- なに
- でかい割に車内狭いしぶつけやすいからやろ
- 道具としてはハコが大きければ大きいほどいい
セダンの静粛性等をデータとして明示してこなかったのが悪い - 乗り心地最高なのにな
- 車を趣味にするには今は金がかかりすぎる
- トランクの上の部分が無駄だから
- セダンってトランクが分かれててクソ使いづらいゾ
トランクあると後輪からの音少なくなるっていう人おるけど明らかに使い勝手の悪さに釣り合ってない
セダン買うぐらいならステーションワゴン買うよ - >>11
そんなに使い勝手悪いか？慣れてるからか分からんけど感じたことないわ - 生魚とかネギや死体を運ぶならセダンのほうがええ
- 結局子供いるとね、ミニバンになるんよ
- >>14
奥さんがフリードに乗ってるけどあのサイズ感めちゃくちゃ便利やわワイ大好き - フリード、シエンタあたりは子育て最強やな
日産もキューブ残しときゃあな - ミニバンに負けるのはわかるがなんでSUVに負けたんやろな
ぶっちゃけ利便性はそんな変わらんくないか？
ミニバンみたいにめっちゃ荷物のるってわけでもないし - >>17
単にセダンってフォルムに飽きられたんやないかとワイは思う - トランク？家族連れならそりゃ買えるならステーションワゴンやな
ワイの消防時代なんかディーゼルの旧型クラウン（黄ばんでいる）窓ガラスはブルーなのがまた不気味
隠れたもんな草 - 90年代知らんワイからするとセダンとか親の昔の写真とトランスポーターくらいしかイメージないわ
- とりあえず
後部座席はスライドドアコレだけでセダンは勝てない
- エントリーセダンでもヒエラルキーが上がったからとかじゃない？
2000年ぐらいに下にヴィッツが生まれて流行って今じゃ軽自動車も豪華になった
昔は国民車扱いだったカローラもそこそこぐらいの格になって出世したよな - クーラーガスが炸裂したからな？吸うなよ？とか親父が言って
- やっぱ軽油の車は悪酔いするわな？少年野球の監督のマークツー（ガソリン車）なんか名古屋球場まで行ったのに一切酔わなかったもんな
- プリウスはセダンやろ
- >>25
荷室が独立してへんしワイはあれをセダンというのは懐疑的やわ - おじさん臭い車ってイメージがね
- プリウスはファストバック
メーカーはセダン言うけど5ドアやからなぁ - ぶっちゃけN-BOXやタントの方が性能がいいから
- NBOXみたいな箱と比べたら
セダンの方がまともに走るぞ誰もそんなの求めてないけどな
- ほぼ同じ専有面積で背の高いものを乗せようとしたステーションワゴン
そこを座席にして搭乗可能人数上げようとしたのがミニバン
「愚民ども」って見下ろしたい欲求を満たそうとしたのがSUVなのかな
- まあ買うとすればまあ買えないわけだがぬ？事故ってもドアが開くベンツなんか誰もいらない
狭い道をどこまでも征く軽自動車 - 軽のくせにセダンを名乗るオプティって車があってな
- ハッチバックと比較したらたぶんセダンのほうが若干は重心前にありそうやな
居住空間が短いぶんだけ剛性も高いのかもしれない - ヤバイ食堂が閉まる てか何で4時までなんや！
- 積載性や広さ 目線の高さが世の中重要視するようになったんやろうからセダンは当分あかんのやろなって
- 昔はエンジン置くところは広くないといけなかったんだよ
「セダン車」←こいつが天下失った理由
おーぷんなんJ
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