- 両方乗ったことあるVIPER
- 250のスクーターくらい
- >>3
250ビックスクーターはフルスロットルで結構な加速するぞ
軽自動車では出せなき - 中免よりパワーあるだろ
- これはマジで125cc
- パワーウェイトレシオ的な事聞いてんだろ>>1は
- >>11
0-60とか100の加速感だろうよ - >>13
加速？？パワーってならせめてトルクだろ - >>18
ジムニーも軽だし大型余裕で牽引できるからなぁ… - >>25
パワーって言うなら牽引力が分かりやすいな
加速とか言ってる奴池沼だろ - >>25
そりゃ車輪が付いてる限り動かすだけなら余裕だよ
昔の大型石炭バスなんか坂道で乗客全員で手で押してたんだぜ？
今の大型ほど重くは無いだろうけどな - >>30
でも250のバイクじゃ牽引できないじゃん - >>31
ギア比の問題だからな - >>31
重さが無いからな
なんか会話が疲れるなぁ - 125ccは山登ってると応援が必要になるレベルだが
- 125とか言ってる馬鹿に
俺のタルトで全力体当りがいいかPCX125での体当りがいいか選ばせてやろうか？ - バイクと同じエンジンパワーでも
車重があるからバイク程パワーは感じられない - 125ccを新車で買ってバイク屋を出た瞬間に壊れてると思ってUターンしてバイク屋に戻った思い出
- カタログ見ろよ
- 250ccではないな……下道なら全然余裕ある
125ccは不満みたいだから150ccということで - 125でも50kgの人間が乗るのと90kgのデブが乗るのでも天と地ほどの加速の差があるけどな
- >>20
つまり>>16がデブってこと？ - >>23
突っ込んでやるな - NA軽100キロ前後の伸びなさは250オフ車のギア比低めのやつ
- 山道でモタモタしてる軽なんて見たこと無いしさすがに250ccぐらいでしょ
- >>22
250舐めすぎ
250だと0-100が6.5秒くらいだからGR86クラスだよ - >>28
0-60なら紙飛行機の初速のほうが速い
はい論破 - N-BOXとかスペーシアとかだと
4st50ccスクーターレベル
普通のアルトとかで4st125ccレベル
ターボ車で150ccレベル - マジェスティ250とアルトワークスで0-100同じくらいだぞ
最高速も同じようなもんだしいい勝負 - 軽自動車もターボエンジンと自然吸気エンジンでは大分違うけど
- すげーしょーもない
- 知らんけどジムニーってハイ・ローのギアあるんじゃねーの？
ギアダウンすりゃミニ四駆のモーターでも大型トラック動くと思うぞ
軽自動車のパワー感って、バイクだと何cc位のバイクに相当すんの？🏍
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