- ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。
現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。
同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/
- 排外主義者ネ卜ウヨ怒りのヤマト拒絶
- 運転免許どうするんだ？まさか国際免許とか？
- >>3←で、でたぁｗｗｗ
- >>6
うひょーwww - 贅沢な名だねぇ
- 長距離トラックならまあいいけど家に来るやつがベトナム人になったら死ぬほど問題起こるだろうね！
- 高市どうすんのこれ
- そのうち何人がグエンなんだろう
- 荷卸しせずベトナム行きフェリーへ
- 少なく見積もっても480人はグエンだな
- そのまんま押し入るレイパーとか配達員の荷物の盗難が多発しそうだな
配達で老人しかいない家の目星をつけておいてあとで盗みに行くとかもありそう - 普通にレイプ増えそうだけど
- ベトナム人一人につき横に一人日本人翻訳をつけます
- 荷物どころか車ごと消えそうだけど
ヤマトだし問題ないな - ヤマトってそんなに人手不足だったの？
- >>16
人も金もねーぞ
やらかしまくったから - まじでやめてくれ
- ベトナム人「オナホデス」
- 新作ゲーム機とかすぐ無くなりそう
- 解雇したパート3万人分をグエン500人で埋める高等テクニック
- 今後５年間で5００人ぐらい増えるだけやろ。既に在日グエンは６５万人ぐらいいるんだから別に大した問題ではない。
- 外免切替が厳しくなるって話を聞いたばかりだが大丈夫か？
あのクイックデリバリーで狭い路地入っていくの大変だぞ - もうやまとはいなくなるんだね…
- 事故が増えても不起訴です
- ヤマトの支持政党は立憲
- 荷物の不着
どのグエンか特定できず泣き寝入り - マジレスすると外人の大型トラックの運ちゃんは結構いる
- ベトナムって2輪文化だけど大丈夫？
- マジで犯罪増えそう
- 見えないとこはとっくに外人だらけ
倉庫とか - 別にいいけどさぁ
なんでお前らは運転手しないの？ - >>33
結局これよな
日本人がやりたくないなら安く使える外人に行くのは当然
値上げするとすぐ文句言うから、お前らが納得するレベルまで待遇上げる事も出来んし - 荷物6割くらいは謎の紛失するだろうな
- これに文句言って、運送約款変更で置き配標準化するのにも文句言ってるやついたけどどうしろっちゅうねんと思うわ
- >>36
置き配標準化は先に法整備と認知度上げないと運送屋なんて誰もやらなくなるから
ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ
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