- ホンダとカワサキの100万する奴は変えないけどその他の2気筒マシンで悩んどるんやけどぶっちゃけどれも大差ない？
- 見た目で選べ
- >>2
が二人おるんやが - >>2
見た目もそんな差がない…気がする - 単気筒はあかんのか？
- >>5
そんな値段変わんないし単気筒より二気筒あったほうが良くない？ - >>10
単気筒のメリットは軽さや
特に初バイクなら軽い方がええから単気筒もありやぞ - >>10
250だと単気筒or4気筒やな
トルクを取るか馬力を取るかや - >>16
今２気筒のvtrに決めたのに駄目なんかｗ - >>21
燃費だとかバランス求めるならええぞ - 価格差が顕著にでる
- >>7
値段が安い分スズキだけohc２バルブやな
でも最高速捨ててる分トルクあるって言うとる
最高速ってスピード違反なるし別に120kmは要らんちゃうかなって思ってるんやけど - vtrだけ並列やなくてｖ型やけど今から買うのはちょっと古いかな？
- >>8
むしろ250ならVTR1択やな - >>11
そうなんか
じゃあ古いけどvtrにするか - こだわりがないなら見た目でいい
- 男なら単亀頭
- ないやな拘るだけ無駄や
- マジで見た目で買えばいい
- 普通二輪免許は持ってるなら４００にしてSRとかどうよｗ
- >>18
暇な休日を潰すだけやからな
多分250で十分なんや - >>27
賢E
ニーハンか１２５で実際十分
ロンツーでもしない限りは - 250シングルの利点は構造簡単だからセルフメンテやカスタムしやすい
軽さとトルクで運転もしやすく引っ張れば速度も出せないことはない - 250ccって一番イキってる奴が多そう
- >>22
ケニーロバーツ号やぞ - >>22
しゃーないみんな必死でイキッてるんや - >>22
バイクと言う不便な物を乗ってる時点で効率 能率 コスパとか言う概念から外れてる人だしいきってなんぼやおもうで
普通の感性してたらバイク乗るなら車乗るよねって話になるし - VTRはいいぞ
なんてったってかわいい - 中古のホーネットってまだ高いの？
- 燃費気にするなら単気やな
あとは見た目とかシートとか荷過重とか加速とか後つけパーツで気に入った奴があるとか
だいたい選ぶ基準ってこんなんやない？ - >>24
愛着モテたらええなぁ
>>26
四気筒は高そうやから調べてないわすまん
>>28
高速も走ってみたいからカウル付きがええかなって思ってな
vtrはないけど後付けでライトにバイザーみたいのつければええか - >>33
高速のるなら単気はあかんな
気筒少ないと振動がすごいし
７０ｋｍ超えだすとすごいよ - >>34
試乗動画とか高回転出すと振動と音が凄いの伝わってくるわ
スズキのgsx250rはバランサーが付いてて結構打ち消してくれるとか言っててええやん！って思ったわ
スズキだけフルカウルやけど多分乗用車って感じなんやろな
それもワイには合っとるのかもしれん - >>38
ジスペケはガチで乗りやすい - >>41
youtubeの試乗動画結構見てたんやけど結構みんな好感触なんよな
最高速伸びない以外不満ないみたいな - >>44
100までは普通に出る - >>42
競技専用車やんけ！
>>43
ワイも170�pやからちょうどええなぁ
>>45
120ぐらい出るやろ…多分 - スクターしか乗れない体になった俺
去年の夏にXMAX買って満足してる - >>29
125でも速度的には十分やな
でも高速以外にもバイパスとか通れない道結構あってな
>>31
ワイも免許取ってからずっとスクーター乗ってるから気持ちわかるわ - >>36
後ろブレーキがめんどくさいよね腕っていったらそれまでやけど
脳死でハンドル回せるのはスクーターやおもうは - >>37
走りだしたらスクーターでエンストとかしないからね
実はワイもスクーター大好きや - 気筒が多ければ多い程振動とかそういうの少ない
- vtrが2011年モデルが走行距離12000kmで40万や
- 普通CRFだよね
- スズキはシート高が低くて短足傾向な日本人向き
- バイクコピペは本当か
- >>47
メーカー別の個性って奴？
今250クラスはみんな海外生産やし当てはまらないんちゃうか - 年式考えるとちょい高めやけどとりまvtrにするで
アポなしでお店行かないで電話してからいくのがマナーよね？
250�tのバイク買おうと思ってるけどどれ選んでも大差ない？
おーぷんなんJ
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