- ラッシュ時の山手線が10分間隔になっちゃうとか
- 北海道とかそんな感じやん
- 東京は大丈夫
- ど田舎ワイ、これ以上減らない
- 電車の自動化は簡単そう
- >>5
たしか舎人ライナーとかは無人だったはず - 高齢者が免許返納しても足がなきゃ詰んじゃう
- ワイの家の前の路線廃止されたで
- 国「バス運転士が不足…せや！」
国「19歳からなれるようにしたろ！」
うーんこの - >>8
トラック不足といい
国土交通省って無能なんかな？ - いつも思うんやけど山手線の電車って全部数珠つなぎにして常に線路上に電車あるようにすれば混雑しなくなるのにな
- >>10
山手線は歩く歩道でいいんじゃない？ - >>13
歩く歩道ってなんや
動く歩道や - 山手線でももうすぐワンマンにするらしいぞ
車掌廃止によりボタン押す人がいなくなり駅ごとのご当地メロディー廃止
高田馬場の鉄瓶アトムとか - >>11
山手線じゃないがドラえもんが流れるとかは今月廃止になるニュースはみたわ - 京都のバス運転手「道狭すぎ！観光客多すぎ！違反しすぎて免許の点数もうないンゴぉぉぉ！！！」
- おんｊ民総出でバス運転手になろう
- >>14
自動運転でいずれ無くなるのが目に見えてる職業やしな - >>16
京都市内自動運転できるバスができる可能性０やろ。 - >>19
やっぱり自動運転ってまだ先の話なんかな？ - >>20
完全自動化はまだまだかかりそうやな - >>14
J民「雨怠いな・・・今日は出社辞める」
市民「雨なのにバスが来ない・・・」 - 給料安いんやろ？
- ゴチャゴチャうるさそうやし2種免許仕事とかやりたくないやん
- 路面電車復活やな
- まぁというか日本の今の人口数自体過密すぎるから
居住可能地区だけに絞れば人口数遥かに少ないフランスやらより小さくて、
人として本来必要な土地で暮らすなら日本の適正人口は2000万人程度 - 山手線は減らんやろ
減るのはもっと利用頻度の低い路線 - 完全自動化したら事故した時誰の責任か揉めそうやしなぁ
メーカーなのか運行責任者なのか許可した自治体なのか - >>29
運行責任者の運行責任とは何なのか - >>33
運行する責任や? - 電車なら連結車両増やせばいいだけじゃね？
2回乗せればいいだけじゃん - >>30
ホームの長さ改修せなアカンから厳しそう - >>31
1回乗せたらまたちょっと進んで止まって乗せればええねん - >>32
それ逆に時間かかって効率悪いやろ
降ろす時も二回降ろさなアカンのやろ？ - 都会は知らんけど田舎は余裕で鉄道も本数減っとるで
- 名古屋で無人運転の電車あったよな
- 電車は本数じゃなくて駅とか路線が消えるからもっとやばいぞ
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