- 技術力を競うレースなんかで日本メーカーは全然勝てない
- F1とかMotoGPとか日本メーカーは全然勝てない
- >>2
F1とかそもそも出てこれないメーカーの方が多いだろ
技術以前に資金力とかドライバー育成でFIAに知られてるとかも影響ありそう - 何の技術力？
- >>3
自動車製造技術だよ
それを技術力の高さを証明するのがレースでしょ？
そのレースで全然勝てないんだから技術力低いっしょ？ - >>5
F1のマシンって完成車メーカーが保有する生産ラインで作ってるの？
パワーユニットってそのメーカーが作ってるの？ - >>10
パワーユニットはワークス参戦してる自動車メーカーが自社の技術者使って作ってるよ - >>5
元々勝てたのに欧米の都合でルール変更されて負けたんだよ - 組立しかしてないから
- スズキ強くなかった？
- WRCは良いのか？
- >>8
WRCってw
トヨタとヒョンデとフォードしか参加してないじゃんw
そこで勝ったからって技術力高いとは言えんよ
少なくともフォードとヒョンデよりは上だろうけど - 技術革新起こしてトップ独占するとレギュレーション変えて出る杭打つレースがなんだって？
- 速くしようと思えばいくらでもできる
でもそれだと利益率が下がる
だからあくまで高性能車は利益度外視でブランドとしての顔を担ってる - WRCトヨタの天下じゃん
- >>14
いや、WRCはヒョンデとフォードしかいないじゃんw
欧州メーカーがいるのに勝ってるとかなら技術力あるなぁってなるけどフォードとヒョンデだぞ？
- やっぱ🐙は頭おかしい
- レースは全チームがなるべく同じ車体を使って、ドライバーと運営の力量で差をつけるゲームだから
- 世間一般で車に求められてるものは積載性と快適性と安全性と燃費の良さ
レースで勝ったって何一つ世間は関心を示さないんだよ
もうF1ブーム去ってから何年経ったと思う？ - >>20
いや、日本メーカーの悪口やめろ
国産メーカーはレース大好きだぞ - >>21
君は不都合な真実は視界に入らないかわいそうなチー牛みたいだからこのレスも見えないだろうけど、宣伝効果とスタッフの育成のためにレースに出てるメーカーがほとんどで、好きだからって私財をなげうってレースしてるのは小倉クラッチの社長とかのごく一部だしその勝敗に製造業者の技術力は関係ないというか技術力が関係しないようにレギュレーションが定められてる
R32
はい論破 - 細かい部分の技術はいいんだけどね
例えば最近ならプラ部品の技術力向上は世界でも断トツトップだけど世界中見てもそんなとこ気にする人は居ない - >>1
でもお前軽自動車しか乗れない身分じゃんw - そりゃ日本なんて不正だらけのゴミ企業だらけだしな
トヨタグループとかどんだけ不正してんだよ笑 - 車に限らず昔から技術力は高くない
壊れにくさとコスパの良さで売れてただけ - こいつらの言う技術力てなんやねん
- >>27
自分達に都合いいルールを作る技術なんじゃねえの
知らんけど - てか、海外メーカーのがポンコツばっかやんwww悔しかったらエンジンオイルほぼ無しでも動く車作ってみろよって思うわ
- F1に関しては技術云々ではなくFIAにいくら金を上納できるかが大部分だろ
- パリダカ優勝しまくってたろ
- F1のROSは30%超だからやらない理由がない
- 日本が勝ちそうになるとマシンのルールが変わるか参加させないようにする
- 割とマジで日本車は壊れないって時代終わったよな
アメ車イタ車置いといてヨーロッパが強すぎる
ドイツ、フランスがとても強い - 市販車でTHS2以上の技術ってそんな無いだろ
- F1とかラリーとか一瞬の瞬発力を売りにしてきたからハードル上がりまっくてる
- F1はホンダPUが強いね
F1で培った技術がN-BOXに活きてるらしいけど
国産自動車メーカーって技術力低いけどなんで？
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