- 国鉄型マジで減ってきて悲しいね
- 鉄道オタクってみんな国鉄好きなの？
- >>2
大半は好きなんじゃね？
国鉄好きの子供はマジで可哀想だと思う - 正直ラッシュ時に増発に使われる吊り革がない117系に殺意覚えた
- >>3
高サービス化の弊害だなぁ
それも去年無くなってしまって悲しい - 日本中の電車を全部同じのにしてクソ鉄オタ消滅して欲しい
- >>5
JR東海とか同じ顔のやつが至る所に居て萎えるから、かなり有効だと思う - 群馬の機関車牽引の列車も昨日消えてしまった
もう飲み鉄くらいしか鉄道趣味楽しめない - 生きる楽しみがかなり大幅に減ってる
- 国鉄型って、アンパンマン列車とか？
- >>10
四国の？
それは違う - 1987年4月1日の分割民営化以前に設計された車両のことだ
- 2000系はJRだった
- 国鉄型の方が個性ないんだよな
- >>14
まあね
電車は湘南顔、東海顔とか分類できるくらいには個性がないね
機関車はバリエーション豊かでカッコいい
しかも、列車で旅をするっていう点では、本当に魅力的な時代だわ - >>14からして>>5が無意味だってのが鉄ヲタに分かるんだな
- >>31
いや、でも国鉄時代には普通電車の103系とか撮ってると、古参オタクみたいな奴らに笑われたらしいよ
電車は変わり映えしなくても、当時は客車列車とか種類が色々あったからね - 211系がまだ現役のとこに住んでる
- >>15
グンマー？
JR東海からは消えたし - >>18
なぜわかった - >>19
211系といえば自ずと群馬に絞られるからね〜 - 205系と211系はギリギリ国鉄型に入るぜ
- >>16
211系顔が国鉄の最後の電車のデザインだったな - 東海で引退した211は参議鉄道におるぞ
- >>22
そういえばそうだった
もう運用入ってるんだっけ - 20年くらい前まで千葉の市川市にすんでたけど、総武線や東西線の新車のほうに目がいってたな、古い車両に乗るのはなんか悲しかった
- >>23
その総武線の新車も、今や置き換えの対象になって姿を減らしてる
諸行無常よ - >>25
今は四国に帰って路面電車とかの置き換えを眺めてるよ - >>27
伊予鉄道か
新型入ってるんだっけ - ツイッタで、最近の電車のデザインが！とかってキレてるらしいな
ザマアw
オレからしたら時間通り来ればどうでもいいし、鉄オタがキレてるなら良いことだ - まぁ新車も輸送に従事している時点で尊いので、オタクの趣味で廃車にしろとかは言えないけど、趣味としてつまらなくなっているのは事実
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