- ワイは個人的にはJR東が23区全部に進出してほしい。
だから新しい鉄道路線を考えた - ぼくはたくさん写真が撮りたいのだ！
- 鉄オタに伝える。黙ってXで馴れ合いしておいてください
- >>3
お前がXに行け！ - >>4
可愛いねぇ - 相鉄直通だけでいいから鶴見に止めて欲しいね(*^◯^*)
お願いします(*^◯^*) - 大阪駅行ってルールを守ってとってたら
BBAがカメラをゴミ箱落としてきて
やめろと言うとガキがとんな言われて - 京急伊根線
天橋立～伊根～経ヶ岬～網野 - 普通に電車好きの気持ちを教えてほしいわ煽りなしに
- >>9
しね！ - 神戸電鉄延伸
ウッディタウン中央～西脇市 - 能勢電鉄延伸
妙見口～るり渓温泉～篠山口 - ワイの場合は旅行好きのきっかけかな(*^◯^*)
JCの頃に地元路線で見てた、新栃木とか東武日光とかの駅名にワクワクしてたわ - >>1
鉄道路線を考えるの楽しいよな
沿線予定区域の域内GDPを調べたり、幹線道路の工事予定を役所に問い合わせたり、ガキの頃の自由研究を思い出すようで面白いねん - 福知山線延伸
福知山電車区～千原～上夜久野前山陰本線と合流 - 山陰本線 福知山市民病院口駅新設
山陰本線 荒河かしの木台駅新設 - ここいけんじゃね？と思って架空の路線を考えたら、戦前は軍用列車が走って居たパターンが結構多い
やっぱ地理的に優位な場所は嘗ては鉄道路線が存在したというケースが多くてな 歴史の勉強にもなる - 日韓を結ぶトンネル
戦争無かったら日露トンネルも議論くらいはされてたんやろうな - >>24
日露はトンネルよりパイプラインじゃね
ただ南樺太が日本に戻ることがあれば稚内からトンネルを掘って新幹線を繋ぎたいわね - >>27
シベリア鉄道に繋げてヨーロッパまで行きたいわ
夢物語やが - >>34
嘗ての満州鉄道が本当にそれをやろうとしたんだよな…
国破れて山河あり、よ - なんかTwitterでも話題になってるが
グリーンラインの鶴見か川崎への延伸は地元の悲願よ(*^◯^*) - >>26
まあ人口多いところは何やっても成功するやろからな
ただ地元の政治家が強くないと人口多くても地下鉄は厳しいやろ
神戸市みたく赤字垂れ流しながら地下鉄を維持する方針は横浜市には採れんやろし - ハチ北線
八鹿～ハチ北～新温泉～大岩 - >>28
これも峠のせいで無理 - 若桜鉄道延伸は戸倉峠のせいで無理やな
- 八高線渋谷支線 ハチ公前～渋谷
- お前ら東九州新幹線は？
熊本地震のおかげで東九州の実在が全国に知れ渡ったやろ？また忘れないうちに着工しよう
- >>37
博多小倉間の取り分がね… - 都営西部縦貫線
和光～大泉学園～上石神井～吉祥寺～調布
バスの本数と鉄道空白地帯対策にマジで必要やと思うよワイは - >>38
確か掘れない事情があるんやなかったか平成の頃だかに地元の町内会と騒音対策の覚書を結んで、それが今でも有効な上に町内会が現代では機能してないので都が交渉しようにも誰を相手に交渉して良いか分からんようになっとるんやったと思う
- 山陰新幹線ほしい
- >>39
丹後新幹線な
コメント