱だった中国市場での大失速のせいやで
中国ではシルフィが腰抜けるほど人気あるんやけどその人気がかなり落ち込んできた
日産は中国での販売台数のうち7割以上がシルフィとかいうシルフィ一本足打法やからシルフィの販売低迷が致命傷になったってだけ - >>300
中国市場は日産だけじゃなくてホンダトヨタも壊滅してるぞ
性能でもコスパでもBYDに全く敵わないし日本メーカーは - マツダがんばれ
- 日産もエルグランドいい加減更新すればええのに
アルファードの1/5でも取れたら大儲けやろ - 日産てグローバル化進めて日本市場は捨てたのに北米とEUでさっぱり売れないのはあかんな 海外で実績作ってから日本を捨てるべきだった
- マツダってどうなん？
デザインは一番かっこいいから一回くらい乗ってみたくなる - おまえらはどのメーカーに乗っとるのん？
- >>309
レクサス🥺 - >>315
見栄はんな😨 - 日産のパトロールとか一部では人気らしいけどランクルには勝てんし需要もニッチだもんな
- というかマイクラもキャシュカイもムラーノも日本で売らずにモデルチェンジ前の型落ちしかない状態で日本で売れないよ〜😭とか言われても困るやろ
- 凄い凄い言われてたVCターボも不具合だらけらしいな
- ダイハツってなんかヌルっと許されたよな
- >>314
そらまあ天下のトヨタの子分だからな - >>318
日野は未だにダメージ負ってるのにダイハツはあんまりそういうイメージないわ - >>314
実質トヨタやからな
トヨタL&Fなんかフォークリフトかなりの期間出荷停止しとるのに余りニュースにならんし - ルノーとかいう雑魚に買収されて終わった
- 未だにゴーンのせいにしてるのは馬鹿
- >>320
どう考えても日本人幹部になってから日産オワコンになってるよな - >>320
悪夢のゴーン政権や - >>320
悪夢のゴーン政権😡 - というかこれだけヤバい状態なのに内田社長が責任の一つも取らず居座る気満々なのが普通に企業として終わってるよね
安倍晋三かよ - ID:eR3Zwb0BJ
あ、やべえこいつ阿見やん
みんなNGしろ - スカイラインもいつ終わってしまってもおかしくない様な販売状況なんだよな・・・
- >>327
クラウンも迷走してるからセーフ - >>327
400Rって性能の割にやけに安いけどPlatformが古いせいか？ - ここ1年くらいでレクサスやたら見掛けるようになったわ
- どこまでもいつまでも
走れ走れ - 家電スマホで通った台湾中国に身売りするターン来てるわ
日産（NISSAN）自動車 時価総額がいすゞに抜かれ 日本で6番目の 自動車メーカー に転落してしまう WWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWlWWl
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