- 乗ってて酔うからマジ4ね
- 普通10段階くらいで微調整できるよね
- >>2
終わってる - どういう意味
- >>4
一定でアクセル踏めば良いのに、アクセル頻繁に離して速度調整するやつ - >>8
一定間隔じゃなくて一定の強さ、でだろ - >>11
じゃそれで - アクセル踏んで離して踏んで離してはキモすぎる
- >>5
一定間隔って意味としてはそっちじゃないの - 多分俺の運転乗り心地いいぞ車間めいいっぱい取るからストレスかもしれんけどブレーキも緊急時以外変に踏み込まない
- >>6
酔わない運転なら何でもok - 緩い下りコーナーで鬼減速もやめてもらいたい
- >>12
いるな、むしろ後続車いると危険 - 1%と0.5%はキープ難しい
感覚で踏むと3〜7%くらいになる - アクセルを数段階に分けて踏めない奴はってことか
- >>16
ちょっと違う - 特にジジイのタクシードライバーに多い
- マリオカートで例えて
- >>18
常に金のキノコ - 車間近すぎてブレーキランプパカパカのやつの方が返納して欲しい
- いるいる
助手席に乗ってるとマジで不快 - >>21
煽りカスは捕まってほしい
>>22
だよね、やっぱりちらほら共感してくれる人いる - 一定感覚ってなんだよ
- 日本語下手でワロタ
- >>24
これは言語化ムズい、分かる人には分かる奴、これに気づかないで何で酔ってんのか分かんない奴も多いと思う - 代車のヴィッツ乗った時どうあがいてもON-OFFみたいな挙動になってキレそうになったことある
ストロークの5%くらい踏んだらターボでも無いのにラグがあってフルスロットルの70%くらいのトルク出ちゃうんだ
この問題に気付かない奴が一定数居るんだよな - でもアクセル一定で踏み続けたら速度出ちゃうんだが、みんなどうやってるの？
- >>26
踏み込みの強さで速度変わるだろ - 腸高速パルスでアクセル踏んだら逆にスムーズになりそう
- >>28
ソレが実用的なのはアイルトン・セナだけだな - 一定の力で踏み続けられない奴では？
- >>31
ソレイユ - 車で酔うとか雑魚すぎるだろ
- あと、セダン系のブレーキも酔う、静かすぎて逆に酔う エレベーターの到着する瞬間みたいな感覚する
わかる？ - >>34
ブレーキと言うよりはサスペンションの特性と操作が合ってねえんじゃねえかなソレは
固有振動数より早くブレーキの操作するとカックンブレーキになっちゃう - 休日の高速道路上り坂トンネルでの減速やばいね
- 酔わないためには加速度が一定範囲に収まっていることが望ましいけど、山道、特に下りの曲がり道だと前後の車の関係もあるから難しい
車のアクセル一定感覚で踏めない奴は免許返納した方がいい
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