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JR東日本は東京を夜に出発し、翌朝秋田に到着する臨時の夜行新幹線を来月、初めて運行します。
夜間の移動を活用することで、秋田などでの滞在時間をより長く楽しんでもらいたい考えです。
夜行新幹線として運行されるのは、秋田新幹線の車両を使った「アマネセルこまち」です。
アマネセルはスペイン語で夜明けを意味します。
来月27日の午後9時44分に東京駅を出発し、翌28日の午前8時45分に秋田駅に到着します。
途中の一ノ関駅では約6時間停車。
盛岡駅には午前6時23分に到着し、青森や函館に向かう新幹線に乗り換えることもできます。
JR東日本が夜行新幹線を運行するのは初めてです。
旅行代金は東京駅から秋田駅までの普通車指定席プランが大人ひとり2万2,000円、グリーン車プランが2万9,000円です。
申し込みはインターネット限定で11月5日午後2時から来月13日まで、JR東日本の旅行商品を扱うサイトで受け付けます。
JR東日本は、夜間の移動を活用することで秋田をはじめ東北や函館エリアでの滞在時間をより長く楽しんでもらいたい考えです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ef8ef75956407e6b4765a0a484c963138ca6765東京駅から秋田駅を結ぶ秋田新幹線（こまち）
通常期の料金
普通車指定席 18,460円
グリーン車 23,530円
※時期（繁忙期は＋340円、閑散期は－340円など）によって若干変動します。
- ネトウヨの東京ホルホルスレ
- 途中の一ノ関駅では約6時間停車。
↑ - やっと書き込めたー😭
なぜ6時間も停車する必要が？寝ろってことか - >>6
クソみたいな法律があって朝６時から夜２４時しか運転できんのや - >>8
騒音？深夜１本くらい走らせてもいいだろ - >>8
なるほど - >>8
飛行機もだけど不便すぎだろ
夜行バスだけって - 夜中に6時間も放置されてどうしたらいいの
- 東海道新幹線でも同じのあるな
- >>1
日本語にしようよ - なんでこんな時間かかるのか 使えない
- そんな朝早く秋田着いてなにするだべが
- 夜中はちょっとスピードダウンするだけで無音になるが、
保線の時間がある - 新幹線の座席で寝ろと？
夜行バスよりキツくねーか - まーたアイデアをパクった
- あけぼの走らせろよ
東海道本線なら邪魔になるの分かるけど秋田とか青森とかスカスカだろ - 安いの？
雪の日は寒いか？ - 新幹線の座席で夜を明かすのは割と苦行では
- 料金書いてあったわ
ホテル泊まった方が安上がりじゃねーか - 盛岡に6:23に着ける方がメリットやなこれ
- 夜行バスでいいだろコレ
- バスでいいだろ
- 夜行バスより夜行列車のほうがなんだかワクワクするだべ
新幹線だと微妙だが - 秋田に行く用事なんてある？🥺
- フェリーは田舎者の扱いに慣れてるから容赦なく朝の5時に降ろされるのにJRは甘いな
>>28
たいあん弁当🥺 - 電車の中に11時間居るのきついわ
- 始発でいけば10:24に着くが
たった1時間30分ほどの差のために6時間車内で寝るの？ - 尾登スレだと思ったんだが
- 東京-盛岡-秋田
21時-30時-32時
11時間※一ノ関駅 約6時間停車?
- あけぼのの方が安くて速くて快適だったの終わってる
東京21:44発→翌朝秋田8:45着 夜行新幹線
嫌儲
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