- ガタガタってなっちゃうから女の子乗せられないよ～
運転上手い人教えて - タコメーター見て運転
- >>2
タコメーターっていうよりクラッチ操作だと思ってたんだがな
タコメーターはなんで？ - >>6
クラッチ繋ぐ時にエンジンの回転数を合わせる慣れると音で分かるようになる。 - なれ
- >>3
やはり慣れか - 1速→ガタガタｸﾞｩｲｰﾝ
2速→ｸﾞｩｲｰﾝ
3速→普通
4速→普通
5速→普通
バック→エンスト - バックでエンスト？
- >>5
バックがエンスト率高いな - コツはアクセルとクラッチとシフトチェンジを1日1000回やりなさい
- >>8
1000回は無理だよぉ… - 慣れたら楽しい
- >>9
ATにしとけばよかった… - セコ発進だけはやめとけ
- >>12
セコ発進？
アクセル踏まないことか？
まさに俺じゃん - >>15
セカンド発進
長く乗りたいならやめとけ - >>15
2速発進て事だと
トラックなら2速発進だけど - >>18
軽トラも2速が丁度いいよな - 自分で思ってるよりもゆっくり運転するといいよ
そのうち慣れて自分が思ってるよりも早く動けるようになる - セカンドに入れたまま発進だよ
がんばるとサードとかでも発進できる - え？マジ？
俺ずっと2で発進して1とか使った事無いんだけど - >>19
登りとかでやってるのクラッチ滑り始めるで - >>23
登りで発進する時はハンドブレーキ入れて先にギアを回転させてから発進してるわ - >>27
サイドブレーキも多用しまくるとワイヤー伸びるで - ようそれで免許とれたな
発進するたびにガコガコやってたら教習所のじじいにどやされそうだけど - クラッチ減るの怖がって発進でアクセル踏まなさすぎてるとエンジン側を悪くしてもっと酷いことになるぞ
低回転クラッチ繋ぎやって許されるのは貨物車の下からトルクあるエンジンくらい - >>24
いきなりクラッチ離すからやろ
アクセル踏まないならクラッチゆっくりでええわ - ガチャガチャやるの機構的に部品交換早そう
- 半クラしすぎるとクラッチ滑って修理しないといけなくなるから気をつけましょう
- 慣れるまでクラッチから足を離すな
- 何をするとどこが悪くなるつて教習所で教えた方がよくね？
- 慣れたら呼吸するような感じで無意識にシフト操作してるから心配するな
MTの車買ったんだが運転難しすぎるwww
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