インドネシアの高速鉄道「ウッス」、24年は380億円の最終赤字www

高速鉄道は「Whoosh（ウーシュ）」の名称で23年10月から稼働を始めた。ジャカルタから西ジャワ州の主要都市バンドンの約140キロメートルを結ぶ。
（中略）
しかし、収益面では深刻な課題を抱えている。KCICには国鉄クレタ・アピ・インドネシア（KAI）などの国営企業連合が60%、中国系企業が40%出資する。

KAIによれば、国営企業連合は24年に4兆1900億ルピア（約380億円）以上の最終赤字を計上した。赤字額は前年比で4倍以上増えた。中国側の損失も加えれば、KCICの赤字額はさらに大きい。

インドネシアの現地報道によれば、KCICは24年の最終赤字予想をこれまで3兆2000億ルピアとしていたという。もともと売上高（2兆ルピア）を上回る赤字を見込んでいたが、想定を上回るペースで赤字が膨らんでいる。