- 最終損益、前年同期比
ベンツ→−54％
トヨタ→−55％
ホンダ→−62％
フォルスクスワーゲン→−69％
BMW→−85％
日産→赤字転落テスラ→+18％
BYD→+10％
- 日本人「EVは終わったんだああああ」→世界全体ではEVシフトが進み日本メーカーが終わりました
- 衝撃的すぎて言葉が出なかったわ
- ドイツメーカー「EV作ったけど中国メーカーにコスパで完敗した。。。」
- 枢軸の2度目の敗北や
- ワーゲン地味にやばいやろ
- 結局EVシフトは電池を内製出来るメーカーの勝ちって言われてた通りよな
- >>7
本体の1/3くらいは電池価格やしなあ - >>7
それなら強いのはCATLとか? - >>21
純利益+26％だからなあCATL
ただ中国市場の価格競争は激しいから、アップルみたいな殿様商売は無理やろうなあEV（電気自動車）向け車載電池で世界最大手の中国の寧徳時代新能源科技（CATL）は10月18日、2024年7〜9月期決算を発表した。
同四半期の売上高は922億7800万元（約1兆9407億円）と、前年同期比12.5％の2桁減収となった。それとは対照的に、純利益は131億3600万元（約2763億円）と同26.0％増加し、アナリストの事前予想の平均値を上回る成果をたたき出した。
- テスラは稼ぎ方が特殊やし、BYDはちょっとおかしいから…
- >>8
BYDは儲かるのもわかるようなモノ作りしてるやろ
自動車の部品、ほとんど内製化してるんやぞ
トヨタみたいな下請け企業が存在してない - >>11
だからおかしいんや
全部トップダウンの内製なんて他無いよ
トヨタが同じことしたら車両価格倍とかになりそう - 実際BYDとヒョンデの車良かったわ
乗り続けてどんな不満出るかはわからんけど、ちゃんとワイヤレスのAndroid auto / Apple carplayついてるし - >>10
日本でもヒョンデの新アイオニック5や、BYDシールはコスパ最高すぎる - ほとんど中国で稼いでたのに全部失ったからしゃーないやろ
- 阿見ゲェジ？
- ノースボルトはグシャグシャやし
EUはホンマ自殺行為や
ただ、HVで手堅く稼ぐってのが出来なくなったのはなぁ
中国のPHEVシフトが早すぎる - >>14
BYDのPHEVがトヨタのハイブリッド車の燃費超えしてる上に、200万円台で買えるんだから日本車売れるわけ無いわな - 別に赤字ではないぞ
トヨタは1兆9000億の純利益 - >>15
というかトヨタは大赤字にさえならなきゃキャッシュあるから何とかなる
問題は他や
HVとxEVの二足三足の草鞋を履かなアカンしキャッシュは然程無いし
日産とかどうすんねん - >>15
それ4-6月も含めたやつや
7-9月だけの決算だと5700億円(前年比-55％)だから普通にやばい4-6月に1兆円稼いでるのに7-9月はその半分になったという感じや
- >>20
半分になったのは北米のリコールで生産停止してたからや
そんなにヤバいと言うほどでもない - >>23
中国での売上も激減してるやん - 日産やばすぎだろ。。嘘でしょ
営業店とか今後5年で凄い勢いで消えそう - 対テスラならPHEVでお茶濁せばエエ
SDVなんかFSDを正式ローンチシてからの話や
対BYDやとそうもいかんのがな
ブランド力言ったってじゃあ何でEU死んでるねんとなるし - vwとかドイツ国内生産辞めるみたいなのみたけど大丈夫なんか
- 結局evが流行るんか？
- >>28
賃貸充電問題とか経路充電問題とかあるから早くても2020年代後半からやろ
今ぶっ込んだEUは死んでるし - >>28
普通に流行るやろうなあ
まともな先進国では再エネが増えてるし、余った再エネで充電できれば電気代がほぼゼロ円になるのが強すぎる
スウェーデンでも夜中に充電すれば電気代はほとんどかからないと言われてるし - 長い目で見ればEVシフトは100%避けられない、そもそも自動運転はEVありきだしエンジン車はどうあがいても行き詰まりや
だけどかといって日本車がEVシフトしたらいいかって言うとそこはイノベーションのジレンマや
- >>29
今さらEV作っても中国メーカーに完敗やしなあ
BYDやファーウェイやシャオミのEVも凄すぎる
他にもZeekr、NIO、Xpeng、Li auto、最高峰のEVを作るメーカーが多すぎるわ中国 - >>32
一つだけマシなのは中国潰しの一環で中国EVへの関税大幅アップとかで価格競争力ではまだ余裕があること - ドイツお得意のインダストリー4.0はどこにいったんそれを崇めてるジャップも
- >>33
インダストリー4.0は効率化の話で別にそれでものが売れるようになるわけじゃないからな.. - 「このままだと中国車に負けるから関税かけるンゴ」
- データセンターの為に原発動かす建てますやからEVシフトはそん時かもしれん
原発は性質上深夜に電気がダダ余りする
深夜は電気代大幅割引とかなればプラグイン車を考えるやろう - 日本ってゲームチェンジャーの時に絶対に負けるよな
- >>37
なんで生成AI導入にはあのIT音痴の経団連すら積極的やけど
反AIはぎゃおおおおおんして妨害しとる - >>37
海外はトップダウンだけど日本企業は協議性（経営責任分散制）だから動きは絶対ついていけないいいこともある、メタバースみたいについていたらやばかったぉともおおい
- アイオニック5の出来めっちゃええもんな
日本にはアレ作れんわ - 一方中国は太陽電池作りすぎれ夜間より昼間のほうが電気代安いもよう
日本とドイツの自動車メーカー、完全に終わってしまう。純利益が軒並み前年比−50%超え。
エッヂ
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