NISSAN（日産自動車）、1兆円の借金を返すために1兆円を利率8%で借りる 社長「数十年かけ返済していく」

日産自動車は2025年7月、社債で約8600億円を調達した。最大利率が8.125％であることから、利払い負担の増加が懸念されている。これまで、いくら利払いが増加したか、明らかになっていなかった。ダイヤモンド編集部の試算により利払い負担の増加が判明した。一体いくらなのか。特集『自動車 “最強産業”の死闘』の＃10では、そのインパクトを実額で示す。（ダイヤモンド編集部　山本興陽）

日産は想定以上に資金を調達できたが…
利払い負担の増加が大きな利益圧迫要因に…

経営再建中の日産自動車に、リストラ費用だけでなく、社債の利払い負担が重くのしかかることになりそうだ。

日産は米ドル建て・ユーロ建て普通社債で約6600億円、ユーロ円建て転換社債型新株予約権付社債で約2000億円を、2025年7月に調達した。

当初の調達額は、普通社債で約6000億円、転換社債で約1500億円だったが、投資家側に想定以上の需要があったためそれぞれ増額した。この増額を受け、日産のジェレミー・パパンCFO（最高財務責任者）は会見で、「資本市場が日産を“信頼している証し”の一つだ」と胸を張った。

【独自】日産が社債発行で8600億円調達も、最大利率は「8％超」！独自情報に基づき「利払い負担増加額」を初試算

日産自動車は2025年7月、社債で約8600億円を調達した。最大利率が8.125％であることから、利払い負担の増加が懸念されている。これまで、いくら利払いが増加したか、明らかになっていなかった。ダイヤモンド編集部の試算により利払い負担の増加が判明した。一体いくらなのか。本記事ではインパクトを実額で示す。

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