- 特殊な仕事なゆえに会社少ないし人も少ない
一番若くて40代50代とかザラ
このままだと鉄道維持できないからほぼ間違いなく赤字のローカル線は消えてゆくで - 40台で一番若いとか怖い
- 沿線自治体がどんなに盛り上げようとしても維持できる人がおらんのや
- 地方都会関係なくそんな感じ？
- >>6
東京もそんな感じ - ってオイイィィィ！！それ鉄道じゃなくて消えゆく幽霊列車かァァァ！？若い職人、どこ行ったんだよォ！
- 若い人はすぐ辞めてくし
新規参入してくる会社は無いし - ワイ電工の職人さんの職場で力仕事のバイトする予定何やけど22でそれなりに筋トレしてたら役に立つと思う？
- >>10
力と体力必要
近場に入れるところなかったら踏切から2,3km線路上歩くことになる、それもハシゴとか発電機とか持ちながら - >>15
はしごと発電機何キロくらいかわからんけど20kgまでなら余裕で運べるわ
電工なら車で現場行くし2kmなんて運ばんやろしいけるか - 列車が走っていない時間にやらなきゃいけないから夜勤の回数がどうしても多くなる
- たぶんはしごとか持つ
- 賃金上げたら多少は解決すんのかね
- >>13
そら多少は違うやろ - なし崩し的に多民族国家なるんだろうな
- 車は道路上に止めることあるから駐禁とられることもあるよ
ワイは今の所ないけど - トイレが近いワイくん泣く
- 保線業者か?
お疲れ様や
最近は下請けでだいぶ外国人増えてきたな - >>20
ワイは保線ではなくて電気通信関係や
保線の方が優先度高いから作業したくても出来ない日がいっぱいある - >>24
電気か
感電に気を付けてな。なんか前あったやろ - >>26
サンクスやて
ワイは弱電やからあまり感電事故聞かんけど気をつけるで - 深夜の工事の音で近隣住民からクレーム入って工事中断、後日お詫びの品持って謝罪に行くこともあるし
事前にチラシ配ってるのに - >>21
そんなのにいちいち真面目にしてるから人が来ないんやろ - >>21
そんなんまでやらんといかんのか… - 外人差別しまくってるから日本人が出稼ぎに行かないといけなくなった時代にとんでもないしっぺ返しくらうやろな
- じゃあ無くそう
しょうがないよ - >>27
無くすか！ - そのうち大都市以外はまともに整備もできなくなって電車通らなくなるんやろな
- 別にええやろ
バカなジャップが自ら望んだ道や
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