- 田舎の渋滞の方が酷いぞ
幹線道路一本道で抜け道が無い
信号一つ待つのに30分くらいかかる場所あり一度宝塚を運転してから東京の渋滞は〜って言ってみろｗ
- 都民にわかりやすい場所だと
都内より戸塚とかの方がきついやろ - 時と場所次第やな
- 車線が多く抜け道が多い都会の渋滞って対して苦じゃないんだわ
- 宝塚から吉川に通う叔父は勝ち組
- 東京やと道狭いし一通ばかりやしコインパーキング高いし常に満車やから使いにくいんよな
- >>7
京都よりマシやぞ - >>7
コインパーキング高いよな
銀座や六本木みたいに少し歩けば安い公共駐車場があるところならまだええけど
池袋や渋谷みたいな安い駐車場が皆無な場所は行く気になれん - >>50
池袋行くとき、竹下通りのパーキングに良く停めてたわ - >>52
池袋にも竹下通りあるのか - 渋滞を理由にして車持たない選択してる奴なんかおんの？
- >>9
車系のスレでよく出てくるで - むしろ一通多いのは道を選べばいいだけなんだよなぁ。
道が細く交通量が多いのに双方向の道の方がキツイで
- コインパーキングとかもakippaで事前に予約しておけばスムーズなんだよなぁ
- >>11
そこまで事前に管理するのめんどくさいしなくても困らないなら乗らないよなってなるんよ - >>13
電車も一緒やん
確実性を増すために指定席取ったりするんと変わらんやろ - >>15
新幹線なんて毎回乗らないし - >>18
在来線でも指定席あるやろ - >>11
akippa使ってる人なんておるんやな - >>31
目的地に近いパーキングを事前に予約できるから便利やで - 駐車場問題はあるね、異様に高かったり車が大きくて停められないとか
- 東京のげっきょくいくらするん？
- 駐車場は駐車場併設してない個人店舗利用する時以外は大体優待あるやろ
車があったら車で行きやすい店選ぶようになるしな。 - 渋滞があるから車乗らないじゃなくて鉄道が網羅されてるからいらないんだよ
- >>20
鉄道が網羅されてても不便な場所が残ってるんだよなぁ - >>21
田舎の不便な場所と桁違い
電車降りて1時間歩きやバス乗り継ぐなんて場所ないだろ - >>23
言うてそれが必須な場所なんて田舎でもほとんどないけどな。
田舎は大体必要なもの駅周辺に固まってる - >>25
ほんとうの田舎知らんからそう言えるんだよ
わいのばあちゃんちの熊本県芦北っていう所見てみてなんにもない - >>33
それ田舎じゃなくて辺境って言うんやで - >>34
ほな先にどの程度の田舎か設定して議論したら良かったのに - >>38
タワマンがなければ田舎くらいの緩い定義でええで - 鉄道が網羅されてても満員電車が嫌なんだよなぁ
- >>22
それが理由なら分かる
車の維持費や保険やメンテに数百万円かかっても満員電車は嫌だと言うならな
田舎にはないことだから - >>28
田舎舐めすぎｗ
朝の通勤ラッシュは普通に満員電車やぞ - 「馬鹿どもに車を与えるな！」
- イオンいかれへんやん
- 都内はラッシュでもない日中に20キロ先に車で行くのに60分かかるぞ
- 田舎は駅周辺の土地があまりまくってるからわざわざ駅から遠い場所に商店を作る必要がないんだよなぁ
- >>29
駅まで徒歩30分は田舎か？
高速のインダーなら徒歩5分の新興住宅街やが - >>36
駅徒歩30分は田舎やろ - >>39
やっぱ名古屋は田舎や - 限界ニュータウン
- 秘境に住んでる民しか車必須じゃないというのはある意味間違ってないけど
- 知らんけど田舎に電車走ってなくね？
- 満員電車がいやなら車を持ってええし
秘境なら車必須
これで解決でええやん - >>1
ワイが住んでるところも車が必要なレベルの田舎だけど流石に信号30分はねーわ - >>44
宝塚とか中途半端な田舎やな
奈良とかも - 信号変わっても2台くらいしか進まんみたいな場所があるのが田舎の渋滞
- まぁタワマンない地域は大抵車もっとるやろ
- コインパーキングとか不便すぎる
店の前にクソでか駐車場ドーンがデフォの場所じゃないと - 駐車場で金取るとか
そんな場所で車乗るの頭おかしい思うわ - >>53
電車賃の代わりでええやん - >>56
どうせ
駅から店までの距離と
駐車場から店までの距離変わらんのやろ？電車が捗るやん
- >>59
移動する荷物置き場という役割もあるんや。 - てか都会でも普通に車買うやろ
- 池袋の服屋巡るとき定期的に車に荷物置きに行かんと手が死んでしまう
yousukeのブーツとか一つで限界や - 田舎引っ越して1番ビビったの渋滞かもしれん
大動脈みたいな道路がどこも必ずあってそこは朝と夕方にマジで動くんかこれってくらい果てしない渋滞起きる
アホ「都会は渋滞が…車は不便！」
おーぷんなんJ
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