- 俺はいつも重いギアのまま止まってうっかりそのまま発信しようとしてモタついて後ろからクラクション鳴らされる
- 二速でもいいぞ
- 健常者なら平気
- クラッチ踏みっぱなしなのか？
- バイクのマニュアルってクソ面倒くさそう
- >>7
左足つま先とかかとでガチャガチャやるだけだぞ - めんどくさいからATより一時停止したくなくなって危ない
- エンストおじさん
- 片手運転で左手は常にシフトに置いてて止まるためのクラッチきったらギアは必ず1にするようにすれば？
- 確かニュートラルだっけ
切っとけば手を離せるから楽 - クラクション鳴らされて焦ってエンストして余計に迷惑
- >>13
クラクション鳴らす違反車がバカだから焦んなくていい - バイクも車も速度に合わせてギヤ変えるから止まる前に1に入ってるでしょ
- 信号待ちでクラッチ踏んで待つかニュートラルにするかで悩む
長い所ならNにするが - 1速じゃなくてニュートラルでしょ
別に乗り慣れれば普通に手足動くぞ - >>18
慣れるまで公道じゃないところで思う存分練習できればいいけどな - >>19
どっか広い駐車場行って練習したらいいんじゃないの？ - >>19
教習所って知ってるか - >>23
教習所の時間だけでは物足りない - >>26
足りるだろ
てか一時停止もできないなら卒業できないよ - >>28
一時停止はデコる
その後の発疹が問題 - >>26
免許あるならあとは自分で何とかしないと - 通常は1速まで落とさねーよ。
3速迄は落としてね。 - >>20
3速発進ももたつく - >>25
いや3速で発進なんかしちゃーいかん - 一時停止じゃNにはしない
- >>22
Nなんてレンジがあると思ってたりするのか？ - >>24
当然ニュートラルの略だよ、MT車持ってた事あるの？ - >>36
どのような場面でもニュートラルにすることなんかないと思うよ
普通はクラッチ切って止まり、そのまま一などに入れて発進を待つから - >>40
長い赤信号はニュートラルにするよ
つかオートマでもするだろ - 一時停止やノロノロ渋滞のときは2速に入れたまま半クラで速度調節してね
- 免許持ってなさそう
- 3速以上ならクラッチ踏まずに抜いて良いんだよ
ノックが始まるくらいに減速したらクラッチ踏まずにノブを叩けば抜ける - MTでシフトニュートラルにしたら普通1速か2速に入れるだろ
間違えて3速や5速に入れる馬鹿のか？ - >>34
間違えることくらいあるだろ
一のつもりで三とかならエンストしてあちゃーってなる
恥ずかしいけどエンストしたのでごめんなさいって後ろに表示したくなるわ - 一速の半クラだと少し進んだときクラッチ繋がないといけない
一速のままノロノロ走ると踏んでるときと離してるときでがくんがくんになるから二速で半クラしたり切ったりしてゆっくり進む
一時停止もがっつりとまるときはクラッチ切って発進するときは一からになるけどストップゴーが連続するときは二速でやると楽
エンストするやつは下手だから練習しろ - みんな語ってくれる細かいコツを強襲樹では教えてくれないから困るんだ
- >>38
エンブレ意識してりゃ止まったときには勝手に低速ギアになってる - >>38
それは教官がアホなんだね
俺は二速は教官に教わった
まあ乗ってれば思いつくことではあると思うが - エンストに慣れりゃエンストした後のエンジンオンと一速に入れるのも一瞬でできるようになる
エンストしないように止まったら低速ギアに入れろっちゅー話だが - 平地なら4速だって頑張れば発進できるぞ
- >>42
よーし四速で発進するぞおおー！でやるならできると思うが、いつもの一か二のつもりでやるからエンストするんだよ - >>44
その通り過ぎる - Nに入れるやつ多いけど基本は1速にいれたままだよ
それが当たり前みたいに言われても困る - >>45
一だとクラッチから足がはずれたときに暴走するかもしれないからニュートラルにして青になってから一に入れろという教官もいるにはいる
アクセル踏まずにブレーキも踏んでるんだからそんなことあるわけないのだが - マニュアル車買ってしばらく乗ってればできるようになるよ
俺は免許取ってからずっとオートマだったけど仕事でマニュアル車乗ることになったら最初はエンストしたけどすぐに思い出して走れるようになった
半クラの感覚は車によるからあとは慣れるしかない
マニュアルの車とかバイクって一時停止のたびにギアを1速に落とさなきゃいけないんでしょ
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