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- これそのためのだったのか
- こんなんするんか？
- 今年中免取ろうと思ったけど考え直すわ
- ってオイイィィ！！一本橋だと！？初心者の罠じゃねーかァァァ！！
- 実際はこれやけど同じ発想した奴おるやろ？
- >>6
これもむずそう? - >>7
最初はムズかった - >>6
実際の検定とかはこれみたいなガードついてないバイクでやるんやけど、教習はこれみたいにガードがついてるからちょっとバランスが崩れんねんなぁ - >>14
あのガード結構重いやろな - 小型のATでとったからエンストとかはないんやけど、あんなん簡単やったで
- >>9
1時間だけAT教習あったけど400ccビッグスクーターでやる一本橋ムズすぎたわ - ミラー、合図、目視！
をオーバーな感じでやらんとあかんのが難しかった
それと急制動はタイミングがむずい - >>10
急制動は怖くて嫌い - 多分種目による適正の違いがある
ワイは他がクソだったけど一本橋は得意やった - >>11
最初これ無理詰んだと思ったのが一本橋
スラロームは得意やった - 教習行くと毎回雨でしんどかったけど本番だけ晴れてて楽勝やった
急制動楽しかった - >>15
雨やと難易度高そうやな
ワイの時は降ったこと - >>1
リアルにこれだったら幅が同じでもやれる気しない - >>17
メンタル要素がデカすぎるわな - 急制動でワイがまだコース上におるのに
次の奴が突っ込んできやがった事あるわ - >>19
ヒエッ? - 一本橋は規定タイムより速く通過してしまっても検定中止ちゃうねん
減点だけ
足ついたら脱輪とみなす、とかそっちの細かいところがヤバイねん - >>20
ゆっくり行こうとして足付くのあるある - 1本糞の方が難しいぞ
教官に見られながら排便するのははずかしいし、下痢だと1発不合格やからな - >>21
?? - 自転車大会で同じようなことしたわ
自転車よりバイクのがむずそう - >>22
昔の筋肉番付って番組で見たことあるわ - なかった
- 一本橋はATの方がむずいってま？
- >>27
MTはタンクを膝で挟んでバランス取れるけどATじゃできない
125ccは分からんけど400ccだとスクーターのが重いのもある - 急制動むずいよ
指定速度に到達してちょい維持してほんでスピード緩めようと思ったらもう停止白線やし - >>28
これ - 一本橋は割と簡単
急制動はもうちょっと速度上げろと言われて45キロで急制動して吹っ飛ばされた思い出や - >>31
膝と腕使わんと簡単に吹っ飛ぶよな - 検定は普通二輪マニュアルの人とも一緒の時間にやったんやけど、一本橋落ちてる人なんていなかった
さすがに8の字、クランク、スラロームはマニュアルの人むずそうやったけど - コース覚えられんというね、
- 一番むずいのはコース図覚えることやな
間違えても検定員が正しいコースに戻る案内をマイクでしてくれるんやけど、まぁ人間の心理としてパニくるやん普通 - >>35
>>38
四輪も含めてこれはデカい - 一本橋は下手にハンドルでコントロールするより重心でバランスとるとええで
- >>39
MTはニーグリップ使えるけどATはどうすんやろ - >>42
気合い - >>42
アクセルは一定でそれなりに開けつつリアブレーキで調整
エンジン回転数さえそれなりならバランスは取れるから割と簡単だぞ - 車の免許持ってても案外道路標識とか覚えきれてないもんやから、シュミレーターも結構しんどかったなぁ
- スクーターレースとかあるし250cc以上のビクスクじゃなければ案外乗り回しやすいんかな
- 同じ時間に受けた人はワイ含めて全員合格で、最後は謎の一体感が生まれて皆でバイク談義に花が咲いたわw
- >>44
そんでツーリングに行くんや???????? - 若者からおっちゃんまでいたけどバイク好きには年齢なんて全く関係ないせかいで、いい思い出だったなぁ
バイク教習の一本橋って難しそう
おーぷんなんJ
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