- 1 : 2025/10/13(月) 21:51:46.351 ID:gV1PyoC40
- https://news.yahoo.co.jp/articles/1d26eae7f24462429452c48814dbc2002dc6132d
日野自動車（日野市日野台3）が10月9日、2026年4月に三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）と経営統合し、両者の持ち株会社の社名を「ARCHION（アーチオン）」にすると発表した。
- 3 : 2025/10/13(月) 21:52:49.448 ID:39ZJE+Qv0
- で、日産は大丈夫なの？
- 8 : 2025/10/13(月) 21:53:58.226 ID:OseK6Q/m0
- >>3
日産の系列はUD
- 6 : 2025/10/13(月) 21:53:19.327 ID:ooabRlrq0
- 日野って工場おさもう動いてなくね
- 11 : 2025/10/13(月) 21:55:18.410 ID:V8d/tEVQ0
- 日産ディーゼルはいいのか
- 13 : 2025/10/13(月) 21:56:06.282 ID:0SwLmv8+0
- なんか中華っぽい社名
- 16 : 2025/10/13(月) 22:00:06.188 ID:mlNNWz4P0
- あと、ふそうはホンハイともバスで協業してる云々も引っかかってるようだ
- 17 : 2025/10/13(月) 22:02:04.739 ID:ONjcpEXF0
- ダイムラー（ドイツのメルセデスのロゴのトラックの会社）×TOYOTA
↓
アーチオン
↓
日野
三菱ふそう
- 25 : 2025/10/13(月) 22:14:23.405 ID:+TkIA8C+0
- >>17
ロゴ ×
エンブレム ⚪︎
- 18 : 2025/10/13(月) 22:02:11.459 ID:nDxsRWPL0
- 昔は西日本車体工業とか富士重工とか新呉羽自動車とかバスメーカーがひしめいてたから問題にならなかったのかもな
- 20 : 2025/10/13(月) 22:05:06.341 ID:0zn/pRWpd
- 西鉄バス率高すぎワロタ
- 21 : 2025/10/13(月) 22:05:51.691 ID:PkxuJkYV0
- 西日本車体が潰れたのは痛かったな
そもそもふそうとUDが合併する計画があったから
西日本車体が架装先が無くなって潰れたんじゃなかったのか
- 22 : 2025/10/13(月) 22:07:52.028 ID:N3qAEL6U0
- FUSOは中型バスを造らなくなった
実質エルガミオしか選択肢がないのは異常だろ
- 24 : 2025/10/13(月) 22:13:27.328 ID:MDTynxnU0
- >>22
だからこその経営統合なんじゃないの？
- 26 : 2025/10/13(月) 22:16:32.563 ID:PBsGdn/10
- >>24
日野の路線車はいすゞのOEMだから無理だろう
- 27 : 2025/10/13(月) 22:20:16.909 ID:ONjcpEXF0
- >>26
まあ親の親になる予定のダイムラートラックしだいだろう
アジアでバスが儲かると思ったらバスも作っていくかもしれない
今回のこれもダイムラーのアジア強化戦略の1つだろうし
- 23 : 2025/10/13(月) 22:11:29.492 ID:MrYhOV1x0
- ※UDトラックスはいすゞの子会社になりました
- 29 : 2025/10/13(月) 22:25:48.520 ID:ZVSpoEh80
- 現行エルガ（ブルーリボン）にはワンステップバスが無い
ふそうエアロスターの強み
- 32 : 2025/10/13(月) 22:30:03.641 ID:1JzFh9hwd
- >>29
ワンステありがたがってるのはバスオタだけ
- 30 : 2025/10/13(月) 22:27:13.540 ID:Z7j/BovD0
- 経営陣からジェイ・バスの話題が出ないのは不思議
- 31 : 2025/10/13(月) 22:29:47.975 ID:L9uSVO6n0
- これってその内日野のトラックが無くなって三菱のOEMになるの？
- 34 : 2025/10/13(月) 22:37:44.086 ID:aP8EahDg0
- ノンステップバスってもうちょっと構造どうにかならんのか
もう令和なのに後ろの方に段差を押し込んで2段3段になってるクソ構造まだ解決せんの
- 35 : 2025/10/13(月) 22:47:05.037 ID:32ZqiUPn0
- >>34
EV専用設計になればマシになる
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