- やっぱりカワサキ？
- 乗りたいバイクのメーカーが最高のメーカー
- で、結局それ何が言いたいの？
- カワサキか…
- 日本のメーカーならどれでもいいよ
好み - >>11
これ - >>1免許は？
- 無難にヤマハ
- 漢ならKawasaki
優等生ならYAMAHA
変態ならSUZUKI
これら以外ならHONDA - エンブレムはヤマハが好き
- ドゥカティ1択
日本のバイクなんてもう周回遅れの性能だぞ
レースを観れば一目瞭然 - ネイキッド、モトクロス、スポーツタイプならホンダかカワサキ
スクーターならホンダかスズキ俺はこんな感じ
- 俺はヤマハばっか乗ってるわ
- トライアンフ
ノートン
スヴァルトピレン
ここら辺乗ってみたいけど輸入車ってことでビビって乗れない - >>19
トラは日本メーカーの部品多いからか日本の気候でも奇妙な壊れ方しなくて比較的ハードル低いぞ
あくまで輸入車の中ではだが - 世界シェアでいうなら本田
- スズキのイナズマよりカッコいいバイクは存在しないのでスズキ
- 車は国産が強いけどバイクはダメだわ
- >>24
バイクこそ日本産最強だぞ - >>24
バイクエアプがなんか言ってるよｗｗｗｗｗ - やっぱホンダのバイクは万人向け
無難だから間違いない - >>25
ホンダのゴールドウィングとかいうよく考えたらイカレたバイクをずっとラインナップに入れてるとこほんとすき - 子供のときにホンダのDIOとヤマハのJog乗り比べたらヤマハの方がバイク感あったから大人になって１２５買う時にヤマハ選んだけど安心して乗れてるし楽しい。
でもバイクのカラーリングに緑がまったく無いからその点で川崎がいい - モトグッチは？
- マジレスするとどこも変わらん
デザインで選べ - 昔はヤマハって青色のバイクほとんどなかったらしいぞ
- >>32
黄色だったり赤だったり地域や年代でもイメージカラー違ったんだよな
ストロボになってればなんとなくYAMAHAっぽいけど - バイクなんて結構単純な仕組みの乗り物だから拘る必要はない
見た目が好みならそれでOK - BMWでしょ世界一売れてるんだし
- >>36
k1600乗ってるけど勧めようとは思わんwww - >>36
日本の4社より下だよ - トライアンフとか点検で１週間預かりとか言ってくるぞ
- >>38
それ言われてみると
あそこの一番のネックは日本国内の販売店な気がしてきた
結局ネットなりで部品取り寄せて基本的な所は自分で出来る必要はあるか - 海外メーカーだとロイヤルエンフィールドのスーパーメテオがかっこいいよな
- 国内4メーカー選ぶ分には全部同じでしょ
- 神戸市民であっても小さなエンジンを作る技術に於いてスズキが圧倒的に優れている事実は認めざるを得ない
なのでホンダしか選択肢はない - >>41
なんで神戸関係あるんだ…？ - >>47
カワサキは神戸市の企業なんスよ
本来は新幹線とか軍艦とかの巨大のりものが得意な会社で、そっちを作らせると世界でも頭ひとつ抜けたスーパーメカを作ることでお馴染み
むしろなんでお前よりによって単車なんて作ってんだって意味で変態と呼ばれてる会社 - >>48
作ってるのは明石じゃん
アホかな - >>49
一応神戸市林山区（現長田区）の会社っス - ヤマハだけは選択肢に入らないの何でなんだろね
- カワサキのライムグリーンのニンジャがずっと欲しくて去年のゴールデンウィークに買っちゃった
宝物ですわ - YAMAHAも50でなら100キロ到達できる最強マシンTZR50Rがあったけど
- カワサキって神奈川県川崎市じゃなかったの？？？
だからフロンターレじゃなくヴィッセルのスポンサーしてるんだ！ - そういえばJAZZとかあったな
バイク乗りたいけどメーカーって何がいいの？
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