- 面倒くさい
つまりチー牛はアホ - まぁ“娯楽”の範囲ならいいんじゃないですかね？ｗ
- ストレス溜まってるね
- >>3
ストレス溜まってぇよ
56すぞ - >>5
イライラで草 - 何いきなり言い出してんの？お前
- >>4
- え、大丈夫？
いろいろと - 大丈夫？ やっぱ仕事忙しすぎて辛い？
- やっぱトラック運転手って底辺職なんやな
- >>9
こんな楽ちんで金貰って世間に申し訳ないわーｗ - フォークでぺぺっと乗っけて高速乗ってブーブー運転するだけ！キモティーｗ
- 給料いくら?
地場か長距離かて変わるやろ - >>12
県内地場やけど25ってとこや
近々長距離乗らされるからだいぶ上がる - >>16
地場やとやっぱりそんなもんか
稼ごうと思うと長距離は必須やな - >>19
いうて地場は2トン車でクッソ緩い会社や
長くおるつもりはないけどな - 長距離やっとるがトラックドライバーはやっぱり底辺の集団やぞ
- 難点・運転中暇なこと
- >>14
音楽聴いたりせーへんの？
ワイは飽きてきたけど - >>15
ポッドキャストでラジオのバックナンバー聴いとる - >>17
なるほどその手があったか - >>18
過去数年分の伊集院とか爆笑問題聴いてる - >>18
最近は小説の朗読アプリ入れてるわ
アナウンサーとか声優が本を読むやつ
けっこうええで。たまに眠くなるけど - >>23
はえ～そういうのもありやな - 長距離トレーラーのワイで45～55くらい
- >>21
都会やろ - >>27
おーさかや - まぁ、楽ならええやろ
流通業界もだいぶ問題抱えてるし、イッチみたいなのがいると助かる - トラックはMTのが乗りやすいってネットでは見るが
バス運転体験会行ったら現役の人がATのが楽って言ってたな - >>25
バスこそAT嫌い多いけどなぁ
重量物運んだりダンプ乗る人やとMT派が多いわね - >>25
バス乗ってたけどATのほうが楽よ
MTは手足がマジで痛くなる - >>30
まじか
ワイの先輩の元バスドラはみんな口揃えてMT派だったわ - >>32
どうせ観光バスとかやろ - >>33
夜行とリムジンやな
路線の人は周りにおらんかった - >>39
高速乗る程度じゃわからんやろうけど路線は地獄
そこそこの都市の路線バスやが手と足の関節がおかしくなる - >>43
はえ～ - >>44
信号より短い距離を一日中ずっとゴートストップすんやで
頭おかしなるで - >>47
言われてみればそらそうやな
変速のタイミングがーとか言ってる場合やないわ - >>47
頭おかしいやつくらいしかドライバーなんかやらんからええんちゃう - >>43
クッソ狭い路地に入る路線バスとかあるよな
やっぱりああいうのはMTしんどいんか小学校の通学路をバスがスレスレ通ってるもん
- >>46
細かい運転操作はMTのほうがええけど
それを1日中となるとATのほうがやっぱしんどくないね - ATのが絶対に楽やろ
- 重量ってAT嫌いっていうか、重量級のATが無理な時代にMTで慣らされた人が多くてAT転換できないパターンが多いイメージ
- MT派はなんか理由あるのかね?
最近は燃費性能もATのが上やけど - >>35
そこら辺はもう好みの問題でしかない - 同じ道をひたすら走るんだからAT一択でしょ
なんなら早く全自動になって監視だけしていたいでしょ - マニュアルゲェジ「ヤバい！急ブレーキかけなきゃ！」
6→5→4→3→2→1→ブレーキ
「ヤバい轢いちゃった?」
- >>37
マニュアルでも急ブレーキではギア落とさない定期 - トレーラーとかダンプならMTの方が楽だけど中型程度ならATでに十分だしな
- >>42
ワイもトレーラーやけどそんな重くないし変速もスムーズやからATで問題なしやね - クラッチなんかつなぐ労力よりもターボブーストで障害物避ける方が重要でしょ
- たまにくそ重いのがまじるとATでは変な怖さがある
重さによってだからATが悪い訳ではない - わかる
トラックは自分で運ぶのが一番よな
筋トレにもなるし - >>53
積み卸ししないから3年で18キロも太ったンゴwww - ワイは断然AT派やな
車もバイクも
ギアチェン操作だるい - >>55
教習以外でMT車乗ったことない - >>55
バイクでATは流石に趣味として舐めてる - >>58
ワイもMTバイクに乗ってた時はそう思ってたけど食わず嫌いせずにATに乗ってみろ
いいぞぉ～ - 普通自動二輪の小型限定かつAT限定や…
125専用免許
- >>60
フードデリバリーやってそう - >>62
金に困った時にちょっと齧ったわ - >>60
たった数万しか変わらんから普通二輪でええやん - >>65
ほんまそれや
MT乗れる自信なくてそんなのに手を出してもうた - >>67
車のMTよりずっと簡単やで - >>70
普通に限定つけなきゃよかった
ツーリングとかもいけるし - >>76
限定解除したらええ - >>77
せやな
今度やるわ - >>1
嫌なら仕事やめればええやん - >>61
こんなに気楽な仕事辞めれるか - 長距離やと高速ばっかりやから座って目開けてるだけで仕事終わるわ
実質デスクワークやん - >>66
デスクワークよりも全く頭使わんから実質座ってるのが仕事 - どっちも乗ってるけど、ATはレスポンスが遅くてイライラする
MTのほうが思った通りの加速、定速運転ができる - >>68
これは分かる。
ATだとアクセル踏み込んで思った通りの速度になるまでタイムラグあるよな - >>68
高速ばっか乗るやつほどMTが良いとか抜かすよな - >>73
そりゃ高速なら加速時以外はMAXのギアに固定やし
苦労は全然変わらん
MTで怖いのは坂道やけど、ABSあるからよほどのこと無きゃ大丈夫やし - >>75
今のMTなんてホールド機能もスタートアシストも付いてるからまず失敗せぇへんぞ - まぁATのわけわからん変速タイミングはワイも戸惑うけども
- MT派（）は路線バス乗ってから良さを語れ
- あんまり詳しくないけど、乗用車とトラックのAT（と呼ばれているもの）って内部でやってること違うよな？
だからレスポンスがあれだけ遅れると思ってる
ワイだって乗用車ならMTなんかダルくて乗らんわ - >>81
同じなんちゃうか
トラックは重いから変速するタイミングが遅くて雑なだけで - MT慣れたら体が勝手にギア変えるから不便ではない
AT乗りだけど - >>83
これ。 - クラッチが面倒すぎる
クラッチ無しでギアだけ手動でもええやんって思うのワイだけか？ - >>85
AT車のMTモードであるね。ダウンはオートやけど。 - 足場の悪い現場によく行くからMTの方が乗りやすいわ
- マニュアルに慣れるとオートマでもクラッチ踏んでしまうときある
- >>88
ワイ金曜日それやった - >>88
違和感すごいよな
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