- 人員減少でしばらくしたら絶滅しそうや
- 儲からんの？
- >>2
儲かると思うが儲かるまでが長いと思う - ワイ(40代)より若いのほんま少ない
なんなら40代も少ない - 事故ったときに世話になったわ
末永く続けてくれ - こないだ1人(80代)死んだ
60代とかバリバリ現役やし🏝️高齢化激しい - ちょっと擦っただけやから安くしてくれや
- >>7
今そういう人あんまおらん
直さない、か お金かけてしっかりって2パターンが多い気がする - ディーラーなのになぜか自前で板金工場持ってるところに出してるわ
- >>8
まぁ、バックが良かったり 無理聞いてくれたりするからな
内製工場はブツクサ文句言ったりするから - 塗装工は色合わせ能力凄いと思うわ
- 色合わせとか誰にも受け継がずに消滅してオーパーツにするンゴ
- トランクのフタ塗り直すのなんぼくらい？
- >>13
トランク塗るだけ(凹みとか傷は直さない)ならお安いとこなら7,8万円じゃないかな
エンブレムとか外すから細かな部品代掛かるけど
真面目に塗り直すとなるとその倍くらいは最低必要やと思う 車種によるけども - >>14
サンガツ
前のオーナーが10年ぐらい前に塗装焼けで全部塗り直したらしいんやけど
こないだ高圧で洗車したら半分くらいペリペリ剥がれていったんや - >>15
あー そういうのは結構お金かかる
トランクの古い塗装ぜんぶ剥がしてから塗り直すから20万円イキそう
古い塗装剥がすと 下から古い修理痕出て来てそれも直す、とかなると更に…🥺なんか大事にしてそうな車やな
- >>19
🤮
コペンやから高級車ってワケやないけど大事に乗られとったからワイも大事にしてやりたいんや - >>29
廃盤の車両ならともかくコペンなら買い換えろよ - >>31
次のコペンのデザイン次第や
今のはあんま好きやないし、前のはさすがに今から手を出す気にはなれん - >>29
コペンくらいならトランクくらい部品あるやろ - >>29
ほならお金掛けないとならんね…
オープンカーになるトランクはギミックが面倒やから更にお金掛かるかもしれん
あと軽自動車やからお安くやった方が喜ぶやろ！みたく思われんようにちゃんと大事にって伝えて修理出した方がええかもね - 板金屋と整備工ってどっちが儲かるん？
- ぶつけて変形したバックドア直すだけで18万取られたしくっそ儲かるんやろ？
- >>17
舐めてて草 - 整備屋さんより板金塗装の方がお金儲かる
>>17
お安いやんけ
変形を板金工賃に7万円 バックドアのガラス脱着で3万円 バックドアの付属品(内張やバックカメラ、エンブレムやハンドル)で3万円
塗装工賃5万円…やとしたら結構ギリギリのお安い金額や - 素人をちゃんと育ててくれるんか？
ojtの余裕なさそう - フレームが歪んでもきっちり直せる？
- >>20
キッチリ直せるよ ワイは塗装屋さんやからフレームの直し方よく分かんないけど フレームはバレないように元通り塗るよ - 今の車修理費エグすぎや
バンパー交換とフェンダー修理で51万ってなんやねん - >>23
バンパーの部品代入ってるなら普通や
外車ならむしろお安い - 需要と保険屋から金が降りれば全滅はしないんちゃう
- >>24
やる人がおらんで絶滅しそうって思う
保険屋は渋チンやから これらとバチバチに交渉出来る能力培わないとあかんやけど 出来る人も減ってる - 整備屋というかチューニングショップもメニューによっては利益率高そうや
- 板金修理するより交換したほうが安い時でも板金修理を頼んでくるお客さんおる？
- >>30
おるで
事故車にしたくないからクォーターパネル交換しないで修理で直してください。とかある
ディーラーやと交換って言われて…みたいな
あとは謎のオリジナルを残したい勢とか、これ本国バックオーダーで部品来るまで何ヶ月か掛かるよ、とか - AI全盛の今
手に職持ってりゃ良かったと人生後悔しとるわ
もうオッチャンやし手遅れやが
イッチが羨ましい
ワイは休日に草刈機のエンジンオーバーホールしたりして自分を慰めとるわ
自動車板金塗装工なんやが
エッヂ
コメント