- これだけの本数が毎日運行してた模様
東京駅発
16:30 特急さくら 長崎・佐世保
16:45 特急はやぶさ 西鹿児島(熊本経由)
17:00 特急みずほ 熊本・長崎
18:00 特急富士 西鹿児島(大分経由)
18:20 特急出雲 浜田(福知山経由)
18:25 特急あさかぜ1号 博多
19:00 特急あさかぜ2号 下関
19:25 特急瀬戸 宇野
20:40 特急紀伊 紀伊勝浦(津経由)
20:40 特急いなば 米子(福知山経由)
22:45 急行銀河 大阪
23:28 普通 大垣 - 上野駅発
19:10 急行八甲田 青森(宇都宮経由)
19:27 急行津軽1号 青森(山形経由)
19:50 特急ゆうづる1号 青森(水戸経由)
20:00 特急ゆうづる2号 青森(水戸経由)
20:50 急行十和田2号 青森(水戸経由)
20:51 急行越前 福井(長野経由)
21:14 急行鳥海 秋田(高崎経由)
21:18 特急北陸 金沢
21:40 特急ゆうづる3号 青森(水戸経由)
21:48 急行能登 金沢
21:50 特急ゆうづる4号 青森(水戸経由)
22:00 特急あけぼの1号 青森(山形経由)
22:10 特急ゆうづる5号 青森(水戸経由)
22:13 普通 長岡(高崎経由)
22:20 特急はくつる 青森(宇都宮経由)
22:24 特急あけぼの2号 秋田(山形経由)
22:35 特急北星 盛岡(宇都宮経由)
22:38 急行天の川 秋田(高崎経由)
22:41 急行津軽2号 青森(山形経由)
23:00 特急ゆうづる6号 青森(水戸経由)
23:04 急行出羽 酒田(山形経由)
23:05 特急ゆうづる7号 青森(水戸経由)
23:20 急行佐渡 新潟(高崎経由)
23:21 急行十和田3号 青森(水戸経由)
23:32 急行いわて 盛岡(宇都宮経由)
23:41 急行新星 仙台(宇都宮経由)
23:55 急行あづま 仙台(宇都宮経由)
23:55 急行ばんだい 会津若松
23:58 急行妙高 直江津(長野経由) - 線路がうんこまみれになるわけや
- まあ新幹線の代わりと思えば
- 東北方面が多かったのなんでやろ
大阪方面はもう新幹線あったから？ - >>5
それもあるけど東京→九州より東京→東北の方が需要大きい
九州からの出稼ぎ民はある程度大阪にも流れるから - 札幌駅発
21:20 急行利尻 稚内
21:30 急行狩勝 釧路
21:43 普通 函館
22:15 急行大雪 網走
22:20 普通からまつ 釧路
23:15 急行すずらん 函館 - 今の価値で片道いくらなんや？
- >>8
完全に推測やが大阪↔福岡で1万程度やろな - ちなみに特急運行距離が一番長い特急富士は
東京駅を18:20に出て西鹿児島に着くのは翌日の18:26や
- 今ってもう全然ないんか？
- >>10
サンライズ瀬戸・出雲以外全滅 - >>15
高級列車以外はもうないんやね - 名前の付け方すき
- 貨物列車もガンガン走らせてたんやろな
沿線住民寝れなそう - 特急つうづる
- 東京対北海道輸送もあるから東北方面は多めやね
- 夜行バスが今ほど発展してない時代やし
- >>16
夜行バスなんて特別な訓練受けた人間しか乗れんやろ - >>22
わい幼少期から7時間くらいかけて車で里帰りしてたから夜行バス割と平気やわ
みんながケツ取れる言うのが不思議 - >>28
ワイは10回以上乗ってようやく慣れたわ - >>31
流石に2桁分乗ったら慣れはするんやな - 高速バスが値段そのまま広くなれば良いのに
- 高速寝台バスがうまく行けばええんやけどな
- 青森行きすぎィ！
- >>23
当時は陸路で北海道行くなら青森からのフェリーやからな - 夜行列車興味はあるけど乗ったら疲れるんやろなって
- >>25
夜行バスよりは快適やろな、一応180°横になれるんやし急行は知らん
- 長距離の列車って高いよな
- 修学旅行の帰りが夜行列車で楽しかったわ
- 急行能登は昔乗ったわ
全然寝られんかった - 大阪発青森行きとかいう訳わからん長距離列車があったらしいな
- >>32
これつい最近まで残ってたよな
つい最近って言っても10年以上前に廃止されたけど - >>32
昼間も走ってたという事実 - これいつ頃？80年代？
- >>33
1978年 - 東京大阪の移動手段が新幹線か高速バスの実質二択なの辛いよな
特急乗り継ぎとかそういうマニアックなものは除いて大きな首都間の公共交通機関が二択しかないのがおかしい - >>35
飛行機は？ - >>44
俺が子供の頃に羽田伊丹便が山に落ちたから乗るの怖い - ほとんど上級向けの観光列車に成り果てたな
- ガキの頃時刻表に全部レレレレレレレレレって書いてあったのなんかワクワクしてたわ
- こっちは新幹線で無くなったけど中国は高速鉄道の夜行があってでかい国は裏山
- ↓自民党の民営化の広告の画像
- 昔の映画で夜行列車のシーン見るのが結構好き
おすすめは「張込み」 - >>43
むしろ子供の頃憧れてたのが悲しくなるから見たくないわ - あさかぜは廃止前くらいにギリ乗れたわ
夏なので浜松あたりで花火が見えた - サンライズくそ人気やのになんか復活できひんの？
- シベリア鉄道乗りたインゴねぇ
- 夜行バス何回も使ってるけどまともに寝れた試しがないから夜行列車復活してほしい
- インドで夜行列車に乗りまくったけど
ああいう感じで各地でいろんな方向に向かう長距離列車が日本でも走ってたんだと思うとロマンあるなって感じたわ - 東南アジアの夜行列車で似たようなの体験できるで
- まあ今は安価で柔軟性の高い夜行バスで事足りてしまうしな
夜中の保線作業にも支障出るし - 昼はL特急夜は夜行街道の優等生常磐線
- 日本がまだ活力あった時代の話やね
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