- 1 : 2025/03/13(木) 16:33:21.764 ID:iyb6Q8Ek0
- ブレーキ踏んで勢い殺して、クラッチ踏むと止まるの？
そんで発進でアクセルちょっとだけ踏んでクラッチ半クラにして発進？
- 2 : 2025/03/13(木) 16:33:59.331 ID:iyb6Q8Ek0
- 赤信号で停車する度にあの半クラの儀式やんないといけないの？
- 12 : 2025/03/13(木) 16:36:46.592 ID:b8lOWtjt0
- >>2
勿論半クラッチは発進の度だし
速度変える度にやるよ
- 18 : 2025/03/13(木) 16:40:48.136 ID:iyb6Q8Ek0
- >>12
ありがとう
- 3 : 2025/03/13(木) 16:34:08.450 ID:bOr+M4wZ0
- シフトチェンジしろよ
- 4 : 2025/03/13(木) 16:34:27.702 ID:0F/yNZuy0
- 高3が教習所に行く時期か
- 7 : 2025/03/13(木) 16:35:20.227 ID:iyb6Q8Ek0
- >>4
23だよ
ATでとったから知らないの
- 5 : 2025/03/13(木) 16:34:52.106 ID:Z9TJGNM20
- 慣れれば無意識にやるから面倒とか思わない
- 6 : 2025/03/13(木) 16:34:56.046 ID:BlQimdRS0
- そんなこと知ってどうするの？
無免許運転でもするの？
- 8 : 2025/03/13(木) 16:35:51.575 ID:iyb6Q8Ek0
- >>6
いつかは限定解除すんだよ
- 9 : 2025/03/13(木) 16:36:19.472 ID:BlQimdRS0
- >>8
じゃあその時覚えりゃいいだろ
- 10 : 2025/03/13(木) 16:36:28.475 ID:LEi/Y48e0
- クラッチ踏むと止まる……？
- 11 : 2025/03/13(木) 16:36:44.403 ID:q5UpSwDe0
- ATが通常になってMTがオプションになる時代だから気にすんな
- 13 : 2025/03/13(木) 16:37:41.366 ID:1uIpkfKu0
- 信号待ちのときクラッチ踏みっぱなしじゃ駄目らしいね
いまだになんでか知らんけど
- 20 : 2025/03/13(木) 16:41:32.353 ID:pVYww4xk0
- >>13
ペタルを最奥まで踏もうとクラッチディスクは空回りし続けるから摩耗につながる
クラッチを押さえ付けるダイヤフラムスプリングを押し続けるからスプリングがへたる
1回1回なら大した事ないレベルだけど乗るたびにずっとだとそこそこ大きなダメージになる
- 21 : 2025/03/13(木) 16:42:12.042 ID:p90bZCWb0
- >>13
クラッチギアをミッションギアの歯車からいったん離すためのスプリング的なのがあって、クラッチペダル踏むとそのスプリングが伸びる
だから停車中にクラッチ踏みっぱなしだとスプリングが伸びる時間長すぎて劣化しやすい
- 14 : 2025/03/13(木) 16:37:58.454 ID:b8lOWtjt0
- 止まるためにクラッチは不要だけど
クラッチ踏まないとエンストするから
止まりそうになってきたらクラッチ踏んでブレーキも踏んで停止するのさ
- 15 : 2025/03/13(木) 16:38:03.690 ID:pVYww4xk0
- スポーツカー乗るとシフトダウンのたびにブリッピング操作が入るぞ
- 16 : 2025/03/13(木) 16:39:11.364 ID:8jr3Y5Vj0
- クラッチ踏むと止まらないで惰性で走るぞマヌケ勉強し直せ
- 17 : 2025/03/13(木) 16:39:12.519 ID:r4YMpi4d0
- スポーツカーでもブリッピングなんてしないだろ
回転数を合わせなきゃならんのは旧車か改造車くらいなもんだ
- 22 : 2025/03/13(木) 16:42:27.697 ID:pVYww4xk0
- >>17
ブリッピングなしのシフトダウン操作なんてダサいだけだからならやらないほうがいいよ
- 28 : 2025/03/13(木) 16:46:04.924 ID:r4YMpi4d0
- >>22
ダサいけど今の車でも回転数合わせてシフト繋いだほうがクラッチは長持ちするのは間違いない
- 33 : 2025/03/13(木) 16:49:16.996 ID:pVYww4xk0
- >>28
クラッチの保護よりミッションの保護だろブリッピングやダブルクラッチの類の回転合わせは
シンクロがあるからそこまで派手なのはいらないけど
- 19 : 2025/03/13(木) 16:41:16.481 ID:oN6vprl10
- 回転数合わせた方が負荷少なそうだから合わせている
- 23 : 2025/03/13(木) 16:43:01.821 ID:44OUkh980
- 急ぎで止まる時はともかく
余裕がある時はギア抜いてブレーキ踏んでる
- 24 : 2025/03/13(木) 16:43:41.000 ID:4p3naiYI0
- 6速→5速→4速→3速→2速→1速→ブレーキだぞ
- 29 : 2025/03/13(木) 16:46:41.892 ID:r4YMpi4d0
- >>24
そのブレーキ派パーキングブレーキであるべきだねww
- 25 : 2025/03/13(木) 16:44:48.254 ID:pVYww4xk0
- クラッチギアは笑うwｗwｗ
- 26 : 2025/03/13(木) 16:45:10.198 ID:qlmuyG570
- 坂やバイパスとかで信号待ちになったらニュートラルに入れてサイド引いてフットブレーキ踏んでる
MT楽しいけどATしかなくても何にも困らないじゃん
- 31 : 2025/03/13(木) 16:48:25.108 ID:rM21vwY70
- >>26
サイドだけ引いてればフットブレーキは不要
後続車も止まってるならブレーキランプつけとく意味もなし
- 32 : 2025/03/13(木) 16:48:55.105 ID:iyb6Q8Ek0
- >>26
発進の時もたついてたりしたら後ろから鳴らされる？
- 35 : 2025/03/13(木) 16:51:32.558 ID:et+Uj7tA0
- >>32
人による
今時はドラレコもあるし辺な奴も多いから
少ないだろうけど
- 37 : 2025/03/13(木) 16:55:13.631 ID:p90bZCWb0
- >>32
とりあえずアクセル踏みまくってクラッチ繋げば坂で下がったりエンストもしないから慣れないうちは坂道発進の時は大げさにアクセル踏めばいい
- 39 : 2025/03/13(木) 16:55:27.635 ID:hcaQPCUK0
- >>32
ドラレコの映像ネットに晒されるよ
- 27 : 2025/03/13(木) 16:45:33.091 ID:pVYww4xk0
- ドグマかな？
- 30 : 2025/03/13(木) 16:47:03.664 ID:+AQWmyRT0
- 仕事でMT乗ってたけど面倒くせえだけだよ
- 34 : 2025/03/13(木) 16:49:35.186 ID:pVYww4xk0
- それも失敗したら逆効果なわけだが
- 36 : 2025/03/13(木) 16:53:23.373 ID:wQX3NcVM0
- 慣れたら体が覚えるから大丈夫です
- 38 : 2025/03/13(木) 16:55:22.713 ID:iscktA460
- もう20年位乗ってないや
MT乗る機会がもうなさそ
- 40 : 2025/03/13(木) 16:56:59.338 ID:4p3naiYI0
- ここみてるとあの動画思い出した
無駄にギア変えまくる神操作とかなんという動画
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