- はよつくれ
- 議論の必要ないやろ
- 2005年の施策やんけ
おっさんかよ - >>3
宇都宮の成功で議論が活発化してるで - 財政難って聞いたけどそんなもん作る余裕あるの？
- そんな予算どこにあるんや？
- 清水寺金閣寺あたりはLRT作れれば成功しそう
作れれば - バスしかないのマジで田舎
- 地下鉄で大損こいた京都がこれ以上モビリティ増やせるわけないだろ
- 逆に宇都宮は建設費出して成功できたよな
関東とはいえ片田舎やしそんな需要あるのかと端からは思っちゃう - 路面でやるスペースあるんか？ 高架は景観でアカンやろうし
- >>13
地下やといろんなもん出てくるやろが - バスと比べてどれくらい輸送能力上がるんやろ
- >>15
宇都宮を参考にすると詰め込めばバスの3倍程度らしい - 調べたら商工会議所が勝手言っとるだけやん
- サムネ歯に見えた
- 既存路線の延長やなくて新規にLRTとか作ったけど大失敗みたいな例ないの？
宇都宮見てウチも作っとくべきだったみたいな意見増えてきた - >>19
そもそもLRTとして完全新規路線は今のところ宇都宮が最初で最新や - >>19
海外の失敗みて計画中止したのはあるで堺とか - 道路の拡張すら手こずってるのに出来る訳ねぇわな
- こんなん渋滞で死ぬだけやん
- 宇都宮は人口50万超えとるしLRTが伸びてる先は住宅地とホンダとかの工業団地だから使う人がはっきりしてる
- >>25
そもそもホンダ専用バスの代替と渋滞緩和だけでペイ出来る計算だったから条件が特殊過ぎるな - 線路敷けるほど道幅あんのか
- ロープウェイにしたら
- 京都は市内はもう改善不可能や
市外の宇治とか亀岡を拡張していけ - 景観がね···
- LRT作ると道路の車線減るけどええんか？
宇都宮は減った分別の道路整備したぞ - 京都って歩道が狭くね？
歩行者でぎゅうぎゅう詰めになってへんか - ただでさえ道こんでるのに大丈夫なんか?
京都市、北陸新幹線断ってガチでLRTを造る気🚈
エッヂ
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